在開挖克拉運河，所以尋求德國在這方面的技術支援。”伍翔宇也坦率的答道。

鐵人大叔與小鬍子一樣，立刻要中國指出這條運河的位置，看完之後鐵人大叔質疑道：“中國方面認為這樣就能擺脫英國對航道的控制麼？”

伍翔宇心裡面感到一陣輕鬆，開挖克拉運河是一個非常有趣的表態，明面上中國是在毫不客氣的挑戰英國，但是這種挑戰與一戰前德國想建立的“2B鐵路”比較類似。看似要擺脫英國對關鍵水道的控制，實際上也是一種示弱。至少從戰略上看，中國如果真的想一勞永逸的解決航道問題，那還不如出兵進攻新加坡，完全控制馬六甲海峽。就成本而言，進攻新加坡需要的費用比修建運河還要低。

中國耍著陰謀詭計，強行修建克拉運河，在戰略上僅僅是讓中國避開英國人完全控制的馬六甲。中國船隻駛入印度洋之後，正面就要面對英國控制的緬甸，英國人的印度洋艦隊並不是沒辦法對中國航運動手腳。

既然鐵人大叔看出了這裡面的“真正”表態，伍翔宇就爽快的承認，“有這條運河在手中，我們才能與英國有博弈的可能。”

這種冠冕堂皇的瞎話就隱藏在陽謀裡面，如果世界局勢發生變化，中國也未必不會揮軍南下完成佔領澳大利亞與紐西蘭的戰略。正因為如此，中國恰恰要做出戰略的表態，讓其他各國認為，中國寧肯花費如此巨大的力量修建克拉運河，因為中國想避開英國的鉗制。中國也沒有完全“欺騙”暹羅。中國方面也的確在修一條橫貫克拉地峽的鐵路，用以運輸裝石油的油桶。

試圖避開英國在新加坡的存在，