，李墨白又飛往京城，去給老丈人拜年，除了正常的禮物之外，李墨白還帶了一份產業整合計劃書。＇＇

李墨白過年這幾天在家也沒有閒下來，白日裡陪家人，晚上則是研究蔣家的產業佈局和汽車產業的發展前景。

李墨白的計劃很清晰，首先是賣掉除了華星汽車之外所有的股份，雖然這些股份每年多少能給蔣家帶來收益，但是蔣家在這些企業沒有話語權，那點分紅收益李墨白實在是看不上眼。

股份轉讓所獲收益，一半投入華星汽車，一半作為蔣家的儲備資金，投資收益穩定的債權、黃金等；接下來李墨白計劃將華星汽車另外50％的股權收入囊中，最終擁有華星汽車100％的股權。

華星汽車雖然規模不大，但是生產許可牌照齊全，乘用車、商用車全部都可以生產，這也算是華星汽車最有價值的無形資產，但是現在推廣新車最重要的是要上公告目錄，不過這個問題李墨白倒是不太擔心。

理清了產權之後，李墨白決定注入100億元的資金進入華星汽車，進行新車的研發、人才的招聘、裝置的更新、品牌的塑造、市場的拓展、渠道的建設，造車其實很簡單，並沒有太高的技術含量，所謂的創新無非是車型與舒適度，至於現如今正流行的新能源汽車，暫時不在李墨白的考慮範圍之內——這不是現階段要解決的燃眉之急。

汽車生產無非是衝壓、焊接、塗裝、總裝四大流程，最核心莫過於車型的設計和零部件的模型，至於發動機、變速箱則都可以向配套企業採購，華星汽車目前還沒有自己生產的能力，也沒有必要。

對於李墨白而言，最重要的問題是招聘到得力的職業經理人和技術人才，現在汽車行業也已經逐漸發展成熟，職業經理人和技術人才都不缺，關鍵是有沒有錢支付他們高額的薪水。

李墨白在計劃書中對於華星汽車的盤活更多的是建立在資本注入的基礎上，首先淘汰現有的生產線，引入國外先進的生產線，處理現有的庫存；其次是邀請義大利的汽車設計公司設計新車，華星汽車不是沒有設計能力，而是觀念太過於落伍，在內部挖掘人才並不能解決當前之所急，義大利的汽車設計公司卻是具備成熟的經驗。

再次是重整配套，配套廠家可以說是汽車廠的生命線，只有一個配合默契的配套產業鏈，才能上產出質量上佳的汽車。

最後的重中之重就是品牌宣傳與渠道建設，對於這兩方面，李墨白決定首先向國際著名廣告公司招標，重塑華星汽車的品牌形象，渠道方面也給予巨大支援，先處理庫存，其次重塑終端4S店的形象與銷售力。

當這份方案擺在了蔣家的家族會議上的時候，大傢伙都被李墨白大膽的想法驚呆了，這一下子就是100億元人民幣啊，幾乎都比日產汽車和二汽合資的投資還要多出15億元。

“墨白，你真能投資這麼大一筆資金？”蔣家老頭子也頗為震驚，“你要是有信心的話，銀行方面也能支援一下”

“老爺子，資金方面沒有問題，銀行方面就是希望能把現有的債務低息延緩2年。”李墨白不想動用蔣家的家族關係，只要自己100億的投資到位，銀行方面會求著自己，而不是自己去求銀行。

“好，這是利國利民的大好事，墨白你儘管放開手腳大幹，有我給你撐腰”蔣家老頭頗為興奮，說話絲毫不講究技巧，一口大包大攬下來。

“墨白，我們都會全力配合你，華星汽車所在的秦皇島市，這麼大一筆投資引進，相信他們會給予最大的支援。”

“墨白，宣傳方面你就放心好了，也會給予你最大的支援。”

“墨白，按你的計劃是一次性推出包括10萬元家轎和SUV兩款車型，步子是不是邁的有點大？”

“墨白，你還計劃參加達卡拉力賽，我給你推薦車手啊，都是軍中一等一的好手”

“墨白，你直接將生產線搬到我那兒，土地10年免租，營業稅和所得稅稅收2年免徵”

李墨白的計劃還真是一石激起千層浪，大傢伙議論紛紛地出謀劃策，只是靠譜的不多，不過卻是實實在在地得到了支援——計程車市場。

有了計程車市場，至少有了一個亮相的視窗，雖然說對品牌的影響力也是蠻大的但是賓士寶馬在歐美一樣被用於計程車市場，即使本田雅閣更是在很多國家都被用於計程車市場。

確定了整合方案，蔣家自是開始活動起來，過了不到10天，李墨白就以5億元的代價將另外50％的股份拿了下來，對於一個停產頻臨倒閉的