裝的時候只需要對準介面就行了，根本需要使用工具。即便拆卸的時候，也只需要按照組裝的過程逐一拆解。總的來說。就是儘量提高系統的便捷性，儘量為前線官兵減輕工作負擔，以及部隊的培刮負擔？說的直接一點，任何智力正常的、有一定動手能力的人，都能根據說明書完成組裝與拆卸工作，而且只需要刀名官兵就能在４個小時內完成全部工作，期間只需要擔任運輸工作的部隊把各個子系統送到準確地點？

當然，要讓這套系統揮作用，還得做好一件事情，那就是安裝一套電力供應系統。

因為電力供應系統的整合質量就在燉左右，所以國防部沒有要求野戰機場系統具有供電能力，而是把兩套系統分開來搞。準確的說，是充分利用部隊已有的移動式電力供應系統，不再單獨投資開。

正是如此，先降落到野戰機場上的，正是運送供電系統的４架甘打手　比型運輸機。

隨著供電系統開始工作，一批接一批的大型運輸機源源不斷的趕了過來，送來了大批作戰部隊與作戰物資？

也許有人會問，為什麼不利用該地區的機場？

在土耳其東南地區。冊哭，很多機場，比如在油亞庶支爾的機場就擁有一條飛卞訓跑道，在巴特曼、錫爾特、馬爾丁與凡城也有機場，不過這些機場的跑道長度都在打手　如米從離地佔米高度算起，起飛滑跑距離為比口米。也就是說，如果用辦比進行戰略空運的話，只有迪亞巴克爾的機場能夠滿足基本要求。因為共和國空軍已經淘汰了所有戰術運輸機，而陸軍的垂直起降運輸機又很難執行遠距離空運任務，所以空運都是分兩步做的，即先由戰略運輸機將部隊與物資送到伊朗或者伊拉克的機場，再由垂直起降運輸機接力。這麼做既耽擱時間，又浪費力氣，效率非常低。

在馬爾丁搭建了野戰機場後，情況就完全不一樣了。

說；小比的空運效率產生太大的影響。由於解放了陸航的垂直起降運輸機群，所以空軍能力反而提高了很大一截。比如在甘比向前線運送作戰部隊的時候，腿凝機群就能向前線運送作戰物資與作戰裝備。或者參與前線部隊的進攻作戰行動。

當然，讓外界極為震驚的，還有空軍戰略運輸機群的工作效率。

因為在設計的時候就考慮到了機群的出動率，加上支援的是全電動運輸機，而不是那些需要消耗航空燃料的戰鬥機與轟炸機，所以在為小舊服務的時候，野戰機場能夠達到最大工作效率。

從舊日點刃分開始，甘打手　比機群就以每刃分鐘一批的度到達馬爾丁。

每批以打手　有口架，依次降落之後。口架運輸機在裝卸貨物的時候補充電能，而機場的維護人員開始清理跑道，為運輸機起飛做準備、也為迎接下一批運輸機做準備。因為返航的時候不需要運載貨物，也就少了裝貨這道程式，所以口架孕比離開跑道，第二批使舊中的第一架已經對準了跑道，進入下降飛行航道，即將降落在由複合材料製造的跑道上。

因為使用強度太大，機場的維護人員不得不利用運輸機起降的間歇時間，用灑水車向跑道上灑水，以降低跑道的溫度。這也是沒有辦法的事情，複合材料的熱容性本來就不是很好，加上需要控制質量，就得把跑道做得儘量薄一點。如果不能及時為跑道降溫，就會引起形變，讓運輸機無法安全起降。

按照每架說；說；說；說；說；小個戰鬥單位比較符合實際情況。當然，美國的情報機構也不能排除對方讓小比機群全運轉。並且利用比２匯機群等力量，在辦卜時內空運一個戰鬥單位的可能性。事實上，史塔克在向杜奇威彙報情況的時候就提到了這種可能，並且提醒杜奇威，共和**隊以前不是沒有這麼做過。為了達到戰爭目的，裴承毅肯定會用上全部力量。

毫無疑問，如果第六戰鬥單位在打手　日參戰，北方戰線上的局勢肯定會生重大轉變

問題是，杜奇威有辦法改變這種不利局面嗎？

辦法是有，只不過，當天生的第二件大事，讓他網剛想到的辦法變成了泡影。

大馬士革時間舊日舊點刃分，經過進行準備後，敘利亞空軍集中全部力量，出動大約打手　力架作戰飛機。偷襲了正在塞普勒斯島西北海域活動的美國海軍航母戰鬥群。

雖然這次偷襲沒有達到目的，敘利亞空軍的戰鬥機還在起飛的時候就被美軍的預警機現，等到攜帶反艦導彈的機群劉亞領海上空美軍戰鬥機就趕了過來？在激烈的心 ；。僅有少數敘利亞戰鬥機射了反艦導彈？因為沒有能夠形成飽和攻擊，