煥矗�謨斜匾�氖焙潁�梢猿齠��Ъ苷蕉坊��⒍猶峁┛罩醒諢ぃù映齠��世純矗�淮緯齷髯疃嗄芄懷齠�凹苷蕉坊��Ｒ殘磧腥巳銜��鍁Ъ苷蕉坊�募壑黨��耍恢Ы⒍印Ｕ飧觥Ｋ搗�揮寫恚�墒竊謖秸�逼冢�飭烤�鋁α考壑檔鬧饕�曜疾皇鞘諧〖鄹瘢��譴蠊婺Ｅ�可��哪巖壯潭取：推絞逼冢�蕉坊�鄹癜汗蟮鬧饕��蚴羌際跗鸕愀擼��餛渲杏職��舜罅恐�恫�ā４優�可��慕嵌瓤矗�甘�種氐惱蕉坊�隙ㄒ�燃竿蚨種氐惱澆⒏�菀諮����以誚黿隹悸竊�銑殺盡⒘惚訃�殺居肜投�Τ殺鏡那榭魷攏�蕉坊�鬧圃斐殺究隙ū日澆⒌汀＜幢憒遊淦饜災史擲嗬純矗�蕉坊�粲謖絞蹺淦鰨�澆⑹粲謖鉸暈淦鰨��絞蹺淦韉牧磽庖徊愫�寰褪恰跋�男暈淦鰲薄�

與共和國海軍一樣，美國海軍也在2支艦隊後面各部署了座海上基地。而且2座海上基地可以交叉支援艦隊作戰。即能保證同時動用2座海上基地上的航空兵，為；支艦隊提供空中支援。

這一部署說明，兩支海軍都不想讓艦隊遭受損失。

作戰部署決定了作戰戰術，也就決定了戰場態勢。

，正漚比北

在艦隊不肯主動出擊的情況下。雙方都無法確保制空權與制海權，也只能儘量出動航空兵來奪取制空權與制海權。正是如此，雙方戰術航空兵爭奪制空權的戰鬥貫穿了整個登陸作戰。根據雙方公佈的戰報，在塞班島上的最後一批美軍被共和國陸戰隊用綽號“掩體終結者”的智慧反坑道彈藥從地下工事裡趕出來的時候，雙方航空兵總共交手上百次，大大小小的空戰打了不下勁場，僅在空戰中被擊落的戰鬥機就超過了曲架，算上被地面防空系統擊落的戰鬥機、以及損失的其他作戰飛機（損失僅次於戰鬥機的就是用來搜救跳傘飛行員的海上巡邏機），雙方為了爭奪這座島嶼，總共損失了友口架飛機，陣亡飛行員超過4四人。

如此慘烈的戰鬥，考驗的不單單是雙方官兵的戰鬥意志，還有雙弈的戰爭生產能力。

到戰鬥結束的時候，共和國海軍總共向前線增派了沏架戰鬥機與大約勁架其他作戰飛機。也只相當於補充了戰鬥機損失的蕊，其他戰機損失的概。美國海軍也在塞班島登陸作戰結束前向前線增派了旭架戰鬥機與大約勸架其他作戰飛機。更重要的是。雙方補充的都是新式作戰飛機。也就是說，在塞班島登陸作戰期間，雙方的戰爭生產能力已經開始發揮威力。根據共和國當局在戰後公佈的一些資料，到毖年明份，共和國的戰鬥機月產量已經高達曲架，預計年產量將超過舊。架（前4個月的月產量並不高），計劃在曰年將戰鬥機的平均月產量提高到功架，並且將產能再提升一倍，達到年產5萬架。美國的情況不會差到哪裡去，根據美國聯邦政府制訂的戰時生產計劃，毖年的戰鬥機產量將突破；四。架，到四隻超虹萬架。可以說，塞班島登陸作戰期間，共和國與美國的戰鬥機生產工廠已經開足馬力，所有生產線都以最高效率運轉，幾乎達到每天都能生產6架戰鬥機的最高產能（即；條生產線；年生產四架戰鬥機）。按照這個速度計算，共和國海軍增派給前線的口架戰鬥機，也就相當於共和國所有戰鬥機工廠在5月分前出天的產量。

可以想像，如果沒有如此巨夫的生產能力，也就不可能打如此巨大的消耗戰。

相對而言，真正的問題不是戰鬥機產能跟不跟得上，而是飛行員的培養速度能不能超過陣亡速度。

要知道，即便在磁懸浮汽車已經走進千家萬戶的引世紀中葉，飛行員仍然是軍隊中技能含金量最高的軍人。雖然在戰爭爆發前，共和國與美國都想方設法擴充飛行員隊伍，並且設法增大飛行員儲備。比如共和國將飛行員的平均服役年限由7年降到3年，除掉近2年的刮練時間，相當於只有！年的服役期限。即在基本掌握了戰術要領之後就將離開部隊。以此獲得了大約3萬人左右的儲備力量。美國也已類似的方法培養與儲備了3到4萬名能夠駕駛戰鬥機作戰的飛行員（這基本上是國家儲備能力的極限，因為退役飛行員要想保持技能，唯一的舊尤是加入民航系統，成為民航飛機的駕駛員。或者飛行聰小”果長期不與飛機打交道，2年之後就不再適合飛行，而像共和國與美國這樣的航空大國，民間航空領域最多也就只能容納3萬多名冗餘人員。再多的話，肯定會對民航系統造成影響，和平時期也難以推廣）。但是戰爭爆發後，這些儲備人員不可能立即上手。別的不說，共和國在曰年的主力戰鬥機就與曰年時的主力戰鬥機不一樣，因此應徵入伍的預備役飛行員肯定需要時間去熟悉新的戰