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針對這個問題，總參謀部提出了一個比較可行的解決辦法，即人員空運，裝備陸運。

按照總參謀部制訂的作戰計劃，在以掃蕩託博爾河鄂畢河的主要支流之一到烏拉爾山的西西伯利亞平原南部地區為戰役目的的情況下。即便不撤出第九戰鬥單位與第肥戰鬥單位，前期也得主力戰鬥單位與４個戰鬥單位，即近２o萬地面部隊。如果要在辦卜時之內完成部署，則需要徵用勸架大型民航飛機。並且控制住哈薩克北部地區的贓大型機場或者空軍基地，在落卜時之內保證　曲架次的航班起降量。因為共和國民用航班的保有量過暖口架，其中運載能力過凹人、最大航程過旦凹千米的大型客機就有躍刀多架，加上各大航空公司均與政府簽署了緊急徵召協議，國家也已經進入戰爭狀態，所以徵用助架民航飛機不是什麼難事。以當時的情況來看，如果不是哈薩克北部地區的機場數量有限，而且吞吐能力並不強，不然還可以徵用部分貨運飛機，向前線運送武器裝備。

相對而言，運送兵員的問題還不大。

主要的難題就是如何運勳個戰鬥單位的武器裝備。

之前部署在西北地區的口個戰鬥單位還好說。傘第十戰鬥單位來說。因為早就考慮到要前往中亞地區作戰，所以在做戰略佯動的時候，其主戰裝備都留在了新疆北部地區的軍火庫裡，帶走的只是一些用板材拼湊起來的假裝備。如此一來，只需要將到達蘭州的２萬名官兵，以及在重慶集結的　萬名新徵官兵送往北疆，第十戰鬥單位就能形成戰鬥力。並且自行開赴戰場。

關鍵就在新增部署的刨，戰鬥單位上。

在這個測問題上，裴承毅最初的想法是縮小進攻規模，降低兵力投入，讓另外４個戰鬥單位以增援的方式參戰。免費提供

討論下來，裴承毅不得不承認，他把這個問題考慮得太簡單了。

按照袁晨皓的分析，即便放棄右翼進攻，地面部隊從科斯塔奈出。越過哈俄邊境線之後，沿南烏拉爾山東面北上，直接攻打車里雅賓斯克，並且以攻佔葉卡捷琳娜堡為最終目的，放棄東面的庫爾干與秋明。僅正面進攻就需要動用個戰鬥單位。因為俄軍肯定會在烏拉爾河西岸動進攻，阻止共和**隊北上。所以部署在西哈薩克州的第九戰鬥單位與正在為強渡裡海做準備的第比戰鬥單位都無法參加北上進攻行動。更重要的是，直接北上等於將鋒線的右翼暴露在了俄軍西西伯利亞方面軍的面前，而在此之前，俄軍一直認為共和**隊將從哈薩克東北地區北上，先佔領鄂木斯克以東的巴爾瑙爾、新西伯利亞、託木斯克、克麥羅沃與新庫茲涅茨克等地，解除本土西北地區受到的威脅之後，才會西進攻打烏拉爾山東部地區。所以俄軍的主力一直部署在鄂木斯克。也就是說，即便不出兵攻佔秋明與庫爾幹，也得在戰線東面構築防線，並且保留一支足夠強大的預備隊。因為東面最有利的防線就是透過秋明與庫爾乾的託博爾河，所以主動攻佔秋明與庫爾幹。反而能夠節約不少兵力，降低防禦壓力。

說得直接一點，新增８個戰鬥單位已經是最低投入了。

顯然，裴承毅不可能不明白這個道理。

事實上，也不是沒有辦法降低兵力投入。以當時的情況來看，要想降低兵力投入，最有效的辦法就是改變進攻方向，回到老路上來，在鄂木斯克東面與俄軍主力部隊打一場正面決戰。這麼做也不是完全沒有好處，從實際情況出，至少能消耗俄軍有生力量。削弱俄軍總體戰鬥力的口的，並心幟心後掃蕩西伯利亞與遠東地區打下良好開端，也能降低本土西北地區受到的威脅。問題是，這麼做肯定會延長戰爭時間，讓俄軍能夠衝絨布破的鞏固“烏拉爾防線”使接下來的進攻變得異常困難，甚至被擋在烏拉爾山與烏拉爾河東面，錯失進軍莫斯科的最佳時機。

可以說，從長遠來看，肯定不能“走回頭路”。

為此，裴承毅批准了總參謀部制訂的作戰計劃，只是要求儘量合理使用兵力，即把無法及時部署到位的４個戰鬥單位安排為預備隊，透過調整戰術，充分揮前線進攻部隊的主觀能動性。

客觀的講，當時最大的問題還不是如何擬個戰鬥單位的主戰裝備送上去。

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按照袁晨皓的計劃”在投入舊個，戰鬥單位、正面進攻投入８個戰鬥單位的情況下，至少得在後