任何日標值得出動口口架轟炸機，哪怕是悉尼這種人口上心。萬的國際大都市。也經不起咖架轟炸機的摧殘。更重要的是，在戰術使用中，因為彈藥爆炸會對轟炸行動產生影響，所以也不可能讓；奶架轟炸機在；片區域上空同時投下彈藥。更何況，要在一片空域內指揮與控制四餾轟炸機，也幾乎是不可能的事情。如此一來，千機大轟炸實際上是出動；四架轟炸機轟炸多個目標，而這麼做的唯一好處就是能夠讓敵人無法攔截所有轟炸機群。要麼集中力量攔截某一區域內的轟炸機。要麼就把有限的防空力量消耗在無窮的戰場上。為了提高轟炸機的生存率，雖簡單的辦法就是讓各個方向上的轟炸機群在鳳一時間到達。並且在同一時間展開轟炸行動。由此可見，“同時到達。不但是經驗，也是千機大轟炸最基本、最簡單的作戰戰術。

當然，說簡單的話，也只是戰術本身。而不是具體實施過程。共和國天軍在大陸戰場上取得了千機大轟炸的經驗之後，卻沒有在太平洋戰場上立即尖施，關鍵就是不具備條件。要知道，在大陸戰場上，天軍不缺戰略基地，有足夠的地方部署曲架轟炸機。也有足夠的通道來指揮與控制；凹架轟炸機，而在太平洋戰場上，特別是在西南太平洋戰場上，除了沒有足夠的基的之外，還缺乏指揮通道。當然。這些問題都隨著“盤古。號海上基地到來迎刃而解，並且在“庫葉島”號海上基地到來之後，具備了更為堅實的基礎。

這裡涉及到的就是千機大轟炸的護航戰術。

不管怎麼說，轟炸機都是極易遭到攻擊的目標，而且在遭到攻擊的時候，轟炸機的自衛能力與手段非常有限。可以說，千機大轟炸的前提條件就是足夠強大的護航力量。透過在大陸戰場上的作戰行動，天軍總結了很多護航戰術，並且對各種護航戰術的有效性、特別是在各種情況下的適應性做了總結，再以此來編排最有效的護航作戰方式，以提高護航作戰的效率。

對千機大轟炸來說，最為有效的護航作戰就是在轟炸機群進入之前。用護航戰鬥機驅逐敵人的防空戰鬥機，至少確保敵人無法在某個方向上集中足夠的防空戰鬥機，然後用少量護航戰鬥機伴隨轟炸機群行動。就能確保轟炸機群順利完成任務。

按照天軍制訂的護航作戰戰術，在出動舊四架轟炸機對付5個目標的情況下，需要舊個大隊的殆架戰鬥機執行前進掃蕩任務，另外還需要5箇中隊的的架戰鬥機伴隨轟炸機群活動，因此只需

由此可見，“庫葉島”號海上基的的到來，使千機大轟炸具備了實施能力。

正是如此。在“庫葉島”號參與戰鬥的第一天，天軍就組織了千機大轟炸，而且在天之內進行了兩輪轟炸，讓所有轟炸機與護航戰鬥機都參與了戰鬥。

因為每架轟炸機都配備了2個機組（後來發展到每架戰鬥機都配微個機組），所以天軍在5月口日，再次組織了兩輪千機大轟炸，讓全部轟炸機飛行員都熟悉、或者說重溫了千機大轟炸的主要戰術，特別是在進入戰區之後與護航戰鬥機配合的戰術。

很明顯，這兩天的轟炸行動，只是共和國天軍的熱身運動。5月日。天軍讓前線部隊休息了一天，並且讓轟炸機部隊抓緊時間解決轟炸行動中暴露出的問題，並且總結經驗教。

5肛口日，轟炸行動再次開始。

在這一天的出小時內，2功架轟炸機以6個小時為週期，總共對澳大利亞東部與東南部地區的主要城鎮與工業區進行了4次千機大轟炸，投下了近力萬噸彈藥。

在接下來的個多月中，轟炸行動的強度一直保持在這一水平上。

不得不承認，個機大轟炸中，壓力最大的就是後勤保障部隊。

前面已經提到，“盤古”號海上基地總共有據艘彈藥模組船，每艘彈藥模組船能夠運載力萬噸彈藥，因此“盤古”號的自持力為昭天。問題是，要在海上為48艘彈藥模組船補滿彈藥，至少需要彌天，算上模組船必須定期進行維護檢修，所以在好天的作業週期中幾乎沒有幾天空閒時間。事實上。這也是制約轟炸機出動效率的關鍵因素。要知道，口架轟炸機的孫卜時出動量可以達到田四架次，而不是姓口架次。事實上。這個問題在設計的時候就已經受到重視，只是海上基地本身也是平面結構的作戰平臺，因此繼續增加彈藥模組船的話，只會降低作業效率。受此影響，共和國海軍提出的解決方案是為第五代海上基地建造更多的彈藥模組船，並且讓彈藥模組船返回後方港口進行裝填作業，而不是建造單獨的彈藥補給船（大型彈藥補給船的運載能力比彈藥模組船要高得多，因此在正