在極力控制衝突範圍，避免讓衝突演變成戰爭。也就是說，這場看似驚天動地的地區衝突不會持續太久，在某一方輸掉贏得最終勝利的籌碼之後，衝突就會結束。如此一來，以歐盟的決策機制，即便將出兵協助英國收復福克蘭群島的法案體檢歐州議會，再由各國議會進行表決，或者以自發的方式成立聯合艦隊，恐怕沒等大陸國家的聯合艦隊離開港口，衝突就技術了。更重要的是，如果歐洲大陸國家擺明態度，美國與共和國很有可能為了共同的利益，即阻止歐盟成為“第三極。”使世界局勢變得更加複雜，對沖突雙方施加影響。提前結束衝突。

讓歐州大陸國家十分尷尬的就是這個問題，即直接介入不會有任何收穫。

當然，這不是說歐盟就一無是處了。只要把握好時機，加上足夠好的運氣，歐盟仍然有機會發揮影響力。在此之前，歐洲大陸國家要做的就是儘量創造機會。

回過來看，不管是義大利的廣播公司，還是法國的電視臺，以及德國的廣播公司，實際上都在為歐洲大陸國家創造機會。站在歐洲大陸國家的立場上，強調阿根廷的軍事實力沒有任何不良影響，到時候英國打贏了，可以說成是大陸國家的提醒幫了大忙，如果英國打輸了，則可以把責任推到大西洋對岸的美國身上。

當然，歐洲大陸國家耍想發揮影響力，還需要一個恰當的時機。

毫無疑問，特遣艦隊網網起航，歐州大陸國家等待的時機遠沒到來。

這一天，還發生了一件很重要的事情，即英國國防部與皇家海軍司令部正式公佈了“禁航區”的範圍。

英國當局在這個時候劃出“禁航區。”在一般人看來，是針對阿根廷當局在前一天宣佈的訊息，即再次派遣船隊向馬島運送部隊與物資。在另外一些人看來。英國當局此舉與阿根廷當局的行動沒有任何關係。

戈出禁航區，等於戈出了戰區。

按照國際社會普遍認同的觀點，交戰某一方劃出“禁航區禁區。禁飛區。等等帶有強制意味的限制性區域之後，發生在該區域內的衝突、交火、戰鬥等戰爭行為均屬於合法的作戰行動，不應被看成軍事挑釁行為。

也就是說，即便是第三方的船隻，只要在“禁航區”內遭到攻擊，都不能指責英國政府，更不能將此作為向英國開戰的理由。由此可見，英國當局劃出“禁航區”就是要設定交戰區域，為接下來的軍事行動提供法理依據。也為應付某些國家的干預行動提供了便利條件。別的不說，如果共和國的船隻進入“禁航區。”英國當局就有權讓其接受檢查，甚至將其扣留。

冉題是，英國當局劃出的“禁航區”的範圍非常軒艮。

按照英國當局公佈的相關資訊，“禁航區”分為三個範圍，最核心的“紅色”區域、也就是絕對禁止區域僅為馬烏周貯兇千米範圍內的專屬經濟區，然後是“紅色。區域、也就是需要檢查後才能通行的管制區域、範圍僅在前者基礎上延伸田到勁千米，最後是“綠色小。區域、也就是需要提前通報才能通航的限制區域、範圍僅在前者的基礎上延伸田到勁千米。由此可見。“禁航區。的範圍並不大。向東看小實際上只延伸到了馬島與阿根廷本土的中心線上，並未將阿根廷領海與專屬經濟區出入其中。即便向北看，也只在馬島專屬經濟區的基礎上向外延伸了四千米，僅僅是特遣艦隊航母艦載戰鬥機在執行常規空中打擊任務時的通常作戰半徑。

按照新聞媒體的評價。英國當局此舉不會收到多麼明顯的效果。

事實也確實如此，英國當局公佈“禁航區”之後數個小時，阿根廷當局就公佈了第二支運輸船隊的組成情況。x插播s廣告5時間5哦5

這支船隊的規模並不重要１重要的是，阿根廷當局沒有“說說而

。

用西方新聞媒體的評價來說，重要的不走向馬烏運送多少作戰部隊與物資，而是能不能透過海路向馬島運送作戰部隊與物資。哪怕只送去了一個排與一箱子彈，對於發誓要守住馬烏的英國政府來說都是一場巨大的災難。

事實上，即將送往馬島的肯定不止一個排與一箱子彈。

按照阿根廷當局公佈的訊息，運輸船隊有３艘散裝貨輪、鞭集裝箱貨輪與１艘滾裝貨輪組成，雖然都是排水量不到勸燉的小型快速貨輪，運載能力非常有限，但是６艘貨輪至少能將３個。裝甲營與３個炮兵營的重灌備，以及２萬多噸物資送上馬島，從而扭轉阿軍進攻不力的局面。

不管是從朴茨茅斯出發的特遣艦隊，還是正在向馬德普拉塔集結