萬幸的是，掩護凹軍的空迅派出作戰部隊，佔領運輸路線上的制高點，打退了另外幾股印軍，才沒有讓進入市區的運輸車隊全軍覆沒。

傅衛民也迅調整戰術，讓進攻部隊停了下來，讓支援部隊壓了上去。

安排更多的部隊肅清控制區內的殘敵時，傅衛民想到了一個問題，那就是那些襲擊運輸車隊的印軍是從哪裡冒出來的？

雖然傅衛民犯了輕敵的錯誤，但是在細節問題上，他沒有犯錯。

先頭部隊攻入市區後，傅衛民做的第一件事情就是讓偵察部隊出動無人偵察機，監視戰線後方的城區，協助進攻部隊消滅殘敵。為了加強控制力度，傅衛民還放下面子，請空協助行動。

運輸車隊遭到襲擊的時候，至少有口架無人偵察機在豪拉上空盤旋。

算上空的空中監視力量。以及在市區內對付殘敵的小股部隊，傅衛民在戰線後方投入了足夠多的力量。

問題就在這裡，襲擊生前，沒有任何偵察監視力量出警告。

由此可以肯定，印軍不是來自地面上，而是來自地面下。

穩住局勢後，傅衛民讓參謀調出了軍情局提供的豪拉地下管網分佈地圖，對控制區內的地下通道梳理了一遍。

沒有任何結果，地面部隊早已控制了地下管網系統的出入口。

印軍不是土撥鼠，不可能在地下打洞。更重要的是，沒有任何跡象表明，印軍在豪拉市區建立了地下坑道網路。

為了防止再次生類似的慘劇，讓前鋒部隊繼續推進後，傅衛民加強了運輸車隊的護衛力量，並且要求空突口打手　旅為每一支運輸車隊提供空中掩護，提前控制運輸路線上的制高點。

嚴密的防護，只是降低了損失。

舊點左右，進入市區的支運輸車隊再次遭到印軍襲擊。

雖然加強了的護衛力量擊敗了印軍，控制了制高點的空突部隊還起了反擊，消滅了數百名沒有來得及逃走的印軍，但是運輸路線受到威脅已成事實，如果不能儘快解決，前鋒部隊不得不停止前進。

還是那個問題，印軍到底是從什麼地方冒出來的？

停止進攻後，傅衛民讓協助作戰的支援部隊重新撥索控利區，特別是運輸車隊遇襲地點附近的城區。

直到舊點左右，凹軍的偵察兵才找出了“結症”。

條最重要，而且是最不應該忽略的地下通道，竟然沒有出現在軍情局提供的地圖上！

這就是計哉在年底通車，從恆河河底透過，連線加爾各答與豪拉的公路隧道！

為了搞清楚情況，傅衛民立即派出偵察兵進入隧道。

毫無疑問，軍情局提供的情報有誤。

雖然隧道沒有正式通車，但是已經全線貫通，基礎工程也已經到位。也就是說，部署在加爾各答的印軍主力可以進入豪拉。更要命的是，隧道在豪拉這邊的出口就在糾軍的控制區內，而且印軍打通了隧道與豪拉地鐵網，還鑽通了連到城市下水道主線的坑道。也就是說，印軍進入豪”領了地表整地的凹軍，前往城市任何一處地點。

進入隧道的偵察兵遭到了印軍的阻擊，不得不撤了出來

傅衛民不得不解決這個問題，而他又沒有能力解決這斤。問題。即便炸燬隧道出口，印軍也能迅開闢其他地下通道。要想堵死隧道，唯一的辦法就是炸斷位於恆河河底的隘道主體工程。

顯然，凹軍沒有這個能力。

正是如此，傅衛民有給前線指揮部去訊息，希望得到支援。

雖然沒有親眼日睹豪拉的戰鬥，也不太清楚前線的局勢，但是裴承毅知道，凹軍走出了名的鐵軍，不但戰鬥意志頑強，而且有很強的榮譽感，如果沒有絕對必要，凹軍的軍長絕對不會請求支援。

按照傅衛民的要求，裴承毅派出了擔任特殊轟炸任務的低空攻擊機。

刃多米深的河水不會對特種炸彈造成多大影響，只要能夠確定隧道的位置，就能用特種炸彈摧毀整個隘道。

軍情局也積極配合，送來了準確情報。

因為連線加爾各答與豪拉的河底隘道是民用基礎工程，沒有多大的保密性可言，如果不是軍情局犯了錯誤，認為隧道並沒挖通，不然匆軍也不會犯這麼大的錯誤。既然已經確定隆道全線貫通，就沒有理由讓其繼續存在。

傍晚，接一弛到達豪拉東面的恆河上空。

準確的說，是打手　架海航的皿２匯反潛巡邏機。派反潛巡邏機過來，就是要用反潛巡邏機的