也足以讓一家實力一般的商社破產。

“念祖的意思是？”

“陛下，臣認為。大明航海商貿要想繼續發展，除了提高航海技術之外，必須還要對航海風險進行一種保障。”

保險？劉浩然猛地想了起來，當初他培養王侍堯、葉綜溫這些嫡系時。恨不得將自己知道的所有金融、經濟知識全部灌輸給他們，保險這個東西也只是略微提了一下，想不到葉綜溫卻記在心裡，而且看樣子還準備將其發揚。

“臣做過調查。隨著海外貿易的距離越來越大，所需要的金錢也越來越多，所需要承擔的風險也越來越高。而一般海外貿易，如對東非貿易，一個來回至少要一年時間，多則兩三年，這金錢運轉的速度就非常緩慢，一般的商社難以負擔。”

劉浩然連連點頭，遠洋貿易，僱傭或購買海船、僱傭海員、購買商品、途中耗費都是一筆不小的費用，要超過近海貿易，最難以忍受的就是這資本週轉速度。跑一趟東非要一兩年，跑一趟歐洲起碼要兩三年，在這段時間裡。巨大的資金就算是全壓在上面了，只能等船隊安全回來才算完。有這個時間。還不如將資金投在近海貿易上，雖然收益低，但是它轉得快，一年兩三個來回。兩三年下來也不比你跑趟遠洋賺得少。

“陛下，如此一來，如果大明一般商社要想進行遠洋商貿，必須向銀行貸款，以緩解資金運作緩慢帶來的壓口是讀有面臨個問題。那就是風險巨大的問洋餉飛風險極大。一般銀行不敢貸款給商社，怕血本無歸，所以就造成了今日大明商社大部分集中在近海貿易。只有實力強勁的大商社才進行為數不多的遠洋貿易。”

“陛下，如此一來就造成兩個不利局面，第一，遠洋貿易的巨大利益被大食、印度等商人獲取，第二，大明商人過於集中在近海。隨著我大明工業越來越發達，產出也越來越多，勢必造成相互競爭激烈，使得大明商人之間互相壓價，從而讓日本、朝鮮、大食、印度等商人坐收汪翁之利。臣查閱過明歷十年計部、工部和商部的資料。明歷十年，我大明出口增加了四成，但是關稅卻只增加了不到三成，可見危機已經開始出現。”

劉浩然不由眼睛一閃，這的確是個大問題，出口關稅是根據成交價格的比例收取的。價格越低，關稅也就越低，葉塗溫所言，的確意味著大明商人的惡性競爭已經開始。

“念祖，你可有解決之道？”

“回稟陛下。臣在一位威尼斯商人那裡碾轉聽到一個故事，說一個。若叫喬治勒克維倫的熱那亞商人同“聖克勒拉”號商船的船東達成一項協議：船東先將一筆錢存入喬治那裡，“聖克勒拉”開始其從熱那亞至馬喬卡的航程。如果航程一切順利，船舶安全抵達的話，船東不收回那筆錢；相反；如果船在半道上出事，發生損失，就由喬治根據船東的損失進行賠償。從那張協議上可以看出，它有明確的目的，即保險責任，如“海難事故，其中包括船舶破損、擱淺、火災或沉沒造成的損失或傷害事故”在其他責任方面，也列明瞭“海盜、拋棄、捕捉、報復，等所帶來的船舶及貨物的損失。這與陛下此前所言的保險有異曲同工之妙。”

“念祖的意思是興保險？”

“是的陛下。臣對幾家大商社遠洋貿易做過統計，他們每次遠洋貿易雖然損失不但是獲利卻極其豐厚，甚至就算大部分船都沉了，只要有一艘船回來了，上面的香料、黃金和寶石也讓這次航行走盈利的。而且隨著大明航海技術的發展以及大明海軍掌握更多的制海權，遠洋商貿的風險也會越來越因此保險這一行業看上去風險極大，或者說開始的時候會蒙受損失，但是依然會有巨大的收益。”

這一點劉浩然到是贊同，在另一個世界，保險公司都是富愕流油的主。如果真的只有風險，沒有收益，他們流的油從哪裡來？

“念祖，說說你的想法？”

“陛下，臣認為。可以成立一些保社，專門針對遠洋貿易進行保險，商人繳納與貨品價值成比例的錢即可獲保。這樣商人可以降低風險，而銀行由於保社的擔保也願意貸款給商人進行遠洋貿易，而保社雖然承擔了一定的風險。但風險總是隻有一定機率，例如十艘船總不能全部遇難，如果只是一兩艘船遇難，保社所受的保金也足以承擔賠償，從大明整個。海外貿易來說，保社卻是盈利的，如此一來一舉三得。”

“你們的意見呢？。劉浩然轉向問其他人。

“回稟陛下。大明海軍與商貿是並存的，沒有海上商貿，也就沒有大明海軍存在的意義。”廖永忠笑著說道，他當海軍將領多年。已經