樓了。”很多親衛和僧兵的內衛部門，其實都服從於蒂雅這個作戰體系的老闆娘指揮，特別是部分隱秘工作。

齊天林敲敲手指，思忖一下還是給了柳子越一個艱難的工作：“繼續保吉奧治，想盡辦法找專家，駁斥影片是有邪惡勢力在別有用心的編造謊言。”

柳主播真的撇嘴：“這難度可真不是一般的大，沒準兒我的美國公司就這麼全部毀於一旦，我那麼多員工可要失業呢！”這工作就近乎於睜著眼說瞎話，還是逆流而上的那種，員工估計都很難接受。

影片可比當時齊天林隔著攝像頭看清晰多了，年輕的吉奧治和沙特王室會面，拉登就站在旁邊的畫面歷歷在目，而用阿拉伯語說得格外清晰的拉登更是抵近了特寫，甚至比以前半島電視臺播放的那些拉登入像帶都清晰得多。

現如今的技術手段，要說作假，也不是不可能，可內容太勁爆，論點明確，結構清晰，前後關係甚至比美國政府當年自己宣佈應該打反恐戰爭，到伊克拉搜尋大規模殺傷武器都還合理得多，加上網路時代的資訊傳播又太迅速了點，所有看過的人已經先入為主的認定這個是真的，再來慢慢辯駁是假的，難度可想而知。

齊天林笑眯眯的又坐到倆姑娘的沙發中間，摟她們靠自己身上打盹：“現在我們就慢慢的在一邊看戲吧，美國星雲傳媒真的倒閉話，嗯，日本在美國的七家汽車公司補償給你，讓他們去汽車公司上班不算為難吧？”

都已經舒坦眯上眼的財迷姑娘猛的就睜眼：“啥？！”

第1421章機會

維拉迪和洛克早就把關於日本在美國的汽車公司轉讓協議一把抓在手裡，如獲至寶的簽下合同了，SGM工業集團將會擁有日本在美國七家汽車公司以及十二家工廠的所有權，一舉奠定了SGM公司能夠不花一分錢的就具備年產量一百二十萬輛的生產能力。

當然，熟悉機械汽車電子工業的洛克也直言日本人沒安好心，因為這些開設在美國的工廠和生產線，雖然按照美國法律把底盤、變速箱和發動機三大核心部件都在美國生產，但有很多不可或缺的小零件卻只能從日本進口！

從而在保證每臺車抽取專利費用的基礎上，還必須購買並養活日本的下游零配件企業！

過去半年左右時間裡，就因為日本發生一系列變故，全球數十家日系汽車工廠全部停工，沒法生產，這也許才是日本人有底氣重新收復江山的原因。

真是個一舉數得的狠辣主意！

在對待這個問題上，當年的美國就是無可奈何的只能每年從日本進口這些價廉物美的小配件，因為美國自身的製造業已經趨於高階化，無法以低成本高質量完成這些複雜的小作坊式產業結構產品。

可最近表現出來的華國卻用了另外一種方式解決日本的鉗制，利用華國那現在已經冠絕全球的民用製造業，自身消化山寨解決了戰亂髮生的日本零配件匱乏問題。

所以華國工廠是唯一在這個階段乾脆拋開了日本能自行生產和完善整個零部件流程的國家，就因為過去的幾十年當中，用市場換技術的華國雖然養肥了日本，卻讓日本所有的管理流程和並不算特別先進的技術都流進了華國，那個具備極強包容力和山寨力的華國已經偷偷具備了完全替代翻臉的能力。

而現在，日本只有把寶壓在齊天林身上，盼望能再次扭轉局面。

可簽署合同並正式對外公佈以後的維拉迪卻偷偷的開始制定用德系零部件或者乾脆調整整條生產線為自身產品服務的計劃，力求能在沙狐這樣的專業越野車之外開始攻佔民用車輛市場，特別是號稱全球最大汽車市場的美國。

在此感謝日本經團聯無私的奉獻他們花費數百億美元在美國累積起來的工廠和技術了，就這兩天，大批SGM在歐洲招募的汽車工程師正在前往美國各地接收工廠和公司所有資產資料。

如果齊天林沒有德國和蘇威典在背後支撐製造業，日本人的詭計估計就真的得逞了，成功讓美國的日本車企殭屍還魂的寄生在齊天林身上，但有這倆以設計和工業見長的國家，再加上美國擁有的製造業底蘊，沒準兒還能跟華國的製造工業比肩了！

所以洛克維拉迪私底下給這七家汽車公司的估價應該是在六百億歐元左右的市值，所以儘早穩定美國局勢，讓這些產業開始變廢為寶，是齊天林的合夥人謹慎提出的建議，但最後，這倆還是承認，怎麼搗鼓是齊天林的決定，他們只負責在後面割麥子，現在越滾越大的資產，讓這兩人覺得當年的合作投資簡直就是搭上了高鐵，維拉迪幾乎