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〃德意志〃級艦的推進裝置由8臺MAN柴油機驅動雙軸，每4臺機驅動一個傳動軸，轉速為250r/min。在巡航狀態下柴油機的振動小，高功率航行時的振動非常厲害，但服役後證明該級艦適航效能好，只是由於艦體前部缺乏舷弧，逆浪航行時上浪嚴重。〃德意志〃號在滿載排水量、輸出功率為54　000hp時的設計航速為26knts，在輕裝試航狀態下，該艦以48　390hp達到28knts的航速。燃油貯備為3　500t，續航力高達10　000**/15knts。

主炮的配備在經過多次變更後，決定採用兩座三聯裝炮塔，首尾各一的配置，主炮口徑為279。2mm，可發射304kg炮彈，射程30　000yards，仰角60°；另配有8門單管150mm低仰角副炮，對稱地佈置在左、右兩舷的中部；〃德意志〃號和〃舍爾海軍上將〃號在完工時裝備有3門88mm高炮，1936年服役的〃格拉夫？斯佩海軍上將〃號則裝有6門105mm（3座雙聯裝）高炮，分別佈置在尾部兩舷及中間；另外該級艦還配有多座雙聯裝37mm和20mm近程高炮；在艦艉甲板上還裝有兩座4聯裝533mm魚雷發射管。全艦約需艦員約1000人。

該級艦最初並未裝備水上偵察機，〃德意志〃號直到1935年才裝上一座彈射器和兩架雙翼的亨克爾（Heinkel）He…60水上飛機，之後即換裝了單翼的阿拉道（Arado）Ar…196水上飛機，Ar…196也是〃舍爾海軍上將〃號和〃格拉夫？斯佩海軍上將〃號的標準裝備。

1938年，〃格拉夫？斯佩〃號成為第一艘配備原始雷達裝置的德國戰艦，該裝置探測距離僅為15km，而且用於武器控制時不能精確地指示目標，儘管如此，它還是在大戰初期表現出了其價值，儘管實際上出於保密原因，雷達天線經常卸下來。

該級艦從其設計之初就必定引人注目。不出所料，它的出現在各海軍大國引起廣泛關注，對重巡洋艦來講更是致命打擊。由於該型艦火力、裝甲防護與航速之間不成比例，因此其艦型的劃分頗費腦筋，但很快在美、英、法等國家中被稱為〃袖珍戰列艦〃（Pocket　Battleship），可以說是輕量型或小型化的戰列艦。

法國政府認為〃袖珍戰列艦〃僅僅只是破交艦，由於有心要替代老舊的〃丹東〃（Danton）級戰列艦，法國於1931年選擇了裝備8門330mm炮、航速29。5節的中型艦方案，而沒有考慮在華盛頓條約限制內建一艘更大、造價更高的艦隻。該型第一艘，26　500t的〃敦刻爾克〃號（Dunkerque）於1932年12月動工，很明顯這種最後稽核透過的方案被認為是能對付〃袖珍戰列艦〃所能接受的最低尺度，而該級艦設計本身則深受德國設計觀念的影響。

效能資料

德國官方公佈的標準排水量：10000噸，實際標準排水量：11700噸（格拉夫？斯佩海軍上將號：12294噸），滿載排水量15；900t（格拉夫？斯佩海軍上將號：16　290t）。

尺寸：全長187。98米/艦寬21。7米/吃水5。8米

動力：8臺MAN柴油機，功率54000馬力，雙軸；最高航速：28節；航程：10000海里/18節，16000海里/15節

武備：6門三聯裝283毫米口徑主炮，8門150毫米口徑單裝副炮；6門雙聯裝105毫米高射炮，8門雙聯裝37毫米高射炮；8門4聯裝533毫米魚雷發射管2座。

裝甲：主舷側裝甲140毫米，另有40毫米的防雷裝甲上部重疊在它的後面；裝甲甲板40…70毫米；主炮炮塔140毫米，炮座125毫米；指揮塔150毫米。

艦載飛機：2架

二戰經歷

1。德意志號袖珍戰列艦：

隨著戰爭的臨近，“德意志”號於1939年從威廉港出發，駛入大西洋攻擊盟軍船隻，取得擊沉了兩艘和俘獲一艘商船的戰果。1939年11月15日，“德意志”號改名為“呂佐夫”（Lutzow）號。1940年4月9日，改名為“呂佐夫”號參加了德國入侵挪威的作戰行動；這次作戰中“呂佐夫”號負責用火力掩護進攻奧斯陸的部隊，該艦在與挪威海岸炮兵交火時被3枚283mm炮彈擊中受傷。兩天之後該艦在返航途中被英國潛艇“旗魚”號的魚雷擊中，