下在距地面40~50米高的超低空飛行。它加裝了ASO…2V曳光彈發射器、L116V主動紅外干擾器和發動機排氣散熱系統，電子對抗能力和生存力都有明顯增強。（來源：中國國防報）

在它的起飛重量上，是非常值得驕傲的，在掛架上載滿火箭和制導導彈的前提下，還可乘坐至少八名全副武裝計程車兵。這樣就可大大彌補士兵在機降時火力掩護的不足。這是美國的“黑鷹”和“支奴幹”所做不到的。當Mi…17經修改後，更可搭載30名左右計程車兵。

？　最大起飛重量13000千克

？空機重量7100千克

？正常起飛重薰11000千克

？最大巡航速度2400千米川、時

？實用升限500米

？無地效懸停高度1760米

？航程（機內油箱、無餘油）495千米

俄羅斯米…28浩劫直升機　＇本章字數：1635　最新更新時間：2010…02…08　15：06：59。0＇

米…28是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳的全天候專用武裝直升機，北大西洋公約組織給綽號為“浩劫”（Havoc）。

米…28於1980年開始設計，原型機1982年11月首飛，90％的研製工作於1989年6月完成，同期第3架原型機參加了巴黎航展。1992年後大量裝備部隊。正在研製的型別有：海軍水陸兩用突擊運輸型、夜間攻擊型和空…空作戰型。最近米里設計局又提出一種傘兵/作戰型，編號米…40，用以滿足空中機動要求。

米…28的基本設計思想是用來攻擊地面坦克，攻擊近距支援攻擊機和直升機，攔截和下射低空飛行的巡航導彈，攻擊地面活動目標和進行戰場偵察。

米…28雖然沒有米…24那樣的運載能力，但由於機身橫截面小，從而使米…28具有很高的靈活性和良好的生存能力。米…28直升機可直接用安…22和伊爾…76運輸機運輸到指定作戰地區。

旋翼系統旋翼有5片槳葉，旋翼系統採用半剛性鉸接式結構，旋翼轉速242轉/分。槳葉具有有彎度的高升力翼型，翼尖前緣後掠，每片槳葉後緣都裝有全翼展調整片。槳葉由玻璃纖維D型翼梁和具有Nomex蜂窩夾芯的Kevlar材料組成。槳葉前緣有鈦合金防蝕條。槳轂為鈦合金結構。

短翼在機身中部裝有懸臂式短翼，主翼盒結構用輕合金材料製造，前後緣採用複合材料。展弦比較小，短翼上沒有可動翼面。

機身傳統的全金屬半硬殼式結構，機身比較細長。在駕駛艙四周配有完備的鈦合金裝甲。

尾部裝置在垂直安定面端部有小的水平安定面，垂直安定面後掠。尾槳安裝在垂直安定面的右側，最初的3片槳葉尾槳後來由兩副“剪刀”形的兩片獨立尾槳代替（槳葉之間角度分別為35°和145°），美國稱之為“Δ3”尾槳。

著陸裝置不可收放的後三點式起落架，每一起落架裝有一個機輪。起落架裝有能吸收墜地撞擊能量的減震器。

動力裝置裝兩臺克里莫夫設計局TV3…117發動機，功率為2×1640千瓦（2230軸馬力），裝在機身兩側的發動機短艙中。發動機短艙位於機身兩側短翼翼根上方。進氣口裝有導流板，以避免砂石、灰塵和外來物吸入發動機。現在生產的米…28將更換TV3…117…VK2500發動機，使用全許可權數位電子控制系統，動力更大，達到2500軸馬力。進氣道防冰採用發動機引氣。內部總油量為1900升。翼下還可吊掛4個外部油箱。

座艙縱列式前後駕駛艙佈局，前駕駛艙為領航員/射手；正駕駛員在後，座椅為升降座椅。駕駛艙裝有無閃爍的平板防彈玻璃，透明度好。機頭下有上了釉的板，可能是安放微光電視或鐳射指示器和手控目標尋的器那樣的敏感裝置。

機載裝置裝有先進的電子裝置，如自動導航系統，晝夜目視系統和火控系統。機頭圓形整流罩內裝有雷達天線，另外螺旋槳液壓油箱上裝有“弩”式毫米波雷達，可探測隱身目標。此外，還裝有紅外抑制和紅外誘餌系統。

武器機頭下方炮塔內裝一門改進的A242型30毫米機炮，備彈300發，能左右擺動100°，上仰13°，下俯40°，對空射速900發/分，對地射速300發/分。每側短翼掛架上總共可吊掛16枚AT…6無線制導的管式發射反坦克導彈（北約綽號“螺旋”），另外吊裝兩個可帶20枚