究能力，設計出來問題不大。這種橋最大的好處就是對基礎地質條件要求不高，省很多麻煩。

既然兩位牛人來了，不去看漢江修橋，那就浪費了。所以一干人過河繼續向沙洋進發。

造紙廠的規模也把兩個人嚇了一跳，而且這裡是用電，而不是用蒸汽機或者內燃機。發電廠幾乎沒有什麼排放，

蘆葦堆成了幾座“大山”。只是工廠還在做除錯，沒有開工。周湖上，還有一船船的蘆葦運過來，那是沙洋幾個湖區的蘆葦。印刷廠在小規模開工，正在印刷教科書。

新民書局現在還在圖紙上。梁啟超夫婦住在新民大學的教職樓裡。

漢江的大橋，張春提出來的要求驚人，他說要保證漢江最大通航能力。不僅是漢江，還是長江，都應該這麼設計，長江的萬噸級要能過重慶，要是因為修橋而進不來，那就是千古罪人。

鄺榮光看著詹天佑，張春的話其實是說給詹天佑聽的。

詹天佑沉思不語。

“鐵路與橋，百年大計。教書育人也是，為民辦學，為求實際，所以學科分置，越是詳盡越好。為民提倡系統論，是因為任何一種學科都不是單一存在的。比如農學，就包含了農林牧漁業，而這其中可以細分成非常多的門類。總概括起來少不了環境兩個字。植物、動物、微生物、細菌，每種生物都相互制約相互依存，從中又衍生化學、醫學、連礦物質都跑不掉。為了把這些資源加工成產品，有不得不有各種機器裝置的製造。凡此種種，農學院變成了一座大學，還是不夠，比如建築學也要新增進來。所以沒有任何一個事物是獨立存在的。鐵路，航運，這是目前的兩大運輸。但是以後肯定還不止，因為西方已經有一種汽車出現，那麼就會出現公路運輸，飛機出現還會出現航空運輸。航空運輸暫且不提。但是公路和鐵路運輸到時候肯定會有重疊和交叉。國家應該有一個五年和十年的規劃，從總體上慢慢推進。不讓你就會出現很嚴重的浪費現象。這也是為民即便是修一座小橋也要再三慎重的原因。今天詹工到來，為民不吐不快。”

詹天佑聽著張春講完，長嘆了一口氣：“國家闇弱，路權均不在，何談規劃。孫先生有長遠之策，國家無執行之能。”

張春笑道：“總會有的，只是孫先生的長遠之策，也還是需要論證，輕重緩急還是需要分清楚，否則就是華而不實，勞民傷財。鐵路建設，公路建設，必須與經濟以及物流密切相關。這就是規劃的好處，使物盡其用。朝廷也好，孫先生也好。修鐵路只為修鐵路，倒是捨本求末了。”

詹天佑拱手一拜：“詹某受教了。”

詹天佑參觀了沈集水泥廠，然後就乘船下武漢去了。

鄺榮光卻和王仁彬以及留在沙洋的一干學生直奔潛江。鄺榮光剛剛爭取了本溪煤礦，對張春的謹慎非常理解，不過他實在忍不住要去王場看看。

鄺榮光回來也非常興奮，不過答應不透露風聲。

他又和王仁彬看了小鳳坡煤礦和斷崖銅鐵礦。這裡雖然小，但是卻是裝備試驗基地，是未來大礦的雛形。

鄺榮光在參觀仙女工礦基地時徹底震驚了，這裡的先程序度在世界上已經是數一數二了，居然靜靜地藏在深山裡。

張春送鄺榮光時說：“鄺工，我想您也知道懷璧其罪的古語，過早透露出去，於事無補。”

鄺榮光笑道：“我曾以為我就是在國家找出來無數的礦，最後都會落在洋人手中，甚至給國家帶來滅頂之災。所以這兩年心灰意冷。不過總算讓我看到了一絲希望。”

這一年的春節，新民大學過得很是溫馨。學生們舉行了第一次迎春晚會，因為每年臘月二十六學生們都在大食堂裡一起吃年飯，然後回家看父母，和父母一起過年。元宵節過後，才回學校。

並不是所有的人都有家可回。張春收留的孤兒這麼多年下來，有五百多人。這些人很多都是研究員了，佔了研究員的半數。很多都在鄉村和鎮上工作。

張春帶著這五百多人以父輩的禮數給蔡元培，梁啟超，徐振鵬獻禮，因為他們是學院裡年紀最大的人。算是上一輩。王自立夫婦，王仁彬夫婦，顧明夫婦，都是三十多歲。剩下的就是張天陳繼祖張春這些人。最大的張天也才三十出頭。最小的十四歲。

大年初一，雁門口鎮養殖場、綠源養殖場宰殺了大量的豬肉，新民、沙洋的幾個鎮的窮人，每戶都分到了兩斤豬肉。新民幾個鎮沒什麼，他們自己家都養著豬。可是沙洋的十多個鎮子的農民都感恩戴德。

二月，白朗