有人起鬨道：各位，這個絲綢之路好雖然好，但是就害怕一些人阻礙中歐之間經貿正常交流，就像歷史上奧匈帝國一樣，阻礙歐洲各國與遠東地區交流，如此造成歐洲黑色時代，也造成中國落後啊。

莫洛托夫聽到這裡，臉色更是鐵青，看樣子楊興已經準備透過新亞歐大陸橋對蘇聯中亞地區進行干預，想到這裡，莫洛托夫感言斯大林的偉大，就是在上個月，為了撲滅中亞各國反抗的怒火，斯大林同志向中亞各國調派了20個師，以進行殘酷的軍警統治。

由於蘇聯的反對，絲綢之路論壇無疾而終，懷著對蘇聯的深深的憂鬱，楊興坐著波音247飛機趕到大同，參觀正在興建的冶油廠。

第671章　背信棄義的蘇聯

由於中國是一個貧油國家，在35年2月，在全套引進德國技術與生產裝置情況下，中國第一個煤炭轉換石油大型冶煉廠在鄂爾多斯開始興建。經過一年半的建設，冶煉廠已經建成，部分機臺開始投產。這對楊興來說無疑是一個天大的喜訊，在完成新絲綢之路論壇後，楊興就坐著波音247專機趕到鄂爾多斯，以參加投產典禮。在鄂爾多斯茫茫的草原上，一棟棟廠房拔地而起，在德國人援建下，冶油廠完成興建工作。看到一車車煤炭迅速的轉化成石油，眾人在驚歎之餘，也暗自感嘆科技的無窮魅力。中方廠長鮑大龍介紹，本公司佔地接近300畝，附屬有一家火力發電廠。經過1年半籌建，煤炭冶煉廠已經初步完成實際量產，在一期工程下，目前能夠保證每日生產5千桶石油，在吸收完德國人基礎後，能夠達到1萬桶石油的生產規模。煤炭冶煉廠冶煉完成的石油，能夠達到89一碗稀乙烷氰水平，能夠作為航空石油使用。這無疑是一個天大的好訊息，中國是一個貧油國家，在未來中蘇衝突中，楊興最為擔心的就是石油供應，如果沒有充足的石油，從美國買來的B－17重型轟炸機可能就難以起飛，這可是一個耗油的傢伙，完成一次轟炸任務，可足足消耗掉1噸以上的航空汽油。想到這裡，楊興在琢磨，中國煤炭儲存量非常豐厚，未來若是在山西、陝西，內外蒙古建立起新的煤炭冶煉廠，如此完全可以保證石油有效供給了。突然，楊興問道：鮑廠長，你也知道，我國石油資源非常短缺，但是煤炭資源相對充足，為了避免在戰時受制於人，建立煤炭冶煉廠乃國家戰略決策，所以，我們應該與德國顧問一道，儘快達到產能設計能力，儘快消化其技術，擺脫對德國人技術依賴。在冶煉廠建立過程中，生產過程中，需要大量培養相關技術人員，以避免下次在陝西、山西建立煤炭冶煉廠時遇到的巨大困難。聽楊興如此一說，鮑大龍面色尷尬道：院長，對您的要求，我們保證完成任務，我們內蒙古煤炭冶煉廠，保證成為中國煤炭冶煉的排頭兵，成為中國煤炭冶煉的人才輸出搖籃。但是，院長，董事會昨天向我提出一個要求，不知道院長能否考慮？楊興笑道：鮑廠長，什麼問題，你說說，看我能否辦到？鮑大龍一聽，面色一喜，探詢問道：院長，你也知道，僅僅從經濟角度上考慮，煤炭冶煉成石油非常不經濟，其造價也高於原油冶煉，因此，我們董事會商議決定，看國家能否給這樣一個政策，對我們冶煉廠，對煤炭基地全部免稅，在這種情況下，我們才可能收回投資成本，也才能增加我們生產積極性。否則，就拿一位董事的話說，煤炭冶煉成石油，絕對虧本。楊興看著這位廠長，良久說道：毫無疑問，煤炭冶煉成石油，其成本比原油冶煉要高，為了環保，投入也相對較多，按理說國家是應該給予一定優惠條件。即於優惠條件嘛，我想還是由國會討論，形成相關法律吧，但這點必須堅持，那就是煤炭冶煉廠建立必須由經濟部、總裝備部批准方可建立，其優惠範圍，也僅僅是冶煉廠，不可能是煤炭廠，如果可能，我們可以考慮對採購煤炭施行稅收優惠，不可能對整個礦區進行稅收優惠。對這一點，我需要表一個態，那就是國家絕對不會虧了企業。經過專家調研，以及國會能源委員會開會討論，最後形成《煤炭液化鼓勵法案》，在法案中明確規定，煤炭液化基地需要經過總裝備部、經濟部批准方可建立，在建立過程中，國家對其固定投資提供20年免利息優惠，對煤炭液化基地，國家將免除其企業所得稅、增值稅。對所採購原煤，國家將返回煤炭開採過程中增值稅，礦產稅等稅種。在這些政策鼓勵下，煤炭液化基地方可實現盈利，在這種政策支援下，保證了山西大同，陝西榆林的煤炭基地投資煤炭液化基地的積極性，如此在戰爭過程中，形成了日產3萬桶石油的生產能力。如此也有效保證了戰爭過程中石油的有效供給。回到武漢，楊興感到蘇聯反中