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李守常當即據理反駁，聲言蘇俄正在醞釀公平對華的“加拉罕宣言”

曾琦懷疑道：守常，你用腦袋好好想想，這些土地，中東鐵路，現在根本不受蘇俄控制啊，他們在做順手人情啊。

守常，你用腦袋好好想想，在未來，若是他們控制了這些土地，控制了中東鐵路，還會將這些權益交給我們嗎？

如此雙方再次發生激烈的爭論，正如曾琦與李守常多次書信往來那樣，爭論不休，一個個引經據典，反駁對方觀點。

到最後，爭論擴大化，大家都參與到爭論雙方，張WT，沈澤民支援李守常的國際主義，李璜、左舜天支援曾琦的國家主義。

而同樣來自四川溫江的少年中國學會發起人、執行部主任的王光圻一面勸自己幼時同窗李璜等人，一面勸李大釗等人。

王光圻，四川溫江人，少年中國學會發起人之一，毛ZD、張WT等人都是他介紹加入少年中國學會的，後來旅居德國，主要從事學術研究。

在1936年，44歲的王光圻憂勞成疾，病逝於德國波恩。毛ZD在北京的時候，兩人來往甚密。建國後，毛ZD曾兩次囑託陳毅元帥返川時探詢王光祈家屬的下落，當了解到王光祈已無親屬存世時始肯作罷。

雙方互不相讓，先是口頭爭論，後來愈演愈烈，正如方冬美回憶那樣：當時如有手槍，恐已血流成河亦。（歷史上，雙方曾經在1924年在左舜天寓所爭論）。

最後大家都筋疲力盡，紛紛離去後，看著李DZ的背影。

曾琦紛紛不平，經過半天討論，大家決定分頭行動。

由左舜天繼續留在北京，團結少年中國學會的同志，與李守常他們做鬥爭

李璜率領幾個同志，回到四川，眼見為實。

曾琦則與幾個同志遠渡重洋，看看李守常所說的世界革命。

在一番計議之後，半個月後，李璜等人坐著火車，沿著平漢線到達武漢，準備坐船，沿江而上，到達重慶。

但一到碼頭，李璜大驚，須知1913年離開四川到上海求學，在這川江上，隔幾天才有一艘洋人的客輪，船上不但髒亂，而且異常擁擠。

想不到短短6年時間，這川江航運竟然大為改觀。6年前，這川江航運是洋人的天下，現在絕大多數船公司都是國人所開，每天直達重慶的客船竟然有三班，到荊州、到益州、到萬縣那當然更多了。

此外，坐船的費用可降低了不少，6年前從重慶到武漢，可要了15個大洋，現在可只要10個大洋了。

坐到船上，李璜更是吃驚，300噸的客輪，上面足足有500多人，可以說毫無空位，原來以為川江水運這樣發達之後，應該船位不是那樣緊張。

船上雖然還是非常擁擠，但是船上衛生比6年前乾淨多了，大家一個個滿臉堆滿笑容，看著滾滾的江水，指著身邊不時駛過的貨船。

除此之外，再不像過去那樣等級森嚴了，全船分三層，除了最上一層有部分空間給達官貴人乘坐，除了價格為普通船位的三倍以上外，其他船位都差不多。

更讓人吃驚的是，航行在這長江中上游，船隻竟然比過去多多了。

指著迎面而來的貨船，李璜大惑不解的問對面一個老頭：大爺，一路下來，不到兩個鐘頭，我們超過了兩艘貨船，迎面下來，碰到了5艘船隻，怎麼這川江上這樣忙碌呢？

這個商人模樣的指著前面這艘貨船，說道：小夥子，你大概幾年沒有回家，不知道吧？這下來的船隻，多是運送煤炭、運送摩托車、腳踏車、絲綢、桐油、豬鬃，運送綢緞、顏料、牙刷什麼的。小夥子，你不知道，這幾年，我們四川可是辦了好多廠呢？

李璜大驚，想不到一個小縣城，短短几年，竟然辦起幾家工廠，這確實是一個天大的喜事。繼續問道：大爺，那你說說，入川的船隻，主要運送什麼？剛才看了看那兩艘船，裝得滿滿的。

商人模樣的回答道：哦，你這個後生，大概常年在外求學，不知道我們川省情況啊。入川的船隻，大多數運送機器裝置，運輸洋油什麼的。

除了正在建設合川鋼鐵聯合公司，以及幾個煤礦公司外，幾個月前，我們川省向德國人可是採購了2500萬大洋的機器裝置，向美國人採購了上千萬的機器裝置。

除此之外，各地商會，各地商人，為了興辦實業，也紛紛向外採購機器裝置。

就拿我們縣，原來有3家工廠，