的資金，具體數目，每年贏利楊興都會向大家公佈，楊興將該款項命名為軍人公積金。

如今為了建立合川鋼鐵聯合公司，楊興將所有老本全部貼進去了，除了留下100萬個大洋作為應急資金外，其他的全部都交給王寵佑、徐代戡了。

隨後建立合川鋼鐵聯合公司籌備委員會，楊興親任籌委會主任，而王寵佑、黃大暹、王瓚緒分任副主任。

為了籌措合川鋼鐵聯合公司建設資金，除了透過與黃大暹商定的方法外，當然還有一個途徑，那就是籌措民營資本，這幾年，由於川東地區相對穩定，由於公路貫通，民營資本已經得到一定發展，各地存在大量的民間資本，聽說新建鋼鐵公司，完全能在各地籌集數百萬個大洋的資金。

對於人員，決定調派工程兵5團、6團，7團、8團，以參與合川煤礦基地、鐵礦石基地、鋼鐵基地建設。

聽到楊興建設合川鋼鐵基地計劃後，王寵佑頗為興奮道：督軍，張之洞建設漢陽鋼鐵廠，主要是為了面子工程，最後竟然造成煤炭基地在一塊，鐵礦石基地在一塊，鋼鐵基地在一塊。而我們計劃的合川鋼鐵基地，則是優質煤礦、鐵礦、鋼鐵廠都在一起啊。

這本身就對合川鋼鐵聯合公司經營帶來正面影響。

楊興也頗為興奮道：王先生，我們與張之洞不同，他主要是為了當官，而我們則是真心實意的為人民做事。我們合川鋼鐵基地，完全如民生實業一樣，按照公司化運作，政府除了提供資金，參與公司董事會戰略管理，其他的公司日常管理概不負責。

在公司效益彰顯後，政府將逐步稀釋其股份，當股份低於10％後，轉讓給公司工會，作為員工持股，委託其管理，參與公司營運。

王寵佑大驚道：政府將股份轉讓給工會，這數百萬大洋，是不是太多了？

楊興笑道：不多，一點也不多。將來政府主要就是收稅，主要就是幫助公司如何開啟市場。你要知道，在未來，我們稅收比率是10％哦。

眾人大笑，楊興接著說道：不過要保證鋼鐵基地能夠順利的建成投產，除了這些，還有一樁非常重要的大事啊。

面色一愣，良久不解道：督軍，所為何事？我們整個鋼鐵基地建設，基本上都需要這些事情啊。

楊興笑道：王先生，這個不是合川鋼鐵基地內部建設，但與合川鋼鐵聯合公司有莫大關係。只有這個東西建成了，才能真正保證鋼鐵基地順利發揮效力啊。

沉思良久，頗為不解，問道：督軍，所為何事？

楊興笑道：鐵路，要保證合川鋼鐵基地運作正常，我們需要鐵路啊。鐵路一定修到我們選址的三合鎮啊。

一拍腦袋，王寵佑大驚道：哦，督軍，你看我將這個事情忘記得。確實，需要鐵路，我們合川鋼鐵聯合公司的鋼鐵，需要鐵路運輸啊。

楊興笑道：我已經讓北川鐵路顔德慶先生勘探合川到重慶鐵路線路，在今年完成北川鐵路二期工程建設後，我們將立刻將鐵路修到三合鎮，建成鋼鐵運輸專線。

王寵佑一聽，連連表示感謝道：督軍實在是一個實幹家，全國其他督軍無不一天算計升官發財，但是督軍竟然以川省之力，修建了合川到北碚60公里的鐵路。

楊興笑道：王先生，要想富，先修路。我們鐵路，公路修起來後，只是創造了一個條件，但最根本的還是需要你們這些人才，在川省開礦，建立重工業啊。你看這樣可以不，明天北川鐵路第二期工程即將竣工，到時候你與所有工程技術人員一起出席北川鐵路開通儀式。

王寵佑一聽，大喜過望，連連表示。

在1918年6月份，北川鐵路全線貫通，楊興親自組織開通儀式。

北川鐵路建成，標誌著華鎣山礦業開採進入嶄新時代，透過鐵路，可以將華鎣山的煤炭源源不絕的運到嘉陵江邊，然後透過民生的船隻，源源不絕的的出口到國外。

其時主要能源還是以煤炭為主。輪船，火車，工廠無不依靠煤炭來驅動，可以說其時煤炭的價格相對21世紀來說，高多了。

若要闡明煤炭對國家經濟的重要性，透過如下事例就可知道一二。德國經濟中心在在產煤區魯爾礦區。

二戰後，歐盟產生是透過法、意、聯邦德國、荷、比、盧六國在1951年簽訂了為期50年的《關於建立歐洲煤鋼共同體的條約》的基礎上發展壯大起來的。

在大躍進的時候，MZD就是拼命大冶鋼鐵，開採煤礦。

所以，要發展國民經濟，除了