的光復竟然來得這麼早，這實在是令胡衛東欣喜若狂，而且上海的造船廠可不僅僅只有江南造船所一家，論整體規模的話，由昔rì上海第一大造船廠耶松船廠等多家企業陸續兼併合股形成的英聯船廠才是上海最大的造船企業。

英聯船廠股份有限公司（簡稱英聯船廠）是一些主要是英國背景的外資與中資企業為了減小內耗而合併形成的中國境內最大的造船業龍頭企業，合併後共佔地30萬平方米，職工近1000人，擁有4座大型船塢（楊樹浦1號、2號船塢，董家渡船塢及和豐船塢）。有了這麼好的基礎，只要注入其相對缺乏的中高階技術人才和一些先進的加工裝置（比如焊機），三五個月之後這裡就可以同時開造四艘排水量萬噸級的民船或者八千噸以內的軍艦，這比現在僅有一座萬噸級船塢的青島造船廠無疑要強太多了，但問題是，這家造船廠卻是外國人的資產

注1：這事與胡衛東也有一定關係，他考慮到歷史上解放戰爭後期勝利來得太快，以致於建國時的準備工作嚴重不足，很多政策法規的出臺並未經過仔細斟酌，因而產生了不少負面影響。就拿推廣簡體字來說，當時因為普及教育的需要，時間十分緊迫，以致於很多簡化方案都明顯欠妥，字型是簡化了，但因為漢字的造字規則沒有被嚴格遵循，很多簡體字�