目標、德軍的近防火炮打偏恐怕比打中還難。。。。。。

為此，盟國的科學家們根據鑽地彈的原理研製出了重量接近6噸的超級炸彈“高腳杯”，它比歷史上的同名炸彈更加可怕。在5000米高空投下即可擊穿5米厚的混凝土層，可以輕而易舉地擊穿世界上任何一款戰艦的水平裝甲並鑽入艦體深處爆炸，給其造成致命的打擊。

不過這種超級炸彈威力雖大，但是沒法利用流水線來生產令其造價十分高昂，而且為了滿足鑄造和機加工的高精度，大部分零部件都是由經驗豐富的高階技工手工雕琢而成。舉例來說，為了提高侵徹力，高腳杯彈頭外殼是由經過特殊硬化加工的高強度鋼製造，彈頭在機加工階段要求保證高度對稱，以確保最佳的空氣動力學效果，而光是想到美國那世界第一的人工價格，就能夠明白高腳杯的造價會有多麼驚人。。。。。。

其實，盟國的科學家還順便研製了高腳杯的加強版——重達10噸的“大滿貫”炸彈，但由於它實在太重，b…29雖然在改裝後可以攜帶，但卻會嚴重影響航程，因此這次航程超遠的空襲任務是用不上了。不過話說回來，即使是“高腳杯”，美國迄今為止也只造了不到一百枚，如果選擇主要生產更加難於製造的“大滿貫”，數量就更少了。

超級炸彈的確恐怖，但即使攜帶普通的炸彈，以數量來彌補單顆炸彈威力的不足，以b…29超過9噸的炸彈攜帶量，依然足以令人膽寒。

而且b…29不但載彈量驚人，自身的防禦力同樣可怕，與b…24一脈相承的堅固機體結構和加厚的裝甲以及更大的尺寸令其比世界上任何一款飛機都更難擊落。而整整12挺12。7mm航空機槍與1門20mm航炮的強大自衛火力則可以輕易撕碎任何一架敢於靠近攻擊的敵機，特別是在上百架b…29組成密集隊形的情況下，雖然德國戰鬥機如今都已經換裝了射程更遠的30mm航炮，然而口徑大了，備彈量自然也就少了，距離一遠又會大大降低命中率，在這種情況下，德國戰鬥機就算打光彈藥，又能幹下幾架來？

如果是西歐大陸上，陸基戰鬥機好歹還有數量優勢，可在四顧茫茫的大西洋深處，德國的艦載機部隊根本沒有任何援軍，加之此前的戰鬥中已經損失了超過一半，就更加難以阻擋300多架如同空中堡壘一般的b…29了。。。。。。

而且b…29並非像當初b…24那樣是孤軍奮戰，最大航程超過5000公里（必須說明的是，戰鬥機的最大航程都是實打實的，除非是掛載炸彈或者火箭彈執行轟炸任務。）的p…51d戰鬥機的定型入役，意味著美軍的戰略轟炸機從此有了可靠的保鏢，即使是航程最遠的b…29“空中堡壘”，這款新型的戰鬥機也可以全程跟隨。

而且p51d戰鬥機並非僅僅是航程遠，這款經典的戰鬥機型號在歷史上之所以被稱為二戰期間的最強戰鬥機，是因為它的各項效能都十分出色，沒有任何明顯的短板，而且最關鍵的速度、加速、爬升、俯衝等幾項關鍵效能都是頂尖的，因此與目前世界上幾乎所有其他型號的戰鬥機交鋒時，p51d的飛行員都將具有選擇戰鬥與否的決定權，這一點的意義怎麼高估也不為過。

而且值得一提的是，p51d戰鬥機對新手菜鳥相當友善，即使是技術不怎麼樣的新飛行員，經過訓練後也可以較為輕鬆地駕駛著這款新型的戰機，這在很大程度上彌補了美軍飛行員與德軍、特別是德軍海航的那些同行的差距。。。。。。（未完待續。。）

第七百八十章　排山倒海

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而德國這一年裡卻由於噴氣式戰鬥機的研製成功，忽視了活塞式戰鬥機的發展，雖然fw190艦載型經過此前的多次改進，綜合效能上較之美國海航的f4u和f6f仍然稍占上風，但和更先進更強大的p51d戰鬥機相比，已經不再有任何優勢可言。。。。。。

但是b…29轟炸機與p51d戰鬥機都是首次參加實戰，雖然已經在演習中模擬過很多次，但還是不可避免地出了一些紕漏。雖然只是耽擱了一些時間，並沒有直接造成什麼嚴重的後果，卻讓之前分開的兩支德國艦隊成功匯合，這下德國人的防空力量頓時大大增強。以防空作戰的特殊性，無論是防空火炮還是護航的戰鬥機，數量增加所帶來的防空作戰效果提升絕不僅僅是線性的關係。。。。。。

而且打了這麼多次戰鬥之後，德國的高射炮部隊早已經瞭解到美軍飛機水平轟炸的精度雖然驚人地高（