地說道。

呃~~不能你姓馬，這車就叫小馬吧？公司還有一個副總工姓牛呢，下次要不要生產一個小牛牌汽車？車標用什麼，牛犢子？

“老馬，國外有用馬作為車標的車了，法拉利聽過沒有？你這麼弄，好像我們在模仿一樣。要不，咱們換個名字？”

聽到馮宇這麼說，馬總工一臉的失望。他之所以如此的熱心這款低端車，就是因為知道這款車還沒有起名，且要用新的品牌。

現在看來，貌似馮總不太支援他的想法啊。叫小馬多好聽啊，別人用馬，咱們是小馬駒，肯定不一樣嘛。

看著老馬一臉為難，就要抓破頭皮的樣子，馮宇開口道：“要不叫精靈？俗稱小精靈？”

“小精靈？這聽著還不錯，但是有些西化啊，而且車標怎麼辦？”馬總工想了想問道。

馮宇考慮了一下：“簡單一些，就用JL兩個大寫的字母，讓風雨設計給重新設計一下就好了。”

“那能好看嗎？等設計出來了再說吧，或許設計公司那邊，有不錯的想法呢。那這款車就叫精靈？”

“回頭你問問公司其他高管的意見，他們要是不反對，咱們就叫精靈了，這個名字，也比較討喜，應該能對銷量有一定的促進。”

精靈這個名字的靈感，來源於前世的小靈通手機，小靈通剛剛推出的時候，也曾火爆過一陣子呢。

加上馮宇跟劉邁克說的要求，這款車的前面，看起來要像是一個笑臉，車燈就是大大的眼睛，正好符合精靈這個名字。

……

讓馮宇很滿意的是，精靈這個名字，所有高管都同意了，或許他們知道是馮宇起的名字，才沒反對的吧，之前他們可都是想了一些新品牌車型名字的。

而精靈的生產計劃，正式被提上日程，已經有兩個工廠的生產線在調整了，他們都對這款車有著充足的信心，因為這款車的價格，沒有競爭對手，差不多大的奧托，一年產量才幾千臺，成本都要超過五萬，夏利更是一看就是計程車，他們這款精靈推出之後，肯定能牢牢的佔據住低端車的市場！

而這時候，李明德他們也傳回來了好訊息，哈爾濱機械公司，正式跟北極熊汽車公司簽訂了合資協議。

……

第965章　李明德的反擊

這次合作，談判的速度進展非常快，畢竟雙方原本就多有合作，也算熟悉。而且雙方都有意促成此次合作，只是在具體條件上有分歧。

李明德這邊也一直被市裡催促，市裡想要在新年前促成這次合作，節日獻禮，這是慣用的手段了，甚至市裡還為此進行了公關，要求一定要在哈爾濱簽約，他們聯絡了央臺，這個新聞，準備選送到新聞聯播進行播出！

而基裡連科那邊也想快點完成，早一天簽約，他們就能早一天自主生產，早一天創造利潤，畢竟生產線還要進行除錯呢。

在這種雙方都想快點簽約的情況下，談判進行的也非常順利。

哈爾濱機械公司將東方神鹿的所有相關技術作價入股，並且授權北極熊汽車公司使用東方神鹿的品牌和商標等。第二個就是松江…國奧，以相關技術作價入股，但在俄羅斯銷售時，要更名為華夏之星，但車標還是使用松江…國奧的雪花標誌。

至於其他車型，北極熊汽車公司暫時沒要，不過協議規定了一個大致的授權條件，當北極熊想要某種車型授權的時候，只要滿足這個條件，哈爾濱機械公司必須進行有償授權，不能拒絕等。

除了這兩款車型，基裡連科對其他車型也沒什麼興趣，除非是哈爾濱機械公司又弄出了特別好的車型，他們才會考慮引進，他們也不傻，準備吃透這些技術，然後進行自主研發。

北極熊汽車公司市值評估為三億美元多點，使用的大部分都是全新的生產裝置，效率極高，四條生產線，年產量均在三萬臺以上，看得出來，基裡連科的野心也很大，這些車要是都能賣出去，那麼他將是前蘇聯盟國中，最大的汽車產銷商了。現在前蘇聯盟國的車企，沒有一家產量超過十萬臺！

哈爾濱機械公司的兩個品牌和技術給評估了一點六億美元的高價，而哈爾濱機械公司又出資將近一點四億美元，持股比例為百分之四十九。

其實北極熊汽車公司更想要哈爾濱機械公司的松江…榮耀高階定製車的技術，甚至對該技術評估了四個億美元的高價，承諾可以補給哈爾濱機械公司一些錢，但李明德沒有答應。

榮耀那是去年哈爾濱機械公司轎車中的頂級技術，哪個