來的，不過，這款車型的研製工作卻完全是在上海和長江市進行的。

坐在這輛劃時代的轎車中，胡楚元內心是非常奇特的。

透過窗戶玻璃看著外面那些嶄新的城市建築，他可以非常清晰的感覺到……這個一個完全不同於北京胡同的新城區，新世界，這是一個漂亮如花園般的工業城市。

從城市開始建立的那一天起，這座城市就擁有七個大型的城市公園，五個在城市中心區域，兩個在沿港工業新區中。

城市的大多數建築群都是專門聘請洋行和國內的設計師主持的，遵循安徽最為傳統的白牆黑瓴式風格，時而西化，時而在傳統的基礎上現代化，或者是傳統的明清建築風格，甚至還有仿唐漢的風格。

在這裡，哪怕是你自己買一塊地，不管建什麼樣的建築都需要城區公委會透過，首先就要看你的設計風格是否和城市風格相融合，其次是否有配套的清潔衛生系統。

這是在美國在1880年興起的城市美化思潮，目前也在國內擴散開。

胡楚元的內心之所以是奇特的，恰恰是他看到了自己歷經17年長期投資，終於在這座新城市裡看到了豐收的成果。

轎車行駛在寬敞的街道上，看著兩側繁華的街市，看著美麗的城市廣場和中心雕塑，看著那些年輕的學子，看著那些富足的市民，看著那些文化分子，看著那些忙碌的工人……看著那些令人驚歎的十幾層高的大樓。

胡楚元內心裡無比滿足和自豪，真正的收穫了一種特別實在的成就感。

誰也不能否認，這裡面至少有他一半的功勞。

這個只有17年曆史的新城市擁有214萬人口，農業人口不足一半，絕大多數都是工人，它和上海工業相結合，幾乎佔了整個中國40％的鋼鐵產量和輪船製造噸位。

如果中國能有十個這樣規模的新城市，世界上還有哪個國家敢於挑釁中國？

沒有，絕對不會有，除非它想死，它徹底喪失了理智。

可惜，這樣大規模的工業城市在中國還只有三個，分別是上海、福州、長江，緊隨其後的分別是萊蕪、淄博、唐山、天津、鞍山、廣州、海防、杭州、青島、泉州，杭州等城市在規模上雖然更大，但還不能算是重工業城市。

萊蕪、淄博、濰坊、青島四個城市加起來，重工業的規模也僅僅是和前面三大工業城市相當。

為了擴大中國陸軍裝甲車的產能，目前，主要的產能和生產線都已經集中在長江市。

迎接胡楚元的車隊直接駛進了馬鞍山機械總廠，在這片龐大的工業新區中，裝甲車的產能都被提升到240輛／月。

從車裡下來，胡楚元就在機械總廠的總經理張祥和的陪同下，直接到拖拉機組裝車間參觀。

數十輛的七2型步兵機炮裝甲車正在進行最後的除錯，還有十多輛自行火炮在進行組裝，大型的炮管被行車吊在半空中，負責焊接和構架的師傅正在測量管距。

張祥和是第二批留美幼童，江蘇吳縣人，畢業後在卡內基鋼鐵廠工作了兩年，1890年回國，此後就一直在馬鞍山鋼鐵機械廠擔任工程師、車間主任，去年才被提拔為馬鞍山機械總廠的總經理。

1873年去美國留學的時候，他才11歲，和容揆、曾溥、唐元湛都是一屆，他的年紀最小。

現在，年僅38歲的他不僅精通機械工程科學，也擁有財務等方面專長和多年的工廠管理經驗，因為表現優異，胡楚元一度曾想將他直接提為江南集團的總經理。

對張祥和來說，胡楚元既是他的恩人，還是國家領導人，更是他老闆的老闆，這感覺……又親切，又複雜。

他一路陪同胡楚元，不放過每個細節的和胡楚元講解著。

胡楚元聽的很滿意，也很高興，很顯然，目前這個產能還可以繼續增加，在長江市的整個工業體系中，三個系列的裝甲車型的所有零部件都能本地生產，只有發動機的型號過於特殊，完全屬於軍工業品，加工精度和材料選擇都非常精細，暫時只能在上海、福州兩地生產。

濰坊柴油機廠雖然有一條生產線，目前的生產效率並不是很高，很多配套的材料、零部件還得從上海和長江市購入。

等張祥和一路說完，胡楚元就在車間休息室裡找一個簡陋的鐵皮凳子坐下來，心裡無比的喜悅，一時間就忘記了戰場上的那些殘酷事實，還有日本人的殘忍和歹毒。

因為他知道，中國確實是能贏下這場戰爭的。

答案就在眼