也是歷史上一至少是這五千年以來一屈指可數的、載重量最大的，“整體輪式越野運輸車”之一，其他有限的幾種也屬於蘇聯人。注意，一定要注意”加了“整體”

和。越野”這兩個定語，這不是繁瑣而是儘可能準確的描述。

儘管一些，“重型平板拖車”也許也能接近這一載重量（這是美國人喜歡的結構形式，可以簡單理解為大的拖斗車），例如我們在文革期間製造的、使用1o噸級，“解放”中卡作為牽引車的15o噸平板拖車（用於運輸當時上海火電廠的汽輪轉子），但和79o4比起來，有本質的不同，他不是整體結構的車型，他身後鎖接了一個累贅的大拖車，因此無論空載還是滿載根本就沒有任何越野能力，只能前呼後擁、小心翼翼的在平坦的大漢官道上緩慢爬行本質上他只是沒有任何透過能力的大拖拉機，這也是包括美國人在內其他各國重型運輸車的主要結構形式，他們都不是整體結構，也不能越野。

但是79o4這個老愚公不同，他是整體結構的越野底盤，在載重2oo噸後，依然可以翻山越嶺、涉水爬坡，把幾百噸危險的軍火從高加索的山區一口氣運到蘇軍統帥部經常在夢中意yín的、已被自己佔領的巴黎埃菲爾鐵塔，然後把鐵塔拆掉，化整為零再運回莫斯科矗立在紅場，作為莫斯科同樣在夢中規劃1的，“世界之窗樂園”的奠基xìng展覽品一一如果不考慮載重後依然保有出sè的越野能力，他可以輕易裝載3oo噸以上的貨物。這也就是為什麼一定要的加上拗口的“越野”兩字的原因一越野其實不僅僅屬於我們常見suV或吉普車，在這些大怪物身上一樣可以實現，只要他們的銘牌上被打上了，“madeInsouIeT”那駭人聽聞的標記。

當然這些傢伙也是價格不菲，無論是在現實中還是物品商店裡面雖然這種重型越野車是蘇聯在七十年代就已經生產出來了的，但是其實其中蘊含的技術含量相當之高。事實上，直到末世降臨的時候，〖中〗國自主生產這種乾淨漂亮同時威猛霸氣的xìng能底盤，也是一件不太容易的事兒。

所以其總體的科技含量評價是接近九十年代末的水準的再加上其強的xìng能，價格自然就相當的昂貴～達到了2ooo兌換點，甚至要過一輛Ｔ72坦克了。這樣的消耗自然是李業翎所不願意看到的。而其實用xìng能雖然是極為的強勁，但是如果是要在作為李業翎下一步攻略目標的晉中群山之中行駛的話那其地位未免就顯得有些尷尬了。

晉中群山的山間穀道實在是太過於狹窄，這些大傢伙在裡面根本鋪排不開。而且二百噸的駭人載重量，在現在這樣原本的公路基本上被破壞殆盡的情況下，也是行不通的一它的越野能力固然是極為的強勁，但是其行駛過後的地方就變成了一米多深的爛泥地，極度的破壞路面。

如果是把戰場換成從德興城徑南一直到秦嶺腳下這八百里廣袤的關中大平原的話，李業翎一定是會毫不猶豫的選擇。

但是現在，還是緩緩吧！

想到這裡，他已然是有點兒後悔，為何下一步要把目光投向晉中群山。

晉中群山山嶺密佈，多山河相間地形，就算是偶有山間平原也是極為的狹小，而且相對來說貧瘠，養活不了多少人對於已經佔據了關中這塊膏腴之地一腳的李業翎來說，實在是有些看不上眼。那種地面，就算是白給李業翎他也是不會要的，往南還有大片大片的肥沃平原等待著自己佔領，又怎麼會要那種貧瘠的山溝溝。而且五雲城的實力也並不弱，單單是從那個獨立旅的旅長戚長征身上就能看出這一點，其中精兵悍卒可是不少。嗯要打下來，必然要付出不菲的代價。

而南邊的關中平原，有城市，有喪屍可以提供的大量的能量晶元，有所需要的一切，佔據關中，據關以自守，那便是帝王之資！

但是，卻也有不得不進攻的理由。

兩大勢力合力，擊垮了五雲城，就算是得不到什麼好處，但是李業翎至少還能得到大片大片的原先隸屬於五雲城的山川穀地。

得到這片區域，好處有三。

其一，末世之後，曾經被人類破壞的極為嚴重的山林大規模的回覆，山11茂密，其中各種靈物滋生，山林之中的奇珍異寶極為的豐富，這是一個極為豐富的資源寶庫。佔有大片苒山脈，哪怕是不產出糧食，但是去可以產出魔獸的皮毛、晶核、各種天材地寶等更加珍貴的東西。這個因素，是李業翎不能忽視的。

其二，晉中群山雖然不高，但是山勢險要閉塞，用來修築關徭那是最好不過的了。在