然而想法永遠那樣豐滿，現實永遠充滿骨感，他的想法雖好，卻根本就做不到！

簡單地說，就是必須留人看守戰艦！

對天體物理有了解的人都知道，任何一顆存在於星系中的天體，無論體積大小質量如何。‘都在恆星的引力作用範圍之內，不墜向恆星的原因，是這些天體的飛行度，高於所在位置的環繞度。

打個比方說，月球的公轉度是每秒一公里出頭，若是月球的度降低，那麼好吧，那顆碩大的球就會被地球的引力拽向地面，最終墜入大氣層，把地球砸個五癆七傷。

圍繞太陽公轉的天體也是一樣。無論大小，都繞不過既有的物理規律，換句話說，一旦天體的飛行度小於最小環繞度。那麼這個天體將不可避免地墜向恆星。

就連行星都不能免俗，更不用說小小的雪湖號戰艦。

此時的雪湖號與13ob，保持約一個天文單位的距離，在這個位置上，戰艦的飛行度必須大於每秒三十八公里，才能保證戰艦不墜向13ob。

而這個位置又恰好是圓錐形安全空間的腰部。安全空間在這裡的直徑約五十七萬公里，戰艦隻需要四個小時零一點，就能飛越一遍。

為了躲避粒子風暴，保證戰艦的安全，雪湖號必須每隔四個小時就調頭一次，保證戰艦始終處於安全空域之內，萬一錯過時機，雪湖號就會一頭扎進狂暴的粒子流之中。

13ob比太陽小一圈，要是這裡只有13ob一顆恆星，戰艦隻需要每秒二十六公里的度，就能抵消恆星引力。

問題是13ob的那一邊，還有顆比太陽大些的13oa，兩顆恆星的質量疊加，雪湖號必須提升度，才能抵消恆星的吸引。

何駿也不是隨隨便便就把戰艦，放到一個天文單位的距離上。

因為不知道13oa的爆還能持續多久，所以雪湖號必須儘可能節約燃料。

13ob的表面物質，在粒子流的衝擊下損失不小，這些危險的物質，大部分被粒子流捲走，少部分散入安全空間，在圓錐形的安全空間底部，形成了大約三分之一個天文單位的危險區。

除了這片區域之外，圓錐空間內的任何地方，都還算安全，雪湖號不管呆在哪兒都沒問題。

可不管什麼問題，都怕一個但是。

戰艦靠近恆星，活動的範圍確實擴大許多，但受到的引力，也要相應地增加，結果就是不得不再次提，才能抵消引力，擴大的活動範圍直接被提升的度抵消，根本就是做無用功。

離13ob再遠些，也是一樣的道理，不可越靠近圓錐空間的頂角，安全空間和粒子風暴間的邊界就越模糊，誰也不敢保證，粒子流會不會突然捲進安全空間。

一個天文單位的距離，剛好是即能保證戰艦的安全，又不必擔心捲入粒子流的地方。

雪湖號的飛行，有點像搖來搖去的鐘擺，若是在普通的星系，自動駕駛儀完全勝任這樣的往返飛行，可這個星系偏偏是雙星系統。

相隔十個天文單位的兩顆恆星互相環繞旋轉，始終處於相對運動狀態，雪湖號的飛行方向與13ob同向時，度必須快上那麼一點，反之則要把度降下來一些，結果就是往返的時間略有差異，每一次飛行，都要進行相應的調整。

自動駕駛儀根本解決不了這樣複雜的飛行問題，因而必須留下足夠的人手掌控戰艦。

何駿覺得，現在的自己就像一隻提線木偶，被迫按13oa的意志行動，絲毫不得自由。

他只盼這場風暴結束的早一點，若是粒子風暴持續幾個月，光是來回轉彎，都能把雪湖號儲備的燃料消耗大半。

沒有燃料，雪湖號就是一大砣堅硬冰冷的鋼鐵，界時何駿叫天天不應，叫地地不靈，將徹底變成有家歸不得的孤兒。（未完待續。）

ps： 感謝書友帥成神經病，予以本章資料支援——本章引用的軌道資料，均經過不是特別嚴密的計算。

話說我本來只想隨便寫寫就算了，後來猶豫了一下，覺得涉及軌道資料，還是嚴密一點好，於是用了幾個小時的時間研究環繞度公式……別笑話，俺學歷不高，高中物理課，就沒學明白這一段，哪成想畢業小二十年，居然還得回頭再研究一遍。

奉勸目前還在學校裡的書友們，珍惜生命，好好學習，以後指不定哪天，就用上學過的知識。

。。。

605　脫困

數日後。‘

雪湖號艦橋的大門自動開啟又自行關