帝國主義者要從娃娃抓起，擴張思想要從年輕一代開始。

他們算年輕一代。

李自成也罷，張獻忠也罷，都算得上這時候的少壯派。

實際上鎮南王手下也沒什麼老人，基本上都是二三十歲，四十左右就已經不多了，構成他政權核心的，無非就是那些莊戶，南京軍戶，昭義民兵，再就是蕩寇軍體系的將領，這些人哪怕最早也是那批造反的聞香教徒……

當然，他們現在是楊信的狂信徒。

甚至他們已經構建出了一個類似聞香教的體系。

就是神話楊信。

不過也用不著他們特意神話，畢竟楊信的神話色彩明顯。

但這些人也是科學水平最高的，因為他們是最早接受系統的現代科學知識教育的，雖然他們是狂信徒，但並不耽誤他們同樣也知道風雨雷電的奧秘。

他們是楊信的統治基礎。

這些人絕大多數都在各軍各民兵營當訓導官，就像一群傳道者，教那些民兵一切他們能教的東西，從軍事到科學，也包括他們的信仰，這時候應該可以說是信仰了。而且正在迅速受到士兵和民兵們的敬重，畢竟一群幾乎什麼都懂，能夠帶著他們迅速豐衣足食起來的人，必然會成為他們的主心骨。

剩下昭義民兵出身的，其實是這些人的徒弟……

是他們教出來的。

但狂信徒程度不如他們高。

當然，一樣信仰鎮南王，只不過狂熱度弱幾分，至於南京軍戶也差不多。

倒是蕩寇軍系統的這些人，仍舊算不上狂信徒，忠心絕對忠心，但只是一種對首領的忠心，鎮南王給了他們好日子，他們就效忠鎮南王，和狂信徒們把他當神靈有區別。

不過有一點是相同的。

全是年輕人。

這些人都是未來開疆拓土的主力，必須從現在起，就讓他們知道擴張能夠帶來的好處，做生意的確很賺錢，可是出去炮轟人家城市，然後逼著人家掏軍費掏賠款開放港口，這個比做生意更賺錢。

西班牙人只不過是一個誘餌，引誘他們把目光轉向海外的誘餌。

就這樣鎮南王的討伐大軍，最終在經過了一個月的造勢後，在一片歡呼聲中從南京起航了……

南北二洋水師組成聯合艦隊。

六艘戰列艦全部出動，另外加上三十艘巡洋艦，一百艘運輸船，而且是清一色的快船。

目前南洋公司擁有這種新式商船兩百多艘。

這還不包括楊家自己的海運隊，實際上目前大明沿海航行的此類快船高達四百艘。

這是三年時間建造出來的。

如今葛沽，澳門，舟山三個造船廠，基本上不到五天就能下水一艘，這種木製帆船建造其實很快，關鍵是得提前備好材料，一旦材料都備足了，剩下就是組裝而已。這些船也不需要用高檔木料，他們又不是戰艦，就是普通的造船木，松木，杉木，樟木等等有什麼用什麼，不過葛沽主要是松木和柞木……

從遼東砍伐。

遼東那些鎮南王的朋友們都在做這個生意，從鴨綠江沿岸，遼河，渾河等河流的上游，把木材砍伐出來運到沿海港口進行陰乾，在陰乾三年之後，按照要求解成各種標準規格的材料，然後用專門的運輸船運輸到葛沽。可以說一切都是標準化的，木材陰乾時間，板材大小厚度，全都嚴格按照標準，然後這些供應商什麼都不用管，就是備料送貨而已。

船廠只負責組裝。

至於舟山船場用的是來自錢塘江上游的木料。

過去就用。

哪怕是大同國時候，浙江士紳也一堆在做木材生意，打仗歸打仗，錢還是要賺的。

頗有荷蘭人放貸給英國人打英荷戰爭的風采。

他們按照楊家的訂貨要求，伐木陰乾解板，然後送到杭州，轉運河到達寧波再出海去舟山，因為楊家給錢爽快，質量絕對沒問題。

畢竟標準不夠人家不要。

但標準夠了就是送到拿銀子回去而已。

至於澳門船廠的木料則是珠江上的，同樣也是廣東廣西計程車紳負責按照訂貨標準伐木陰乾解板，然後直接走水路送到澳門，不過那裡造的質量更好，因為部分使用鐵力木，這也是廣船的標誌，廣州一直就用這個造船。

而現在又加上了一個南京造船廠，這個用長江上帶來的木料，四個造船廠，全力開動預計每年可以建造超過三百艘……

這不算誇張。