“哦？

那麼，我能請問一下，貴集團打算定製多少架飛機呢？”

郭文峰有錢，在投資上的手筆一向奇大，這一點，全球經濟界人士都清楚，菲爾·康迪特自然也不例外，他當然希望能從郭文峰手中拿到大筆的訂單，但卻並不顯得有多急迫，原因很簡單，現如今能有能力生產大型客機的飛機制造公司就只剩下三大巨頭了——除了郭文峰所提到的茹科夫斯基飛機制造公司之外，還有就是空中客車公司與波音兩家，而波音無疑是三家中的最強者，哪怕同機型中，波音的單價最高，可架不住波音的技術最成熟，故障率最低，銷售量遠超空中客車與茹科夫斯基飛機制造公司，正因為有此底氣在，菲爾·康迪特很能沉得住氣也就屬再正常不過之事了的。

“五架A380或者是五架波音747，七架波音737或者是七架A330，當然了，換成二十五架圖154也是可以的，另外，我還要求兩架改制的私人飛機，型號麼，波音747與波音737各一架，暫時就這麼多吧。”

今天的會晤只是定個基調而已，郭文峰自是無所謂道出自己將要訂購的飛機數量，左右波音這頭要是真不給優惠的話，他轉頭去找空中客車公司也就是了，至於茹科夫斯基飛機制造公司的圖154麼，那玩意兒故障率實在太高了些，錯非情不得已，郭文峰是斷然不想購買的。

“郭先生，您應該是知道的，我們波音公司在航空航天上絕對屬於全球領先水平，技術上的優勢無以倫比，我們波音飛機在故障率上遠勝其它任何一家飛機制造公司，另外，我們的產能也是全球首屈一指的，總而言之，波音絕對是您最可以信賴的合作伙伴。”

郭文峰給出的這麼個訂單雖不算巨大，可也不算小了，要知道現如今波音747一架就得八千萬美元左右，而737一架也須得五千萬美元左右，更別說改制成私人飛機還得加上一大筆的改制費，總算起來，這可是九億美元左右的大買賣，菲爾·康迪特自是怎麼也不能錯過了去的。

“嗯哼，那麼，康迪特先生，假如我八月底下訂單的話，你們波音公司什麼時候能安排生產，什麼時候能交齊所有定製的飛機呢？

您知道的，時間就是生命，我沒辦法等你們慢慢折騰，假如你們不能在兩年時間裡完成所有訂單的話，那麼我肯定會消減你們的訂單數量，並移交給空中客車公司又或是茹科夫斯基飛機制造公司。”

郭文峰在單價方面其實並不是太在意，就算能談下來，了不得也就只節省那麼千把萬美元罷了，可若是能提前交付航空公司的話，就目前國內航空業的迅猛發展速度而論，用不了多長時間就能收回成本，換而言之，交貨時間才是郭文峰真正關心的關鍵之所在。

“這個……郭先生，我們波音的生產都是訂單制的，從現在到明年六月的生產排期都已經排滿了，假如您不介意的話，我們可以從明年六月中旬開始專門為您的公司生產飛機，這樣的話，大約需要兩年半左右的時間才能完成所有飛機的製造。”

十四架飛機的製造可不是件容易之事，菲爾·康迪特雖滿心希望能拿下這筆鉅額訂單，可也不敢胡亂打包票，在給出承諾時，明顯留下了不少的騰挪之餘地。

“按您這麼說，我們集團的飛機最快也得三年半時間才能全部拿到手嘍？”

飛機的生產流程，郭文峰曾大致瞭解過，他自然不會奢望能拿到現貨，這根本不切實際，不過呢，三年時間卻又未免太長了些，自然不能令郭文峰感到滿意。

“確實是這樣的，郭先生，我們的製造速度已經是最快的了，相同的訂單，在空中客車公司沒有四年的時間，肯定沒法完成，至於茹科夫斯基飛機制造公司麼，不是我貶低他們，他們的飛機制造起來倒是很快的，問題是您敢大批次使用嗎？

我相信，只要是有丁點基本商業知識的人，都絕對不敢將圖154當成航空公司的主力機型的。”

這麼大的一筆訂單，菲爾·康迪特當然想要，但是，要他打亂自家公司的生產排期麼，那他可就不是太樂意了，畢竟波音的產能是有限的，根本不可能為了一份突如其來的大訂單而做出大幅度的調整。

“嘖，三年半的時間太久了，請恕我沒法接受，那麼，給你們一半的訂單，什麼時候能完成所有飛機的交付呢？”

波音公司的難處，郭文峰可以理解，但是，他卻絕對不想把時間跨度弄得如此之長，原因很簡單，現如今國內各家航空公司都在瘋狂地擴張著，時間對於基礎明顯偏薄弱的西南航空公司來說，無疑