蕭一準備用一輛巴士來做拉力賽車。

這是一個非常奇怪的選擇。一般來說，拉力賽車都會選擇軸距較短，操控較好的車輛。

拉力賽車的很多賽段，路面情況都非常複雜。

而火星拉力賽的賽制就更加瘋狂，鋪裝路面可用的路段非常有限。很多時候，都是要越野的。

這種時候，使用一輛巴士來做賽車，顯然不是非常明智的選擇。

吳樹說：“船長，我覺得你這麼想其實欠考慮。從往年獲勝的車隊來看，他們一般選擇了越野效能比較強悍的硬派越野車。這些車勉強能坐下六七個人，不會有任何的空間浪費，能夠非常好的保證越野效能。”

蕭一說：“那這樣比賽的話，我們是沒有可能勝過那些早就參加了很多次比賽的老油條的。”

張峰不以為然：“船長，你之前不是說，咱們這次比賽，本質上是一次公共關係的活動麼？重在建立彗星速遞在公眾眼中的第一印象，來迷惑星辰公司的判斷麼？好讓他們放鬆對我們的警惕，那既然如此，輸贏，對咱們來說，其實也無所謂吧。”

張峰的快速進步，讓所有人都很吃驚。雖然張峰的思維仍然帶著自己特有的耿直，但是思考的深度已經有了很大的提升。

對於這一點，身為哥哥的張嶽非常欣慰：“沒錯，不過如果能在比賽中獲得很好的名次，尤其是，如果我們能夠獲得冠軍，那麼我們在直播中出現的機會就更多，公共關係活動的成效也就越好。”

蕭一說：“這就是我為什麼要選擇一輛巴士來做賽車。巴士車體龐大，操縱困難，不是特別適合做賽車。正是因為不合適，我們一出現，就能憑藉奇怪的車輛選擇，獲得足夠的關注，沒有必要賭能不能獲得很好的名次。所謂聞道有先後，術業有專攻。彗星速遞做防務承包商能夠風生水起，不代表咱們賽車也能一騎絕塵。”

吳樹緊皺眉頭：“船長，如果你非要堅持的話，我可以同意你的設想，不過我建議用重型越野卡車的地盤來改裝一輛外形看上去像巴士的車，而不是直接從巴士開始改。”

吳樹的建議非常專業，蕭一其實並不是特別明白其中的緣由，於是開口問：“為什麼呢？重型越野卡車的話，一千千瓦的引擎功率，能夠驅動麼？”

吳樹解釋著：“是這樣的，一般巴士在設計的時候，根本就沒考慮過在鋪裝路面之外的使用場景。其車體結構，根本就不適合越野。但是重型越野卡車的使命就是在任何需要工程建設、貨物運輸的荒原，都能執行任務。咱們這次拉力賽，本質上就是一次長途越野，堅韌、可靠的車體，是必須的。為了公共關係的考慮，咱們可以把越野卡車改裝成巴士的樣子。”

蕭一仍然堆速度有所顧慮：“如果用重型越野卡車改裝的話，對速度的影響大麼？”

吳樹正面回應蕭一的顧慮：“沒錯，重型越野卡車的自重，幾乎是巴士的數倍，同樣功率的引擎下，重型越野卡車的加速度可能只有輕量化的專業賽車的幾分之一。但是隻要加速的時間足夠長，能夠達到的極速可能沒什麼區別。”

蕭一想了想：“也就是說，現在，如果我們想贏，就得想辦法儘可能少剎車，儘量維持最高速度一路巡航過去。”

吳樹點點頭：“沒錯，每次剎停，咱們都需要幾倍於正常車隊的時間重新加速到極速。”

蕭一皺了皺眉頭：“這件事情沒什麼辦法，咱們必須打破常規。因為在火星拉力賽的賽場上，咱們是純粹的新手，如果沿著原有賽車手們探索出來的路徑，咱們重頭開始學習怎麼製造賽車，那咱們怎麼可能比得過那些專業玩這個玩了這麼多年的老玩家呢？張峰說得沒錯，咱們這次參賽的首要任務是公共關係宣傳，營造彗星速遞的聯合創始人沉迷享樂不靠譜的形象，以此來緩和火星一戰過於外露的鋒芒。就算是跑在最有一名，咱們也得搶足了鏡頭。”

吳樹想了想也是這個道理，就算自己是精英機械師，但是隔行如隔山，設計一臺車輛，可能沒什麼太大的問題。但是賽車是車輛這個領域裡非常特殊的存在，賽車純粹是為了追求速度而生的，為了速度，能夠拋棄一切不必要的內容。

設計賽車這件事情，是由吳樹全權總攬的。畢竟吳樹是彗星速遞中最專業的機械工程師。

吳樹先帶領大家確認需求：“都說說吧，咱們的賽車，你們想要什麼樣的？以重型越野卡車改裝的巴士為藍本。”

張峰首先發話了：“我覺得吧，雖然是改裝的巴士，但是線條一定要流暢，外形一定要夠