微山湖鋼鐵廠的高爐好像是饕餮巨獸，永遠吃不飽。

秦牧在鍊鋼廠投產之前儲備了大量的原料，可是當高爐投入執行之後，原料庫存就一直在減少——每天新增的趕不上消耗的。

人可以餓一兩頓，高爐不行。這個東西雖然能生產出海量的鋼鐵，可是卻需要人類小心伺候著。

他一頓吃不飽都鬧脾氣。而高爐鬧脾氣可不得了，那不是哭兩聲就停，而是直接自殺。

秦牧不能在江南坐鎮，最主要的原因就在於鋼鐵廠的原料問題日益嚴重，嚴重到折美鸞都無法解決了，不得不讓自家官人回來親自處理。

回到微山湖，秦牧馬上轉變風格，從馳騁疆場的將軍變成了一個大型企業的總裁。

這個總裁可不是後世的總裁，坐在裝著空調奢華辦公室，喝著咖啡打倆電話就是一天的工作。

秦牧實際上身兼數職。他是董事長，兼總經理，還兼任總工程師。行政科技生產一把抓。

目前最卡脖子的問題是運力。

折美鸞可以組織大量的人手挖煤礦——現在主要是缺煤，可是挖出來不好運。道路不是無限寬廣的，道路是有限的。

這就好像高速公路，車多了會堵住，人多了也一樣。

折美鸞無法解決在現有道路上增加運力的問題——這不是多放點工人就能獲得根本改善的。

就好像高速公路堵滿了私家車，這時候再加私家車有用嗎？顯然沒用。這種情況下，只有取消私家車，都換成過載大貨車，才能騰出路面，同時也滿足了運力需要。

秦牧知道解決問題的辦法，只能是提高單位時間內的運力。而這個靠人背馬拉，甚至汽車都不行。

要從根本上提高運力，只能上火車。

這也正是秦牧要規劃一支鐵道工程兵的原因——沒有鐵路和火車，工業就先天性的半身不遂。

既然逼到這個分上了，那就拋開一切，徹底解決運輸問題。

實際秦牧在微山湖的規劃中有鐵路運輸這一項，只是他一直沒那麼多時間來做這個事。

當時任何工作都是迫在眉睫，機械，紡織，化工，這都需要立刻出產品，所以秦牧沒時間造火車。

現在總算是所有事情暫時告一段落，朝廷和天師軍，看樣子還得打一陣子。這段時間不論趙佶和張過都不怎麼可能來找自己麻煩。

微山湖難得有了一段不受干擾的時期，那就造火車吧。

秦牧回到後世，從江廠長的技術小組那裡取回了全套的圖紙。

蒸汽機車在二十一世紀基本上退出了歷史舞臺，即使江廠長也沒有對蒸汽機車的技術儲備——要是內燃機車還可以。

不過以現在微山湖的科技水準，是做不了大型內燃機的。

能做到大型蒸汽機，已經微山湖目前的科技頂點了。

科技小組經過一番討論後，選擇了適合外星科技的一款蒸汽機車——前進型貨運機車。

這款車是後世中國的主力貨運機車，皮實耐用，久經考驗，各種環境都扛得住，載貨量還大。

秦牧拿到圖紙，還不能馬上開始建造。因為火車頭這樣的大型機械產品，需要大型的製造裝置。

比如水壓機。

我國第一臺萬噸水壓機，是62年正式建成投產的。這臺裝置高達16.7米，簡直就是一個鋼鐵巨人。

微山湖現在可以生產搪瓷盆，但是生產搪瓷坯子的衝壓機是小型裝置。搪瓷杯子搪瓷盆的鋼板很薄，所以一臺小型衝壓機就足夠了。

可是蒸汽火車頭上面的零件全是大型的，這需要用到鍛壓機。

小型衝壓機一般是油壓機，而大型鍛壓機基本都是水壓機，萬噸水壓機的設計製造，在新中國都要經歷十幾年的發展才建設成功，秦牧不覺得自己能在短短時間內搞出萬噸水壓機。

所幸是製造火車頭也用不到那麼高階的巨型機械，他根據科技小組的圖紙，建立一個小型的水壓機就可以了。

火車頭的前置科技，配套工廠非常多。在科技小組皆盡腦汁的提煉整合下，給秦牧提供了一個可行的整體解決方案。

根據方案的規劃，秦牧至少需要半年的時間才能製造出第一臺蒸汽機車。

不過秦牧有一個優勢，就是他擁有的不是一個單一的工廠，而是一個工業帝國。當火車頭生產出來的時候，鐵路也建設好了，車廂也有了，鐵路的運營系統也準備完善，可以馬上開始鐵路運輸。