卡顯然瞭解過。

孟謙點頭：“最近大眾面臨財政危機，奧迪可能是個脫離轉手的機會，加上我有新能源的戰略武器，成功機率會更大。”

“你將需要很多的現金。”泰格說，收購這麼一家大集團，不光是政治上的審批漫長，資金的籌備也很複雜。

“所以我想借助財團，乃至兄弟會的力量。”孟謙也表明了他的想法，“我可以讓出一部分股份、加強合作以換取能夠變現的資金，獲得兄弟會各成員對收購這件事情上的幫助。”

“最主要集中在富國動力身上。”王曼文替他補充一句，這是家將來註定會衰落的企業，現在用來發揮作用更合適。

“這需要一個全面的策略。”艾麗卡考慮著，“你們能夠動用的優勢很多，歐洲那邊的關係也可以利用。”

孟謙清楚兄弟會將會對他的收購計劃提供大幫助，如果光憑他在美國這邊的財團關係，恐怕有些鞭長莫及。

討論了孟謙這邊所擁有的優勢後，艾麗卡認為合適的收購價格在320億到360億歐之間，換取奧迪集團51％…60％左右的股份。

他們對奧迪集團的收購估價，控制在350億歐元左右，相對奧迪現在290億歐的市值，收購的報價將會創造新高。

第203章威逼利誘

購買的初步意向產生後，孟謙開始考慮他這邊出資的形式。王曼文花了三天時間幫他參謀和制定策略，主要原則是儘量用未來價值低、盈利空間小的企業，比如必然要轉手的富國動力公司。

富國集團目前持有66％富國動力的股份，如果孟謙想要再轉手股份，這需要集團股東的意見——股東們具有認股優先權。當然，股東都是兄弟會成員，他們會在這項收購裡，提供足夠幫助。

以最高360億歐的收購估價，它大概是392億美元，而富國動力的估值在1100億美元以上，孟謙打算讓集團以130億的價格轉手10％。這主要用於股份交換，很多大型車企都很感興趣。

剩下的262億美元出資，孟謙打算成立一家控股公司，註冊地在英國或者其離岸金融區，掛著歐洲的名頭——如果全是中國企業收購，它面臨西方、歐盟嚴謹的稽核，還會摻雜“政治”進去。

王曼文給他分析道：“這筆錢可以透過貸款的形式獲取，以及減少控股公司的持股比例，讓更多對奧迪集團感興趣的投資企業參與進來。”

孟謙問：“能貸款的資金最合理在？”

“160億左右。”王曼文說，“剩下的一百億，可減持你部分企業的股份，與財團內