，反正再壞，也不會比跟寧汽合作再壞了。

說實話，約翰埃爾坎確實對在中國的合作伙伴，寧汽，喪失了信心。

真是一手好牌，越打越爛。

第876章預祝我們合作愉快

“啟航汽車，在去年年底才推出自己的第一款新車型，到現在總銷量超過兩萬輛，幾乎等同菲亞特去年全年銷量。”

“九月份，啟航會接連推出小型轎車，小型SUV的車型，如今透過預熱，極受期待。”

“啟航汽車今年全年目標，年銷量超過八萬……”

楊帆先是噴了菲亞特一番後，把啟航汽車的資料一一擺在了約翰埃爾坎面前，以展示啟航汽車的水準。

約翰埃爾坎再次一陣氣悶，面對這個情況，他不知道說什麼反駁。因為任何言語都沒有事實更有力，建立不到兩年，第一個完整年度，人家目標銷量就要超過八萬，而且口碑還不錯。

沒有對比，就沒有傷害！

菲亞特進入中國已經近十年，年銷量，呃，今年大概會超過二萬輛！

人比人，氣死人！

當然，從全球市場上看，啟航汽車連跟菲亞特提鞋也不配，關鍵是，他們現在聊的就是中國汽車市場，扯什麼全球市場，只能顯示自己無知。

不管菲亞特多少優勢，在楊帆擺出的事實面前，約翰埃爾坎都是一陣氣弱，半響才說道，“啟航想怎麼做？”

看到約翰埃爾坎氣弱，楊帆嘴角流出一絲微笑，這就是他要的目標。不過此時正要趁熱打鐵，所以強勢的說道，“啟航負責這三年菲亞特的市場戰略，對產品也要有一定的發言權！”

約翰埃爾坎，“……”

整個中國的合資企業，沒一家中國品牌敢這麼要求。

不過在啟航之前，除了遠古時代，全球從來沒有一家車企，能做到建立第二年，第一款車就對市場有一定的影響力。

無疑，啟航汽車又要像啟航的網際網路，手機一樣，再造一個市場神話。

想著，約翰埃爾坎就感覺還是先不急著拒絕，先聽聽楊帆怎麼說，“你什麼想法，說出來看看。如果可行，我可以答應。”

見約翰埃爾坎沒一口拒絕，楊帆就心知有門，然後就開始盤算。

有些想法可以說，比如說，只有啟航能做到的，有些則不行，否則萬一菲亞特感覺確實不錯，一腳踢開啟航，楊帆那不就一拍二作五，只能乾瞪眼！

見楊帆沉吟了起來，約翰埃爾坎也沒催。

他當然瞭解，或許這牽扯到一部分啟航的秘密，在大家沒達成協議之前，啟航肯定不會透露。

楊帆沉吟了一下，分析出什麼能說，什麼不能說後，就說道，“相比菲亞特，無疑啟航汽車更瞭解中國消費者的需求。而且我相信，埃爾坎先生肯定了解過啟航在中國的市場渠道，以及推廣能力。為了菲亞特更好，啟航要求負責市場戰略，以及對產品的一定發言權，並不算過分。”

約翰埃爾坎，“……”

對於楊帆舉的這個例子，他居然無言以對。

沒錯，這就是啟航的優勢，騰飛QQ技術比菲亞特好嗎？不可能，可憑什麼賣的就是比你好？

無疑，這就是啟航市場能力的體現，也證明，啟航確實戳中了中國消費者的G點。

是啊，我既比你瞭解中國消費者，市場能力也比你強。我比你們更瞭解車的賣點在哪兒，又怎麼宣傳。要求負責市場戰略，同時對產品有一定的發言權，過分嗎？

楊帆看到約翰埃爾坎的無語，繼續說道，“我認為阿爾法羅密歐的一部分車型，也需要掛上菲亞特的牌子，用進口的形式進入中國。啟航可以憑藉自己的市場能力，靠著這些產品，迅速提升菲亞特的品牌形象……”

阿爾法羅密歐雖然號稱貧民法拉利，以跑車出名，實際上還是有一部分普通車型的，只是偏運動一些。

進口一部分，掛在菲亞特名下，啟航一推廣，會讓人明白，原來菲亞特還是這麼有實力的，把什麼派力奧留下的印象給沖淡，絕對可以大大的提升逼格。

楊帆還不瞭解中國車市嗎？

尤其是現在的車市，只是把車當成工具的有幾個？面子的成分很大的，一句話，我買車哪怕不裝逼，但是最好也能有逼格。

好吧，這就是悶騷型裝逼，所謂的有逼格，實際就無形裝逼……車往那兒一停，我什麼都不用說，大家都明白，叼！

雖然楊帆也沒明白，很多車到底叼在哪