當然，是美國的法庭，因為中國根本就不接受日本人的訴訟，而日本又不是林強生旗下公司的市場，所以也就只有到美國起訴才能管用。

本田從1981年開始推出Accord二代車型，這代車的外觀有些像桑塔納，但總體上還是有日本人那種精緻的特點，比德國人的糙貨好了不少。

二代Accord大力拓展日本本土以外的市場，五年間取得了銷售18萬輛以上的好成績。

而同樣在81年，林強生的本至汽車公司成立，這家公司也向美國地區推出了一款中檔車型，它的外觀就是雅閣第三代的造型。第三代和第二代在造型上完全不同了，若第二代Accord像桑塔納的話，那麼第三代雅閣就有點像又大又寬的富康三廂版，反倒是有些法國車的影子。

本至汽車公司的這款雅閣，同時向市場推出了兩個型號，三廂和掀背兩款，在美國汽車市場推處之後也取得了一些銷量，1萬1千美元左右的三廂版，共有超過4萬名美國消費者選購了這款車，而掀背式賣得不是很好，即使在歐洲短小車型為主的市場上也沒有什麼競爭力，最後降價到了9000美元左右，兩款車加起來的銷量已經達到了5萬輛的規模。

其實，美國的消費者還是很給面子的，這裡連差勁的韓國車都能賣得不錯，可想而知他們也是喜歡圖便宜並且勇於嘗試的。

這些外國人買的東西，其實品質也沒那麼高，只要敢做就有市場，當然售後服務和維護必須到位，這裡可不是中國，是分分鐘會接到法院傳票的，林強生很努力的建立了經銷網路，聯絡了很多優秀的經銷商，在北美及歐洲地區建立了比較完善的維修網點，給客戶提供滿意的服務，要不然就真成為了韓國車那樣的笑柄，想要再提升產品形象非常困難！

而這兩款車就使用著本田的三絃音箱“H”標，這讓本田公司非常懊惱，這種與自家類似的標識嚴重涉嫌抄襲，給消費者們造成誤解，本田當然不幹，只能法律解決。

於是82年上半年本田就把這家籍籍無名的小車企告上了佐治亞州的地方法庭，但它背後是林強生，有實力請得起大律師團，和本田公司打起曠日持久的官司。

林強生是真的不怕，兩家企業對簿公堂，反倒是幫他這家汽車公司在美國大大的宣傳了一把，有了一個借本田揚名的難得機會！

世界500強企業哪家不是官司纏身，身經百戰的，這對跨國企業來說小菜一碟，只是本田家族對自身的商標被搶注，很憂傷罷了！

第六百四十八章本田宗一郎

本田也對這個林強生做了調查，從中知道了這個年輕人的一些經歷，本田宗一郎和本田東次郎、本田博俊，父子三人也對林強生很是熟悉，他們想要親自和他會面商討，但始終都沒有機會，林強生始終拒絕談判。

“林先生，您有什麼條件可以直接提出來，我會告知家父，本田技研會盡量滿足您的要求的！”本田東次郎眼巴巴的看著林強生，央求道。

林強生不知想到了什麼，駐足了片刻向本田東次郎慢慢說道：“我想要參觀本田的美國工廠，你可以給我做一下向導嗎？”

本田東次郎大喜過望，他連忙上前不斷的鞠躬，嗨嗨表示可以儘快安排。

林強生透露出了想要和本田接觸的訊號，這就證明雙方是可以商談的，只要能談，本田技研願意儘量滿足對方的要求！

本田東次郎雙手接過林強生的名片，然後恭敬的送上了自己的名片，非常客氣的目送他離去，他轉身就奔著展臺跑去，他要儘快把這個訊息傳回日本。

“什麼，哥哥你是說侵佔了我們本田標誌的那個人同意接觸了？”本田博俊被電話吵醒了，他沒想到遠在美國的兄長傳回來了一個驚人的訊息。

本田東次郎重重的點頭說道：“博俊，你趕快告訴父親，林強生先生想要參觀瑪麗斯維爾工廠，我已經答應他了！”

本田博俊驚訝的問道：“他想要得到什麼？”

“他說，想要了解我們的管理方法和用工方式，我瞭解到他在美國佐治亞州的工廠一直存在著管理問題和種族矛盾，我想他是在尋求解決之道！”本田東次郎說道。

本田博俊搖了搖頭說道：“肯定沒有這麼簡單的，我們和他已經打了四年的官司，這個人不像是一般的中國人，非常的強硬難纏啊！”

本田東次郎點頭說道：“是的，但這次有機會和他直接接觸，我們一定要把握這個機會，而且對方的表現，我覺得我們有希望贏回商標！”