一份完整的計劃，經過張烈幕後智囊團隊的制定，徹底出爐了。

第二天，張烈直接給希臘政府打了一個招呼，直接將這份計劃的影印件遞交到希臘政府手裡，也不管對方是否同意。張烈的意思很明顯，自己這份計劃準備啟動，希臘政府時刻配合計劃的啟動。

在人們關注西班牙高鐵計劃的時候，在希臘首都雅典，一家名為金幣軌道交通公司的企業悄無聲息的建立起來。

同時，張烈直接透過凱瑟琳，向金幣聯盟成員發出函件，詳細講述了希臘境內三千五百公里的超級高鐵計劃。三千五百公里，幾乎相當於西班牙高鐵計劃的三倍。這一份高鐵計劃如果實施下去，足夠金幣聯盟在這一項計劃上，吃個腦滿腸肥。

金幣聯盟成員都接到了這份計劃書，所有有志這項計劃的企業，三天後齊聚希臘雅典，共同商量這份計劃。

事實上，張烈的這份計劃，主要吸引的是矮子國的幾大家族，西班牙的高鐵計劃，矮子國基本上已經失去計劃。矮子國幾大家族也是比較失望。張烈同樣失望，因為在這個計劃上，他沒有利益可圖。但是高鐵計劃是一個非常強勢的計劃，是一個擴大影響力，同時賺取大量利潤的計劃。偏偏張烈沒有高鐵方面的技術，而華國的高鐵技術，顯然不可能和張烈共享。所以他選擇勾搭矮子國的高鐵技術，所以他才選擇成立這麼一家全新的公司。

話說，矮子國幾大家族得知張烈的計劃，頓時興奮異常。因為他們清楚，這份計劃幾乎是為他們量身定做的，因為這是金幣聯盟內部計劃，參與的企業只能是聯盟成員。而放眼整個聯盟，也只有他們矮子國成員擁有完整的高鐵技術。剩下的聯盟成員，只有部分資料或者還和其他公司分享某項技術，使用起來比較複雜。

矮子國幾大公司興沖沖的準備前往希臘，同時一些與高鐵沒有多大關係的企業，也磨刀霍霍，準備前往希臘。比如說長石集團的李小虎，在得知高鐵計劃後，李小虎瞬間便將目標投入在高鐵沿途的一些重要車站上，看看在這些車展的新建或改建中，是否能夠撈到一筆。

而疼訊和千度也急忙前往希臘。他們的目的很簡單。希望他們的服務能夠直接進入高鐵中。能夠高效速度的為乘客提供一切想要的網路服務。

總之，只要自我感覺可能有自己用武之地的企業，都跑過去。比如說婁氏集團，以跑過去，準備投標生產高鐵計劃中的鋼材需求。

張烈之所以建希臘高鐵，一方面是用這項計劃，為新加入金幣聯盟的成員，營造一個比較大的投資計劃。高鐵無疑符合這個要求。在一個就是更深一次的掌控希臘。只知道，希臘雖然國土面積沒有西班牙大，但是希臘境內的人口也是一千萬人口以上。這樣龐大的人口基數，外加國土面積不算太大，只要高鐵計劃實施起來，幾乎能夠串聯希臘境內所有的大城市。只要希臘經濟像現在這樣持續恢復，未來希臘人出行選擇高鐵的可能性越來越大。

很快，外界就知道了，希臘丟擲了一份更加龐大的高鐵計劃，整整三千多公里的高鐵計劃。幾乎成為歐洲最龐大的高鐵計劃。同樣，人們吃驚於希臘的瘋狂。因為不久之前。希臘還是一個舉債度日，難以為繼的臭狗屎。現如今，他居然能丟擲這樣大的計劃。

歐洲政客們知道希臘的情況，他們寧願國家崩潰，也不願意失去手中的權利。看看閒雜希臘的政客，乾的比牛多，吃的比牛差。整個國家的利益幾乎都被出賣了，目前看來。希臘的普通人，享受到了這種利益。大量的外資流入，讓希臘人幾乎人人有工作。同樣，以為國際社會的監督，以及政府的監督，這些外資企業對希臘人還算不錯，掙得雖然不是歐洲最高，但也在整個歐盟，排在中上程度。有了工作，有了收入，而企業家們同樣有了大額的利潤，後續只有政客是悲劇的。

普通民眾羨慕，希臘不是度日如年，舉債過日子。為啥人家敢開口建設三千公里的高鐵，但他們國家卻還是用著上個世界老掉牙的鐵路。儘管歐洲人對鐵路並不熱衷，認為鐵路只是拉貨的東西。但是全世界最高科技的鐵路，華國有，希臘有，西班牙有，德國有，但其他一些強大的國家卻沒有，這對得起們的這些民眾嗎？

希臘的計劃被披露出來，很快世界其他一些國家像瘋了一樣，衝到雅典，希臘能夠參與到這次計劃。

一切企業和國家，希臘政府都笑臉逢迎，但根本不承諾什麼。同時雅典軌道交通公司，第一次內部會議在雅典市中心一處不起眼的二層小樓中舉行。

世界也有明眼人，價值金幣聯盟成