一般的教訓啊！

從前，陳浩聰從不用“小本本”這種低端的東西。

而現在，他這個從昭縣小學門口買來的五塊錢不到的pu皮筆記本，已經反反正正，密密麻麻寫了無數的想法。

他發現，有些時候，第一時間將自己的靈感記下來，會起到意想不到的作用，之前有幾個設計方面的難題，完全就是從他這些想法裡組合起來的。

他把這句話寫下來之後，翻了翻本本，又跑去拽著劉天運道：“天運哥，你剛才說到哪裡了？咱們接著來。”

劉天運看了看陳浩聰的黑眼圈，看他渾不在意，忍不住搖搖頭，熊孩子就是熊孩子。

不過就是捱了一拳而已，確實不打緊，便道：“我剛才說到了高階航天級FPGA，現在我們有發動機了，就用寂靜號的發動機設計……我爭取早點把前期設計圖畫出來，但是恐怕現在還沒有合用的FPGA，我們還得想辦法簡化發動機。”

所謂FPGA，就是“現場可程式設計門陣列”。

再向簡單點來說，它是火箭的大腦。

目前為止，他們已經確認了發動機機械方面的設計方案，就用陳浩聰從寂靜號上扒下來的火箭發動機。

寂靜號的發動機，其實本質上是核聚變火箭發動機，燃燒金屬氫只是它的輔助功能，此外他還有核聚變加熱空氣、磁場噴射電離空氣這兩種輔助推進方式，以應對更復雜的環境，譬如從水下起飛、在超高空，或者某種運轉方式出現故障的情況。

當初風天佑說寂靜號的發動機特簡單，但事實上，它簡直就是複雜而又強大到極點好嗎？

在寂靜號設計之初，南冥等人就已經留出了設計上的餘量，這又讓陳浩聰看到了自己的不足，感慨了許久。

可寂靜號發動機太高階的結果就是，簡化閹割版也過於複雜，想要控制這種複雜的發動機，現有的FPGA壓根就無法勝任。

航天級的FPGA，比之民用的要求實在是苛刻太多了。

它要在超高溫、超低溫、高壓、低壓、超高速、超高加速度下正常執行，還得實時監測火箭的各種資料，和地面通訊等等……

其可靠性要求實在是太高了。

航天電子元件，是我兔航天界永遠的痛。

國際上，最高階的航天級PFGA都來自於美國。

現場可程式設計邏輯閘陣列的巨頭，ACTEL（艾特公司）、ALTERA（阿爾特拉公司）、XILINX（賽林思公司）和Lattice（萊迪斯公司）等公司，毫無例外全都是屬於美國的……這就是美國的底蘊所在。

我兔的航天元器件推薦手冊裡，推薦的高階航天級FPGA是ACTEL公司的APA1000，然而這只是ACTEL公司2000年左右，也就是十幾年前的產品了。這十幾年裡，FPGA的容量和速度發生了翻天覆地的變化，效能飆升。

如果沒有這種高效能晶片的支援，也不可能有SpaceX公司馬一龍的可回收火箭。馬一龍的獵鷹火箭，可以在升空之後，脫落的一級火箭自動垂直降落到指定地點，自動回收——雖然成功率不高。

但這些能夠勝任如此複雜操作的高階航天FPGA，都是完全禁止出口的，根本就買不到。

雖然這些年，我兔在航天和太空探索方面成就斐然，但就航天電子領域來說，卻一直是在撿美國人的麵包渣吃。

每當想起自己的祖國，要跟在昂首挺胸的美國佬身後，卑微地欠著身子，叫著：“老爺，可憐可憐我，賞我一口麵包渣吃吧。”劉天運和吳總，心中都是又屈辱，又心痛。

陳浩聰並不懂這其中的痛苦，也無法理解劉天運和吳總倆人的心情，他道：“簡化其實並不見得是退步，越簡單越可靠，這是冥叔教給我的。”

作為“身體”的發動機，越簡單直接越可靠。

作為“大腦”的FPGA，越強大高效越可靠。

小馬拉大車，容易拖不動，但是大馬拉小車，那就十拿九穩了。

這世界上沒有人能夠包打天下，南冥的強化能力也不是萬能的，不能指哪打哪兒，經常也會強化出來完全沒用的技術，否則現在也不會滿資料庫各種奇葩的技術了，連機甲神兵這種技術都有。

同時，也會在需要的地方，留下大片的空白，這些空白或許只有極少部分需要，不值得再專門強化，只能自己去研究，補齊短板。

“冥叔他們當初設計寂靜號的時候，也有很多解決不了的技術