雖然從不公開露面，但是懶神大巴的存在，對他們來說早就不是什麼秘密了。

據傳，懶神大巴才是新世紀第一個登月的，更早在寂靜號之前。

當然這只是坊間傳言，很多人是不信的。

但是懶神大巴作為南冥的專屬座駕，其技術極為強悍，在真正的高層心中，說不定對懶神大巴的畏懼之心，還在寂靜號之上。

“不是懶神大巴，要比懶神大巴小很多，像是一個七座保姆車……”

聽到不是懶神大巴，他們一下子就放下心來。

七座保姆車？

他們的第一個想法就是，誰惡作劇，把別人的車丟宇宙裡來了？

第二個想法就是，別特麼逗了，難道想要和他們飈車的，就是這個保姆車？

下一秒，這個女船員對保姆車發了一個識別訊號，立刻，對方自動回覆了一個民用級別的識別應答訊號。

“通用型單人飛船實驗機型——懶神船廠製造。”

短短的幾個字，讓女船員聲音都顫抖起來了：“Houston，we　have　a　problem。（休斯頓，我們有一個麻煩……）”

這次的試車試驗，不論是美國的獵戶座飛船，還是俄羅斯的彌賽亞飛船，都有一個野心很大的目標。

那就是打破上次寂靜號登月時創下的速度記錄——每秒鐘48公里。

這是迄今為止人類創造的最高速度紀錄，比飛出太陽系的旅行者1號，每秒鐘17公里的速度快好幾倍。

從地球到火星，理論上的直線最近距離，是5460萬公里，但事實上這個距離只是理論值，迄今為止測量到的最低距離是5600萬公里。

但整個太陽系是動態的，而且有各種星球的引力存在，真正發射飛船的時候，不可能直接直線飛行，對目前的美國來說，只要將整個軌跡的長度控制在一億公里以內，都算是可以接受的。

如果能達到每秒鐘48公里，那麼一億公里的距離，只需要24天就可以到達。

這樣一段距離，到底是什麼概念？

地球直徑12760公里，地上100公里內是領空，大氣層大概到地上200公里，國際空間站飛在地上300多公里處，地球同步軌道非常高，距離地面36000公里。

現在你手中拿起一個大蘋果，然後平伸手。

假設蘋果是地球，地球同步軌道大概在手肘位置了，也就是太空電梯頂部所在的位置。

把你手掌到手肘的位置延長十倍，大概就是月球和地球的距離，大概就是一個小書房這個角到那個角那麼遠。

那麼到火星多遠呢？

大概是到小區門口了。

24天到達火星！

這簡直就是不可能的事好嗎？

但這又是人類必須挑戰的目標，因為地球和火星之間的尺度，在宇宙中是如此渺小。

廣義範圍上來說，太陽系的直徑是1。6光年！

旅行者1號，不過飛出了狹義的太陽系，飛過了冥王星軌道而已。

人類想要真正殖民宇宙，必須向光速發起挑戰，那可是每秒鐘30萬公里！

48公里每秒鐘，不過是光速的0。00016倍而已，這種速度想要真正飛出太陽系，需要一萬年！

所以，一切取決於速度！速度！速度！

當然，俄國佬基本上也在打著這個主意，事實上，以核能推進的飛船，想要達到這個速度並不難，只是速度越快，對飛船的加工要求就越高，不論是美國還是俄國，其實都是想辦法鑽了懶神系的空子，利用懶神系的加工裝置，加工出來了關鍵部件。

為此，有幾個工作在秘密戰線上的特工，還得到了總統的秘密嘉獎。

但現在，突然間，這位女船員有了一個不妙的想法。

如果……其實並不是他們想辦法利用懶神系的漏洞加工了關鍵部件。

而是懶神系……壓根就不在乎，或者故意幫他們加工了部件呢？

集合世界各國之力，共同進入宇宙大航海時代，卻不願意一枝獨秀承受太多壓力，就故意幫他們一下，讓他們不要拉得太遠？

會是這樣嗎？

可如果不是這樣，怎麼看待這艘民用級別飛船突然出現代表的意義？

女船員心中想了很多，得到了同步訊號的地面指揮中心，此時更是想得更多。

足足沉默了幾秒鐘，地