洋瞪眼。

“不是，我老闆知只是想改造一下自己的大玩具。”陸葉千無奈搖頭。

“私人遊艇？”

“比那大……私人軍艦。”

周洋有點無語，大概知道陸葉千為啥要跳槽去一傢俬企了。

莫非是國家的海外佈局？私人軍艦啊……

他開始暗自陰謀論了。

如果周洋關注國際新聞和軍事新聞的話，大概就能想到菲律賓的軍艦拍賣風波，這事兒挺有名，也引起了國內一些軍迷的關注。

不過現在周洋現在哪還有閒心關注這些？

其實這次陸葉千來，是因為陸老和慶老倆老爺子的命令。

南冥當初讓陸葉千打了一通電話，就不耐煩了，說不帶這些人玩了，自己造。

兩位老爺子對南冥的能量是非常清楚的。

如果南冥自己玩，恐怕真的是玩玩而已，以南冥的個性，估計弄個東西出來，自己玩上就不管別人了，但是如果促成南冥和別人的技術合作，則可以讓這種技術發揮更大的作用。

所以倆人一合計，讓人提交一份報告上來，瞭解現在國內電力推進的發展狀況，等報告放到倆人案頭，看了一下就不淡定了。

船用電力推進，現在世界上最大的廠商是芬蘭的ABB公司，佔據了市場上百分之七十多的份額。

ABB使用的是吊艙式推進器，和普通的推進器裝在船體上（非電力推進需要機械傳動軸傳動），透過舵來控制方向不同，吊艙式推進器，裝在一個和船體相連，可以自由轉動的吊艙裡，推進器可以進行三百六十度的旋轉，使得艦船本身靈活性極高，甚至可以做到原地橫向轉向。

我兔的海監船就有一艘裝載了這種吊艙式推進器，方便隨時“失去控制”，撞點不聽話的小漁船。

哎呀不好意思我橫向打滑了一下，沒撞到你吧這類的。

電力推進說起來簡單，就是把一個電機裝上螺旋槳。

但事實上，僅僅是電機就已經是一個非常龐大的系統工程了，更不要說將其裝載吊艙裡面，然後解決其密封、控制、轉動的問題。

此外還有一家法國的公司阿爾斯通非常擅長裝在固定位置上的大功率電動推進器，譬如說高達40兆瓦的電機，兩臺就可以推著一艘航母滿世界跑了。

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