航空兵投入中國戰場上最普遍最多的機型，與美國的p38、p39，霍克和後期的p40、F2A、F4F，以及後來蘇聯援助中國空軍的伊－15、伊－16等，都較量過，表現還算是不錯的。其速度為460公里每小時，航程800公里，610馬力。定速二葉螺旋槳，乘員一人，武備是7。7mm航空機槍兩挺。

最後扯到周大少團長這裡。周大少團長拿著技術保障分隊提供的兩種飛機的日文簡明技術手冊（周大少團長這次奇襲獲得的最珍貴的東西就是一大批有關飛機的技術資料，為他後來的事業如虎添翼），也看不懂裡面的意思。幸好小日本人弄得這個片假名、平假名，那是抄襲中國漢字的偏旁部首，很多字乾脆就是中國字，周大少團長那是連猜帶蒙。主要是一眼看中了川崎九五式攻擊機不僅是先進的單翼機，而且速度快一些，航程大一些，馬力足一些。同意了龐學智中尉的意見，兩架戰鬥機就選擇了川崎公司的九五式攻擊機。

至於三架重型轟炸機，莫得選擇，聚樂堡日軍野戰機場只有二十餘架三菱公司出產的Ki－20，即九二式重型轟炸機。這種日軍稱呼為九二式重爆擊機的飛機，就是此前被周大少團長帶的那兩個防空高射機槍連在繁峙戰場上設計揍下來的機型，也是日軍陸軍航空兵在中國戰場早期的主力重型轟炸機機型。

那同樣出產三菱公司的Ki－30，即九七式輕型轟炸機，聚樂堡野戰機場上的二十餘架只有忍痛放棄了。

用牽引車把選中的五架飛機拖到起飛區域。周大少團長給晉北支隊的五名中國飛行員一個小時的時間，儘快掌握操作，早點安全地把飛機給飛起來！

大家目瞪口呆：這是真的要開起走五架小鬼子的飛機啊！？原來周大少團長此前早就做了充分細緻的準備。怪不得一直帶著一支數十人的技術保障分隊和五名換借來的晉北支隊的中國飛行員，跟著執行這次千里長途奔襲。原來心裡早就有這個打米碗了哈！

五名晉北支隊的飛行員樂得走路都像一陣風。龐學智中尉和另一名飛行員飛攻擊機，剩餘三人飛重型轟炸機。先在地面上進行試車、滑跑等，隨後龐學智中尉要求，自己先駕駛一架九五式攻擊機上去溜一圈。周大少團長再三叮囑，又非逼著龐學智加了一個降落傘包，同意了。

於是在大家驚訝地目光中，在打破黎明沉寂的陣陣轟鳴中，龐中尉駕駛著戰機經過一陣滑跑就衝上了天空。

飛機先繞著聚樂堡野戰機場盤旋了幾圈，龐中尉漸漸熟悉了飛機的操作，於是抑制不住心喜，開始表演了。一頭俯衝下來，至低空幾百米時才改平，把大家心臟病都要嚇出來了。還沒完，隨即倒飛著從周大少團長一眾人所在的指揮所附近一掠而過，然後一個鷂子翻身，又直直地衝上藍天，上下翻騰著，做出一連串的令人眼花撩亂的飛行動作。

把地面上的周大少團長弄得既心喜又生氣，心喜的是，龐學智這個龜兒子技術真是不錯，生氣的是你個死龐娃，這個時候還他媽的賣弄個屁啊？！掌握熟悉了飛機操作就趕緊給老子下來。

見龐中尉飛得如此輕鬆加愉快，剩下的幾個飛行員心更是癢癢，紛紛要求，也上天體會一把。周大少團長先嚴厲批評了得意忘形的龐學智中尉，並且要求大家保證上天后，老老實實儘快掌握該型飛機的基本飛行就可以了，不準再玩花活，不準再給老子亂來了。否則他的那架飛機就留下，跟其餘小鬼子飛機一併炸燬，跟老子一起又走回去！眾人答應了，這才紛紛去準備飛行。

於是起飛區域的輕盈的攻擊機、看似笨拙的重型轟炸機，紛紛轟鳴著，迎著黎明的晨光，一架又一架衝上了天空，繞著聚樂堡野戰機場轉著圈子。

晉北支隊的中國飛行員們以高超的飛行技藝，融會貫通地漸漸熟悉了這兩種小日本飛機的基本操縱。可以放飛執行周大少團長的“飛鷹”計劃了，弄幾架日軍飛機回去，這是“飛鷹”計劃的最完美的目標！

周大少團長看時間也過了一個多小時，快到八點鐘了，該是果斷撤離的時候了，日本人很快就會發現聚樂堡野戰機場的異常情況。那些五點多鐘就去接應北、南兩個方向的打敵阻擊的隊伍的大卡車也該回來了。

這說起來，聚樂堡日軍野戰機場有大小汽車、牽引車一百餘輛，這倒為周大少團長的隊伍進行快速機動提供了很大的方便。周大少團長缺飛行員（要不然按他的脾氣，聚樂堡野戰機場的小鬼子一百餘架飛機，一架都剩不下），但是他唯獨不缺汽車駕駛員：不說他的山鷹突擊隊弟兄們基本上都會駕駛汽車。也就是這次千里奔襲