第三部管理的這個運輸班的任務大致有三項：首要任務是接送石井四郎軍醫中將上下班。這在第一集中我曾談到。731部隊總部（第一個樓）二層，靠右頭的房間是部隊長辦公室，可是石井部隊長的宿舍卻在哈爾濱市內吉林街36號。從部隊長的宿舍到平房的731本部約有20公里的距離。運輸班的司機幾乎每天都要駕駛石井的專車往返於兩處之間。

原運輸班的一位司機回憶說：“部隊長閣下有兩輛專車：一輛是1934年型的西伯萊；另一輛是1938年型的福特。為了掩護部隊長的專車，躲避潛伏在哈爾濱市內的蘇聯和中國特工的監視，在專車後尾掛車牌的框架上造了假。每逢在市內停車時，都巧妙地更換車牌——今天偽裝成濱江省的，明天又變成吉林省的……但是，前往平房上班時，車的前方掛起黃色的三角形的將軍旗，高速飛馳，只用一刻鐘左右的時間，便可開到本部。”

運輸班的第二項任務是駕駛消防車。該班的指揮中心設在濱江站附近的“南樓”。在平房731部隊本部常駐一個運輸派遣班，還設有運輸班的車庫和排程室。作為731部隊本部的防火裝置，平時一直備有兩輛消防車，車身全都塗成軍用色（當時軍服的統一顏色，接近茶褐色，也叫土黃色）。

運輸班的第三項任務是領受和護送“馬魯太”以及迎送特別班人員和憲兵等。這位運輸班的人員繼續說道：“‘馬魯太’主要是透過兩條路線送往731部隊的；一條是在哈爾濱站的一端設有一個憲兵隊分室，裝有‘馬魯太’的貨車開到值勤室門前，停車……運到車站憲兵值勤室的‘馬魯太’都穿上日軍文職人員的服裝，把戴著手銬的雙手藏在衣服裡面。如不仔細看，誰也看不出他們是‘馬魯太’……另一條路線的起點設於哈爾濱市內，是一幢用石頭牆圍著的二層歐式樓房，地下室關押著‘馬魯太’。”

那幢奶黃色歐式二層樓大致位於哈爾濱車站與中央寺院之間那個地方……在哈爾濱神社附近。這幢樓實際上……是日本駐哈爾濱的領事館。它的地下室就是“馬魯太”的關押處。

哈爾濱日本領事館的地下室就是用於把“馬魯太”送往731部隊的關押處。

原關東軍憲兵隊司令部副官吉房中住在談及“馬魯太”供應問題時，作了如下證詞：在東北，以“嚴重處分”的名義公然允許僅根據當地部隊的判斷，就可以隨便殺死中國人，但是由於抗日運動日益激烈，1937年表面上不得不禁止這種做法。後來，關東軍司令植田謙吉、參謀長東條英機、軍醫石井四郎、參謀山岡道武及關東軍憲兵隊司令田中靜童、警務部長棧�俅衛傘⒉吭彼善摯思旱熱擻置孛苤貧�艘幌畲�妗把現卮Ψ幀倍�郎敝洩�說募蘋��員Ｖの尷拗頻鼗袢≈洩�俗魑�嘌�婦�幕釤宀牧稀�

吉房中佐在其手記中寫道：“1937年底，關東軍司令官下達了‘特別轉送處理’規定的密令。所謂‘特別轉送處理’就是：將日本憲兵隊和滿洲國警察非法逮捕的中國人，定為‘相當於重罪者’，無須進行審判即可由憲兵隊轉送石井部隊作為細菌實驗用材料而處死。”

1941年8月，吉房中佐新任關東軍憲兵隊司令部第三課課長。為了排除晉升大佐的障礙，他一直想拼命“做出點成績”來。參觀石井部隊後，他想盡可能地增加“特別轉送處理”的人數，於是，下達了加強“邊境防諜”和無線電偵察等一系列命令，督催各憲兵隊，而且還透過發獎金、獎狀等各種辦法，以增加“特別轉送處理”的數量。

對於吉房課長下達的命令，其屬下的憲兵隊長們像覓食的虎豹一般，緊緊地跟了上來。憲兵們更是紅了眼，爭取“立功”、“受獎”、“晉級”、“榮升”……

後來，例如雞寧憲兵隊長堀口正雄、奉天憲兵隊特高課長小林喜一、牡丹江憲兵隊長平木武、佳木斯憲兵隊長桔武夫等人都由於“特別轉送處理”工作而晉升。於是，要做“特別轉送處理”的憲兵隊就以“送幾根‘馬魯太’”、“運去幾件貨物”等暗語，同哈爾濱憲兵隊進行聯絡。

相當於暗語中所報數量的愛國者在哈爾濱站被抓進了哈爾濱憲兵隊，又被送到哈爾濱特務機關，在拘留所裡受到殘酷的拷打，然後，於夜深人靜之際，又被特殊運輸汽車送到最終的地獄——石井部隊。

被憲兵們作為“特別轉送處理”的中國愛國者，僅1942年一年內，至少達到了150多名。加上其他特務機關和偽保安局送去的愛國者，1937年以來，約9年期間，石井部隊殺害的愛國者人數至少達4000人之多（引自新讀書社出版