周邊市鎮官員務必配合雙城鐵路公司。修建好這條歐洲有史以來第一條鐵路的建設工作；另外，著手於安全上的考慮，為防止陰謀份子從中作梗與暗中破壞，安德魯在安排秘密警察參與專案跟進的同時，也同樣指使土倫…尼斯軍團一帶的駐地指揮官派出大批官兵在鐵路沿線為其保駕護航。

原本在安德魯鼓動之下，這條連線著馬賽與土倫的鐵路修築工作進行得相當順利。從馬賽出發的鐵軌在當地軍民的大力協助下，僅僅過了兩個月不到，便很快穿越崎嶇不平的奧利烏爾隘口，一直延伸到了科日鎮附近。

按照原先設計方案，雙城鐵路一旦施工到科日鎮後，便可以透過狹長的河谷平原抵達土倫，但最佳施工地址就必須透過拿破崙上校的墓地。只是安德魯不想因為鐵路沿線發出的吵鬧轟鳴聲打攪到這位英年早逝的皇帝陛下的安息，因此，馬賽的上位者便要求施工單位的築路方案必須重新修訂，僅僅只是為繞過拿破崙上校的墓地，而從另一側不遠處的葡萄園地透過。

然而，就是鐵路施工圖紙上一次小小的簡單變動，由此卻引發了一場不該有的災難。因為要繞道，就會導致築路工程的線路延長不多，同時還要徵用當地居民的葡萄園又需要額外多支付出大量的賠償金，導致原本就預算資金不太豐裕的鐵路公司的帳目上，產生了越發嚴重的財政赤字，整個資金缺口一度高達80多萬金法郎。

起初，在建築這條鐵路的工程時，馬賽的很多財閥與猶太商人們並不看好該條鐵路的最終前途。在目光短淺的商人們看來，當前四輪馬車的負荷能力足以能夠滿足兩地的貨物交易與人員運送，何必再度投入巨資到這個難以產生效益的無底洞中。所以，在組建雙城鐵路公司的財力方面，眾人也不怎麼大力支援，僅僅是礙於安德魯的面子以及獨裁者竭力的鼓動效應，大家才不太心甘情願地擠出一點點錢財，購買了整個鐵路公司不到30％的股份，因此從築路工程一開始，馬賽…土倫之間鐵路的核心股份都屬於安德魯私人腰包的自我投資。

面對眼前不斷增加的築路成本，而各路小投資方也明確表示不會繼續追加築路資金，無端浪費自己的錢財，這使得鐵路公司的管理上層自然憂心忡忡。與此同時，又距離元帥閣下年底完成鐵軌鋪設工期的要求越來越近，作為鐵路公司的高層負責人，哥勒也知曉公司的最大股東，安德魯元帥正為荷蘭戰爭與西班牙殖民地的諸多事務忙得焦頭爛額；更不巧的是，元帥本人同妻子柯賽特的感情矛盾也不恰時機地總爆發。瞭解到上位者情況的鐵路公司管理上層自然不敢過多打攪安德魯原本已經煩亂無比的心思，眾人便想著尋求其他解決方式。

無計可施的哥勒在幾個試圖討好安德魯的馬賽官員建議下，開始徵詢當地駐軍的無條件支援。由於安德魯曾事先知會過軍方大力協助施工單位修建鐵路，於是駐紮在科日鎮的康斯坦少校沒多加思考地接受了雙城鐵路公司請求。

在得到軍方的鼎力支援之後，哥勒等人決定採用強行徵用當地居民葡萄園的方式，繼續完成剩下的築路工程。而作為補償，鐵路公司只是為被徵地者，當地數百種植園裡農戶打出一張張毫無價值的白條。尤其是在白紙黑字上注目地償付期限卻是長達30年到50年不等。

對於這項由雙城鐵路公司單方面擬定，且又極度不平等的商業條款，科日鎮附近的種植園農民自然異常不滿意。他們當即拒絕了鐵路公司的這項無理要求，並在鎮上種植園戶主利益代表的號召下，當地的農民紛紛聚集在鐵路施工現場舉行起各種抗議示威活動，要求施工方與之重新修訂合同補償內容，並宣稱在他們的底線要求不能得到最後滿足之前，將會採取一系列手段來阻撓馬賽…土倫鐵路在自己種植園土地上的繼續施工。

面對當地居民的抗議行為，鐵路公司同樣不甘示弱。因為有了來自軍方的無條件保障，使得築路工人開始在荷槍實彈士兵們的嚴密保護下，依舊我行我素進行野蠻施工。在開出了一張張無人認領的白條之後，築路方隨即開始肆意佔用與破壞種植園的土地。以上的舉動致使科日鎮一帶農民越發氣憤起來，當地居民們的示威抗議活動再度升級……由於雙方絲毫不妥協的行為，最終發展到一發不可收拾的地步。

“……那日，負責施工現場保護計程車兵由於受到農民們投擲石頭的不斷襲擊而導致多人頭部受傷。於是，在值日軍官的默許下，士兵們首先是朝天空鳴槍示警。但抗議的農民並不理會這一類警告，依然繼續投擲大量的石塊。於是在15分鐘後，值日軍官在徵求康斯坦少校的首肯之後，最終下令所有士兵可以自