國際機場海關關長，兼任海關處副處長。

托爾圖加島機場海關隸屬於新成立的海關處。

海關處還管轄海岸巡邏隊，馬爾魯日港海關。

出入境管理處被撤銷，成為一個處下級的職能機構，併入海關處。

海關處一成立權力無疑非常大。

機場試飛後，開始投入了運營。

為了滿足每日來托爾圖加島旅遊的遊客日漸增多的需求。

托爾圖加島從去年上半年日接待遊客量3萬人次/日到今年的5萬人次/日。

為了滿足每日來托爾圖加島旅遊的遊客日漸增多的需求。

中國國航開通從浦、東機場到托爾圖加島國際機場的航線。

美國聯合航空。加拿大航空分別開通從洛杉磯機場，紐約肯尼迪國際機場到托爾圖加島國際機場的航線。

德國漢莎航空，紐西蘭航空，土耳其航空。全日空航空等航空公司也分別開通了從歐洲，澳洲，地中海，非洲地區，日、本到托爾圖加島的航線。

還有個托爾圖加島航空公司，11億美元訂單最終選擇波音公司。

波音777…300er。4架，官方報價3。202億美元一架，不過，實際成交價要少於3。202億美元，2億2000美元左右吧。

波音777…300er是一款效能出色的客機，最大續航里程超過9100英里，最高時速是590英里/小時，最大巡航高度是43100英尺，可以承載365名乘客。

777…300er比目前各國的國際航空公司使用的主流客機777…200er更先進，更可靠，簡捷，且極具運營和維護成本經濟性，油耗更低。

4架波音777…300er主要投放在國際遠端航線上，跨越大平洋，大西洋，到達歐洲，亞洲，非洲等國家和地區。

除向波音公司訂購了4架777…300er遠端客機外，還有7架波音737…700。

737…700可以說是最便宜的波音客機。

737…700波音公司官方給出的報價是7600萬美元，當然實際成交價遠遠低於這個數字。

這飛機是我們在機場最常見的機型，全世界有5000多架737在全球各航空公司運營。

7架737…700的最大航程是6230公里，屬中短程雙發噴氣客機，主要投放在中短距離的航線上，比如，美國，中美，南美，加勒比海國家。xh118

。。。

第二百五十九節　托爾圖加島藝術博物館

4架波音777…300er，7架737…700，一共11架客機正在波音公司的工廠生產中。

預計交付日期需要等到7月份左右。

從去年年底組建托爾圖加島航空公司到7月份飛機交付之前的這段時間。

托爾圖加島航空公司並不是沒事做，反而非常忙碌，需要做很多事情。

比如，招募飛行員，空乘服務人員，並進行培訓。

制定航線，並開通與各大國際機場的航線，等等事情。

等7月份飛機交付後，客機就可以馬上投入運營中。

…

托爾圖加島國際機場投入運營後，開通了與歐洲，美國，亞洲，南美，非洲等國家和地區的航線後，來托爾圖加島的交通非常方便。

可以說，一個托爾圖加島國際機場將托爾圖加島與全世界緊密聯絡起來。

給托爾圖加島的騰飛插上了一雙翅膀。

托爾圖加島接待遊客的數量，從去年第四季度的4。2萬人次/日，到今年3月份的5。7萬人次/日，來島的遊客人數還在不斷增加。

在托爾圖加島發展之初，就被陳銳定位為一個旅遊城市。

托爾圖加島也正在往這方面發展。

建阿卡古城，酒店，別墅，公寓樓，港口，國際機場等等，以及各項基礎生活設施，而且在外務處下面還有一個專門的宣傳團隊，每個月拿著400多萬美元的特別費用，不斷在全世界宣傳托爾圖加島。

這些努力吸引了大量的遊客。

截止目前，遊客給托爾圖加島創造了大量的收入。

單阿卡古城的門票每日可以收到150萬美元。

遊客來島購物消費，租船，遊艇的費用，食宿，酒吧、咖啡廳，影廳，ktv各種娛樂消費等各種收入給托爾圖加島帶來1700多萬美元