退了房間。

在酒店旁邊的茶餐廳與李萬豪等四人匯合後，乘坐計程車前往開羅國際機場。

計劃在開羅國際機場乘坐飛機前往埃及馬特魯港機場。

當天下午5點，一行人到達馬特魯。

計劃將在馬特魯停留二天。為接下來的撒哈拉沙漠行程做準備。

首先，要有一輛沙漠越野車。

陳銳在馬特魯當地的車行裡購買了一輛路虎衛士，經過一些簡單的改裝後，可不便宜，90多萬埃鎊。相當於100萬人民幣左右。

陳銳之所以從眾多的越野車型中看中這款路虎衛士。

是因為它的超強的越野效能。

要知道，陳銳將開車深入撒哈拉沙漠深處。沒有一款超強效能的越野車可不行。

而路虎品牌應該是越野車型中最著名的一個品牌吧，其中路虎衛士，被命名為衛士，表明了它在軍隊中的廣泛使用。

這款車型的特點是堅固，耐用，越野能力出色，是一款純越野的吉普車。

目前在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波於各種艱險路況，忠實地服務於它們的主人。

陳銳相信這款車型足可以非常好的完成在環境惡劣，路況極差，天氣炎熱的沙漠中的越野任務。

李萬豪等四人在陳銳的建議下，購買了一輛路虎發現5。0。

同樣是一款全球非常著名的越野健將，而又兼顧城市行駛，兼顧面子和居家。

對李萬豪等四人來說，非常合適。

買了車後，接下來要買的是一些電子裝置，燃油，補給品，食物，藥品，鍋碗鹽調料，墨鏡，衝鋒衣，登山鞋，望遠鏡等等，當然還有在沙漠裡不可缺少的水，放在汽車後備箱裡滿滿十幾桶。

在馬魯特停留了二天。

一切準備妥後，一行人繼續出發了。

陳銳的路虎衛士領頭，旁邊坐著要跟陳銳坐一輛車的藍心和孫悅。

後面跟著兩個爺們輪流駕駛的路虎發現5。0。

兩輛車在從北到南的高速公路上行駛。

行駛了大概120公里左右，領頭的陳銳駕駛路虎衛士開進了沙漠裡。

汽車在鬆軟的沙子裡行駛。

沙地駕駛和一般的道路，一般越野道路不同，不僅對車輛效能有非常高的要求，更多的是對駕駛者駕駛技巧　，心裡素質和經驗的考驗。

在沙漠裡行駛最麻煩的是陷車吧。

這不可避免的。

兩輛車在沙漠裡行駛不到4個小時，就陷了三次。

還好，陳銳對此早有心裡準備，準備的工具比較足，鏟子，沙板，拖車繩，千斤頂，。。。。。。。（未　完待續　~^~）

第二百九十三節　大漠落日

路虎衛士在沙漠裡飛馳而過，揚起一片風沙。

兩車汽車不能在同一條道上，否則後面的一輛就會吃沙。

在沙漠上行駛基本上是沒有路的，汽車都是按照汽車上自帶的導航儀的方向行駛的。

在無垠的沙漠，毫無邊際，沒有參照物，沒有方向感的沙漠越野行車，是非常枯燥的，也容易讓人疲乏的。

好在在陳銳後坐上坐著兩名女生，非常活潑，也許是以前一直生活在大都市裡，現在第一次有這樣的刺、激的經歷，非常興奮，嘰嘰喳喳地說個不停，跟陳銳聊著天，不停地問著陳銳一些問題。

看得出來，兩位女生對陳銳有非常大的興趣。

問這，問那，問陳銳有女朋友沒有，還開玩笑的說，自己要做陳銳的女朋友。

陳銳也是一個健談的人，非常幽默風趣，講著自已在旅遊，冒險過程中一些有趣的事情，不時地逗得兩名女生髮出銀鈴般的笑聲。

陳銳在跟兩名女生講著一些自己在旅遊，冒險過程中發生一些有趣事情的時候，後面兩個爺們也透過車載電臺聽著。

旅途倒也不算枯燥。

沙漠越野最麻煩的，除陷車外，還有氣溫。

在撒《　哈拉沙漠，由於雲量少，日照強，又缺乏植被覆蓋，空氣溫度小，白天氣溫非常高，一般夏天的月均溫度大都在30攝氏度到35攝氏度，在北非曾有高達58攝氏度的記錄。而且持續時間很長。

而沙漠的夜晚，因整夜無雲；地面輻射強；散熱快。溫度又是另一個極端。寒冷。溫度一般在7攝氏度到12攝氏度，甚至降至寒