8000萬不到的樣子，就是全撥給參戰軍也不夠，何況全國還有近90萬其他各省的軍隊！還有那麼多地方政府的公務員和教育醫療農業經費需要支出！各省的田賦又都被地方截留收不上來！”

王庚掰著手指頭耐心的解釋，若不是看在朱爾典在前兩批英國飛機採購價格和交貨速度上幫了大忙，王庚還真沒那個耐心解釋那麼多！

第一百八十九章　協約國對中國的期待

王庚耐著性子掰著指頭給四國公使算自己那本賬：剛通車的京綏鐵路從張家口到歸綏這240公里鐵路里程，因為趕工期三班倒搶時間的緣故，每公里的造價高達6萬元，光這240公里鐵路就花了1440萬，加上沿途公路拓寬整修，又是240萬，這段路就花了足足1680萬。

現在還在施工的歸綏到包頭已經修了79公里，還剩70。6公里，造價是每公里5萬，這就得花745萬，加上沿途公路修建拓寬整固得149萬預算，加起來又是894萬。

同時之前綏遠境內從烏拉察布到二連的320公里鐵路里程也還在施工階段，預計每公里造價也得4萬，這就1280萬，這還都是已經修好和在建的。

現在外蒙已經迴歸中國，為了能從陸路連上西伯利亞大鐵路，以便去歐洲參戰履行對協約國的承諾，明年綏遠的二連到外蒙的庫倫的620公里的鐵路工程也得開工，草原上的鐵路每公里造價不會低於4萬，這就得2480萬，加上公路修建拓寬和整修，又得620萬，這加起來就3100萬。

去歐洲參戰光走外蒙古和俄國的西伯利亞這一條道也不行吧？俄國現在局勢那麼亂！所以明年還得開工西線鐵路工程，從包頭沿著河套往蘭州和西寧修，這段路至少是860公里的里程，再從蘭州直接修到新疆迪化那得1680公里，每公里造價起碼5萬都未必夠，加上公路，這的1。5個億才夠！

這可是足足3800公里的鐵路和公路工程，多浩大的工程，我們參戰的決心還不夠麼？！

“你們說說，為了履行對協約國的參戰承諾我們付出的還少麼？我們那個鐵路會辦詹天佑帶隊這半年都沒回過家，這會兒正在外蒙勘探二連到庫倫的線路呢！光這些鐵路工程，前前後後就得2。2個億，不要說中華鋼鐵宣化礦區的巨大工程支出了！中國政府再借1億美元和2億日元的借款難道算多麼？”

王庚振振有詞的一邊說一邊瞅著眼前的四國公使心裡暗笑！尼瑪，這會兒誰都下不了船，有本事你們撇下我們中國不管試試看，中國立馬攜手蘇俄和德奧去！我有石油我怕沒人要麼？德國缺的可就是石油！當然俄國的石油更多！可在亞洲，咱這一個有油的大國，不比那個沒油的小島國更重要更有價值？

“中國打算在協約國內承擔怎樣的責任？gun，不要再說把鐵路一直修到西伯利亞修到新疆迪化去歐洲參戰這檔子事，我承認優先發展鐵路公路是中國加快建設的必經之路，可現在我們討論的是1918年，歐戰局勢、俄國局勢、以及中國的外交政策取向！”美國公使芮恩施撇著嘴不滿的敲了敲椅子扶手。

“gun，paul說的才是協約國政府最關心的事，你剛才說的那些鐵路什麼的要修通至少得1919年，德奧和俄國可不會就那麼輕鬆等協約國那麼久！”英國公使朱爾典擺了擺手裡的菸頭，看著王庚道。

“法國人民在流血、康佈雷戰役如果德國佬也有那麼多坦克的話，這會兒巴黎都陷落了，paul、gun，法國政府提請中美兩國儘快派出能承擔作戰任務的主力部隊趕赴歐洲西線，而不是什麼先遣支隊！”法國公使康德顯然是最沒有耐心的一個。

“王督辦，日本政府認為需要緊急雙邊磋商，日本在中國和東北有特殊利益，這在段內閣之前和袁政府籤的民四條約裡都說的清清楚楚，日本政府需要得到中國政府的保證！南滿鐵路、關東州的既定地位不得受中國和蘇俄未來達成的任何協議的影響！”

日本公使林權助顯然是眉頭鎖的最緊的一個，中國實力的不斷壯大，日本雖然獲得了更大的市場，但顯然目前佔著中國地盤最多的就是日本，這事怎麼都繞不過去。

日本政府現在的底線是在中國的即得利益不能受損，日本在南滿鐵路和關東州的地位絕不容動搖，至於膠州灣和青島，和沙俄無關，是日本從德國手裡搶來的，在徹底打敗德奧結束戰爭前，這事壓根不用提。

“林公使，船到橋頭自然直，我相信這半年來日本透過借款，從承包中國鐵路公路以及礦山建設上獲得的收益遠大於