為**幹都司喜申衛治所。清初，始由寧古塔昂幫章京管轄，後改為三性副都統管轄。

1858年，清咸豐八年，沙俄侵略軍佔領伯力，建立軍事哨所，後來伯力城，以17世紀以來沙俄侵略黑龍江頭目哈巴羅斯科的名字命名。1860年咸豐十年，，中國爆發第2次鴉戰爭期間，沙俄政府強迫清政府簽訂不平等的中俄北京條約，伯力城及烏蘇里江以東至大海的廣大區域被沙俄割佔。

伯力城眼下是蘇聯遠東北部地區最大的城市和交通樞紐，鐵路線穿城而過。寬闊的阿爾穆河向北滾滾流淌，夏季的水運十分發達。由於蘇聯政府財力有限，尤其是蘇聯居民在當地非常稀少，因此蘇聯遠東地區的經濟發展基本上是一片空白，整個遠東地區基本上是不毛之地。

我大軍出兵三天後，由嘉蔭縣進入的第2縱隊第1坦克師，其一支坦克旅沿著鐵路線一路東進，很快突進到哈巴羅夫斯克附近。蘇軍遠東軍分割槽司令官奇卡耶夫大將，自從接到斯大林的命令後，便下令遠東軍分割槽所有部隊不許抵抗。第一天在綏芬河邊境線上抵抗的那位邊防部隊團長，被他下令撤職了。

可是三天時間，他向蘇聯統帥部發了數封電報，詢問怎們辦，可是統帥部來的電文只是命令他耐心等待，便沒有下文。此時，奇卡耶夫正鬱悶著，屬下進來慌忙報告：“報告將軍同志，警衛部隊在西部發現一支坦克部隊，正沿著鐵路線向我們開來。”

遠東軍分割槽所在地哈巴羅夫斯克有一個師的蘇軍部隊，另外機場有一個團的航空部隊。這三天中國的偵察機已經飛到上空，可是奇卡耶夫命令空軍部隊不許升空挑釁，他心裡非常清楚，任何抵抗行為都會遭到毀滅性的打擊。

奇卡耶夫先給伊爾庫斯科軍區發了一封電報，詳細報告了中國軍隊分四路挺近蘇聯境內。隨後便下了一道正確命令，命令外圍警戒部隊向城內收縮。我第1坦克師第1旅100多輛坦克和其他車輛浩浩蕩蕩而來，並陸續停在城外面。

只見該旅長神情自若鑽出坦克車，然後上了一輛吉普車，直接向城區駛去。在一處蘇軍檢查站，該旅長對蘇軍哨兵通報了自己的官銜和部隊番號說：“立即通報，我要面見蘇軍最高司令官！”

不一會兒，在城內蘇軍司令部門前，該旅長下車，只見司令官奇卡耶夫率領眾將官已經在門前等候。“司令官閣下，我是中國裝甲部隊第1坦克師第1旅少將旅長，奉令來接管這座城市，請司令官閣下配合。”該旅長說完把總部列印的用中、俄文書寫的有關規定的傳單交給奇卡耶夫。

其實奇卡耶夫早已經瞭解了我軍有關佔領遠東地區的相關規定，現在他只不過是再確認一下。該旅長見司令官看完後沒有任何表情補充說：“命令你的部隊官兵進入兵營，哈巴羅夫斯克的防務由我們接管，。我可以向你承諾，保證俄國居民不被騷擾，保證所有的經濟持序正常運轉，保證不收繳貴部的武器彈藥。另外我通知你，中國國防軍第3兵團林司令官，邀請你去佳木斯，商議善後事宜！”

事已至此，儘管奇卡耶夫一萬個不情願也沒有辦法，大概是考慮臉面問題，對比自己官銜低微的中國軍官，無法提出抗議。奇克耶夫儘管心裡十分憤怒，也不好發作。

沉默了一會兒，奇卡耶夫無奈的接受了這個事實。不過他反覆說明和中國方面磋商，必須經過統帥部的同意，他會向上面彙報。一個小時後，我坦克部隊開始入城，巨大的轟鳴聲在城內的街道上鳴響。

也許是雙方的“默契”配合，不經意間城內出現了一道另類的景觀，城內各個路口出現了坦克的身影，充當臨時哨兵。坦克車站崗放哨確實令人耳目一新。當天晚上，坦克第2旅順利到達哈巴羅夫斯克，他們經過幾個小時休整，接著沿著阿爾穆河向北方的共青城挺進。

次日，空7師一個戰機大隊，降落在哈巴羅夫斯克機場。說來挺有意思，我戰鬥機降落時，蘇軍指揮塔居然負責指揮降落。機場上有蘇軍的戰機，我軍戰機降落後，和蘇軍戰機混雜在一起，似乎是在並肩作戰。蘇軍地勤人員見到我軍先進的戰鬥機，心裡的滋味恐怕是翻江倒海，兩者相比，他們心裡明白，蘇聯戰機的效能差遠了。

北部的共青城，眼下屬於哈巴羅夫斯克邊疆區管轄。進入三十年代，蘇聯政府在共青城建造了很多工廠，其最大的是蘇霍伊飛機制造廠和造船廠。眼下由哈巴羅夫斯克與共青城的鐵路已經聯通，因該說共青城是遠東地區最北部的鐵路終點。

共青城距離哈巴羅夫斯克356公里，阿爾穆河如一條飄帶把兩個城市相連，應