國1892年查爾斯#杜裡埃製造出第一輛美國產的汽車，就形成了一場轟動效應。從此之後，眾多的技術刊物、雜誌上經常會連載一些汽車製造方面的知識。

當然，雖然理論上，現代汽車的核心—內燃機技術已經被髮明出來，似乎只要在內燃機的基礎上給鐵箱子裝上四哥輪子讓它跑起來就行了。但是，若非是精通機械知識，一般人就算拿出德國人卡爾#本茨、特利布#戴姆勒兩人送來的全套技術，並且手把手的悉心教導，也不見的能搗鼓出汽車來。

但有一個人是特殊的，這個人就是亨利#福特，喬致庸此來就是為了他。

在底特律這座城市有大量的汽車狂熱愛好者們投入了汽車發明的行列中，而精通機械製造技術的福特就是這樣的人。

亨利·福特是個天生的機械師，他小時候的玩具就是各種工具。從13歲開始，他修表、修機器，17歲起到一個機械廠作學徒、機械師。到了23歲，製造經驗日漸豐富的亨利·福特開始研製使用內燃發動機帶動的交通工具。這一年他和父親達成了妥協：父親給他40畝木材地，條件是讓兒子放棄做一名機械師。福特同意了，回到農場，部分砍下來的木頭建了自己的木房，但在裡頭卻藏了個機械工作間。從這段隱居生活開始，福特一邊伐木一邊潛心研究機械原理，掌握了汽車生產、裝配的關鍵，並且開始試驗雙缸發動機，此時他拿到了一家電力公司月薪45美元的聘書，木頭也全都砍完了，從此他告別了農場，成為愛迪生照明公司的一個工程師。1896年他製造了他的第一輛汽車，他將它命名為“四輪車”。

此後他與一些其他發明家離開愛迪生照明公司，他們一起成立了底特律