“加速、停車都要幾十秒。”陳宇提醒道。

“還是我們的高鐵坐著舒服，飛機還有些顛簸，我們的高鐵感覺就像沒動一樣，速度比很多客機都要快，要是全國各地都通了高鐵就好了。”石耀龍說道。

“高鐵質量沒有問題，接下來可以修建高速鐵路了。”陳宇說道。

“是啊，這條高速鐵路，只是用來測試高鐵的。”錢進說道。

“我跟府主透過電話，府裡面決定修建一條，從千石鎮到府城的高速鐵路。”吳振生說道。

“以我們現在的實力，需要多長時間，才能把鎮上到府城的高速鐵路修好？”陳宇問道。

“不算徵地用的時間，大概要用半年左右。”吳振生說道。

修建高速公路、高速鐵路，藤山投資公司麾下的建築公司，如今已是人才濟濟。

挖掘隧道、鋪設鐵路、建造橋樑的機器裝置應有盡有，不考慮徵地搬遷用的時間，全力施工之下，用不了兩個月，就能搞定從千石鎮到府城的高速鐵路。

“早一天把高速鐵路建好，我們出行也能更安全、更方便、更快捷。”陳宇說道。

“我儘快和府裡面簽訂協議，爭取早點施工。”吳振生說道。

“高鐵測試了一個多星期，沒有出現任何問題，是時候召開新聞釋出會了。”李豐裕說道。

“嗯，是應該對外宣佈了。”陳宇點了點頭。

“直升機和客機的訊息，要不要也傳出去？”吳振生問道。

“直升機優先滿足軍方，就不對外公佈了，客機倒是可以公佈出去。”張大海說道。

“外國佬生產的客機，動輒就是四五億，我們的客機，效能比外國客機更先進，耗油量更少，就算一架客機賣兩億，也能賺一億九千多萬。”錢進雙眼冒光的說道。

快速發展的大漢國，有錢坐飛機的人日益增長，航空公司對飛機的需求量越來越多。

在地球有華夏速度，在天藍星這邊也有大漢速度。

生產第一架客機都只用了幾個月，如今原材料、機器裝置一應俱全，只要藤山飛機廠再招一些工人，批次生產的情況下，月產十幾架客機都沒什麼問題。

加工一顆螺絲，需要兩個小時，加工幾千顆螺絲，或許還用不了四個小時。

無論是加工一顆螺絲，還是加工幾千顆螺絲，都要調一次機器裝置。

是以，單獨加工一個零件，其成本高達幾十上百塊，而批次生產同樣的零件，單個零件的成本，也許就只有幾塊錢，甚至幾角錢。而且所用時間也差不了多少。

藤山客機上面的所有零件，各個工廠都加工過一次，很多機器裝置都是調好了的，之前需要幾個月才做出來的客機，如今頂多一個月，或許還用不了兩個星期。

就算一個月只能生產一架客機，月利潤也有一億九千多萬，何況全力生產的情況下，一個月何止生產一架客機？一想到每月淨賺十幾億，錢進心裡就有些激動。