諾門罕事件的處理限定在區域性範圍，主張透過外交途徑加以解決。

磯谷一邊吵著，一邊從中島手中接過“處理要綱”。他不看猶可，一看腦袋轟地一下。原來所謂外交途徑解決，就是要關東軍撤離諾門罕！

關東軍參謀長頓時氣得胳膊都軟了：我們關東軍這麼多部隊流血犧牲，“拋頭顱灑熱血”，最後就被你們這些人給活活斷送了。

中島的一雙眼睛緊盯著磯谷，就等對方點頭同意“處理要綱”。磯谷明白了自己今天的處境，這可不是叮叮噹噹說知心話的時候，如何回答問題，得先過過大腦。

磯谷說，他作為參謀長，個人決定不了是否要執行“處理要綱”，必須回長春後讓植田司令官定奪。

一句妙語把中島給將住了，那臉上的變化比過年的年畫還要來得豐富多彩。磯谷擺脫了中島的糾纏，心裡好生得意：正是油滑好說話，正直惹人嫌，今天不給你來點調皮的，如何過得了關？

火焰突擊

對參謀本部召磯谷回國的用意，關東軍上下早就猜到了幾分，儘管總攻尚未開始，但諾門罕的空中戰場已經提前熱鬧起來，因為誰都知道爭奪制空權對掩護地面作戰的重要性。

在第一回合的交戰過程中，幾架日機突然繞到蘇軍斯科巴里欣大隊尾部，一口咬住了殿後飛機。等大隊長斯科巴里欣發現這一情況，編隊調頭已經顯得太晚。

殿後飛機的飛行員還是第一次參加空戰，在遭到敵機圍攻後，可以肯定十有八九會被幹掉。情急之下。斯科巴里欣把指揮任務交給副大隊長，自己率先轉彎飛了過去。

在編隊尾部這一區域性範圍，日機佔有了數量優勢，斯科巴里欣瞄準其中一架，但另外一架相鄰日機也同時瞄準了殿後飛機。

眼看戰友要遭殃，斯科巴里欣不假思索地向相鄰日機撞去。

空中撞擊術的蘇聯名稱又叫“火焰突擊”，它並非斯科巴里欣首創，發明者是一戰初期的俄軍飛行員，但被蘇聯空軍給繼承了下來。當然，不到萬不得已，誰也不會貿然採用，因為這需要的實在不是一點點勇氣。

斯科巴里欣的驚人舉動，使日機飛行員不得不中止開火，這時他面臨著兩個選擇，要麼乖乖地退出作戰，避讓三舍，要麼索性也豁出去，跟斯科巴里欣玩對撞，看究竟誰怕誰。

長期的薰染和教育，使日機飛行員作出了第二個選擇。

如果他堅持下去，結果就是同歸於盡。可是在撞擊即將發生的一剎那，這哥們兒又膽怯了，他將飛機向上拉起，企圖避開撞擊。

早幹什麼去了你？日機飛行員的動作再快，此時也來不及了，斯科巴里欣的飛機撞上日機的要害部位，先是起落機被撞斷，接著腹部被撞出一個大洞，轉瞬之間，日機就斷成了兩截。

在撞擊過程中，斯科巴里欣暫時失去了知覺。隨後，他駕駛的飛機進入極其危險的螺旋狀態，飛機機頭向下，急劇下降。當斯科巴里欣再次醒來時，飛機已下降到距地面兩千米的高度，正向山坡俯衝下墜。

斯科巴里欣急忙採取緊急措施，當飛機降到離地面八百米時，他終於成功地將飛機改出螺旋。

這是蘇聯空軍撞擊敵機的首次紀錄，當天斯科巴里欣擊落一架，撞落一架。據說當他飛回機場上報撞機一事時，飛行團長起初還不太相信，認為他是信口胡說。幸運的是，斯科巴里欣的戰機上還插有半個日機機輪和部分機翼，上面清晰地印著“三菱”字樣，為勇士做了最好的證明。

在蘇聯空軍中，像斯科巴里欣這樣英雄級別的飛行員並不多，但憑藉戰鬥機數量上的優勢和集體配合戰術，蘇軍總能堅持到最後。

天天上演空中大戰，松本和衛生隊無意中也成了看臺上的觀眾。某天早晨，先是天空中傳來萬雷咆哮一般的轟鳴，松本抬頭一看，蘇聯戰鬥機正鋪天蓋地而來，看上去黑壓壓的一大片，連大地都一下子顯得昏暗起來，令人毛骨悚然。

松本嚇得趕緊把頭低下來，過了好大一會兒，才慢慢緩過神來。在他重新抬起頭的時候，空中已經出現了三架噴著白煙的戰鬥機，那是第11戰隊的飛機。

就個人技戰術而言，日軍飛行員總體上確實要勝過對手一籌。據說日本著名武士宮本武藏在決鬥時，會特地選取背朝陽光的一面，在對手被耀眼的光線弄得眼花繚亂後，可以佔取先機。當天第11戰隊背朝陽光，利用雲層作為掩護，硬是以三架頂住了幾十架。

天空中不時傳來嗒嗒嗒的機槍掃射聲，以及嗵嗵嗵的炮擊聲，每次爆炸後，都會