不只有海上，還有天空中他們落後的更多。

首先是預警機。

這種飛機已經成了各國空軍全部密切關注的重中之重，可以說現在預警機已經成了空戰勝利的保證，明軍在這場戰爭中以不足三十架的損失，擊落澳軍超過三百架作戰飛機，最重要的原因就是他們的預警機。

五角大樓緊接著就開始為他們的預警機招標，而且不是一款，裡面包括了艦載預警機e2，還有就是大型陸基預警機e3，此前他們不論艦載的e1還是陸基的ec121都已經跟不上潮流了。

尤其是後者，與其說是預警機還不如說是一款電子偵察機，因為使用活塞螺旋槳發動機，哪怕是用星座式運輸機改裝，速度最快也就五百公里，實際巡航速度只有三百多，而且雷達天線固定，存在嚴重探測盲區，根本不具備類似明軍的伴隨空戰指揮能力。

這場戰爭後期也曾經有六架ec121加入戰場，但可惜在明軍的電子干擾下，很簡單地敗下陣來。

所以新一代預警機必須加速研製，好在他們有波音707客機可以用來改裝，所以這並不是什麼大問題，正好這款為了跟空客拼進度拼出來的客機前幾天剛剛失事了一架，造成接近兩百名乘客喪生，以至於大批訂單被取消，波音公司正愁得欲哭無淚呢，這筆數量眾多的改裝訂單，也算是挽救他們的生產線了。

預警機有了，新一代的戰鬥機當然也必須有，這場戰爭中兩種被寄予厚望的最新式戰機慘遭rou躪，已經嚴重傷害了米國航空工業的形象，尤其是此前被捧得過高的f104，現在啪一下子摔到了谷底。

而明軍鬼怪戰鬥機的超視距攻擊儼然未來天空的主宰，就像揮舞著旗幟般高喊，未來的戰場是屬於重型機的，是屬於中遠端空空導彈的……

此時艾森豪威爾無比慶幸去年他做出的選擇，很顯然未來美軍的兩款主力戰機發展思路都是正確的，尤其是f111戰鬥機和主動雷達制導的不死鳥導彈一旦成功投產，就必然會重新奪回天空霸主的位置。

那時候明軍的鬼怪算什麼？閃電中距空空導彈算什麼？我們是變後掠翼，機動性無與倫比，我們是遠端空空導彈，一百多公里射程，我們還能多目標攻擊，我們還是主動雷達制導。

滿滿的高大上啊！

至於接下來只需要不停增加這款戰鬥機的投資就可以，無論投資多少也都必須以最快速度研製出來。（未完待續。）

ps： 感謝書友wg051125，秦漢唐明，明月映蒼生，帥不起來的打賞

第四七一章　鞭子

戰鬥機方面艾森豪威爾倒是很有信心了，可就是這轟炸機方面和大明依舊差距明顯。

應龍轟炸機兩馬赫凌空飛射超音速巡航dao彈的畫面太有視覺衝擊力了，而米國的盜賊呢？直到現在還沒能正式服役呢。而且這款轟炸機從設計之初，就根本不具備常規轟炸能力，為了達到兩倍音速的設計指標，它在執行超音速突防任務時，炸彈和部分燃油裝在機腹一個附加的莢艙內，雖然機身還有四個額外掛架，但都是一噸的輕載掛架，是不可能掛沉重的超音速巡航dao彈的。

也就是說這款轟炸機不具備應龍轟炸機的那種轟炸能力。

至於其他的戰術飛機，就更不可能掛那麼重的導彈了，b52轟炸機倒是沒問題，可這種轟炸機又不具備超音速突防能力，總之應龍轟炸機把美軍所有轟炸機都逼到了一個尷尬境地，比它大的沒它快，和它一樣快的，又幹不了它那種活兒，別說現役的，就連正在設計中的，也沒有能達到它這種水平的，更何況它還能超低空突防。

至於熒惑導彈倒沒什麼大不了。

射程幾百公里的超音速巡航dao彈而已，米國連超音速洲際巡航dao彈都玩過……

呃，雖然納瓦霍導彈花了整整七億美元，到最後十次試射加起來飛行時間剛剛超過一小時，時間最長的第八次飛了一千三百公里，其中還有多次以秒計，甚至包括一枚乾脆在發射臺爆炸了的。但這並不能改變它是一枚超音速洲際巡航dao彈的事實，更何況以它發展起來的大獵犬空射超音速巡航dao彈進展順利，雖然這是一款誤差巨大的對地攻擊型核導彈。

但這也沒什麼大不了，以這套技術為基礎。再設計一個好一點的主動雷達導引頭，也就基本上設計出類似熒惑的導彈了。

但載機就沒法解決了。

好吧，這個也可以解決，單獨研製一款就是了。

於是米國空軍的超音速中