“收購的事已經在談了，這也是沒辦法的事，國內抽走了那麼多技術骨幹，發展得慢一些，也是沒辦法的事。”

馮庸搖頭苦笑，之前姜立雖然派了曾貽經，王孝豐那些人來美國，進行了一些飛機制造，但大多以實驗為主，並未進行批次製造。後來這些人也分批撤回國內了，就連機械也帶走不小的部分。再說集團發展到眼下的規模，也不可能面面俱到。雖然集團已經暗中陸續交易了幾家飛機制造廠的部分股份，也還遠未到控股的地步。

“盡力吧，再說這次發動機的生產不是談成了嗎？”司徒美堂鬆了口氣道。

“也是，再難，也不會比國內打仗來得更難。”一通交流下來，馮庸心裡的不爽也消散了一點。這次下的發動機訂單是西風式俯衝轟炸機的，第一批訂單隻有三百臺，不過由於要求有些高，剛開始並不太好談，後來單臺發動機的造價提高了300美元之後，總算把這件事給解決了了。

“馮先生這邊資金是否足夠，若是不夠，洪門這邊可以再酬集一些出來。別的不敢說，多個一兩百把臺發動機，還是不成問題的。”

這幾年隨著集團的擴大，華人也是最直接的受益者，由以前的苦力，到現在各家醫藥廠，還有一些其他工廠的技術骨幹。這些華人比起本土的美利尖人更吃苦耐勞，缺的只是一個平臺，一旦有了合適的平臺，他們所做出的成績並不比白人差。甚至要更好一些。這幾年，華人也迅速積累了一些財富。以前國*黨在北美也是募捐過很多次的，現在也不例外，只不過雙方畢竟有了嫌隙，另外洪門已經全面向西北靠攏，國*黨現在在北美籌集的資金已經是有限得緊了。不過只要司徒美堂出頭，情況自然又不一樣。

“也罷，那就有勞大佬了。華人所做的貢獻，西北不會忘，集團也不會忘。”

馮庸考慮了一下，然後最終還是點頭，雖然集團每年的利潤驚人，但攤子大了，也是處處要用錢，再說，發動機的訂單可不僅僅只是在美利尖這邊，下到羅羅發動機公司的訂單更是恐怖。多達兩千多臺。而且除此之外，集團斥巨資租船，組建航運公司，入股一家大型船廠，培養造船的技工，並且將民國在船舶設計的一些留美生塞進去當設計師，都耗費了集團大量的資金。甚至交換了醫藥廠的一些股份。對於姜立的堅持，馮庸有些不太理解，不過出於一慣以來對於姜立的信任，馮庸仍然照著做了。畢竟姜立所站在的位置不同，直到現在，馮庸對於姜立的眼光，也是相當歎服的。

西北下訂單也是有過思慮的，轟炸機的發動機訂單下到了美國這邊。飛龍式戰機發動機的訂單下給了羅羅發動機公司。

姜立也並不擔心技術洩露之類的事，事實上羅羅發動機公司的水平比起西北高了不止一點半點，歷史上二戰盟軍的幾種主力戰機身後都有著羅羅公司的影子。再說好的戰鬥機一定要有好的發動機，但有了好的發動機，卻不一定能造出好的戰機。英國的噴火也並不比西北更弱，所以哪怕知悉了西北的飛龍發動機，對於西北，也沒有太大的損失。再說這批發動機訂單還是透過馮庸那邊的集團下的。

雖然這次從美國採買了大量的工業機床，各種製造裝置數萬臺，但消化掉確實需要一段時間，想要陡然將西北的軍工產能便拔高到完全跟日軍抗衡的地步並不現實。而且在姜立眼裡，單純的將所有的資源全部都投在軍事上，對於西北本身的發展是不太好的。西北現在已經有了大型的鐵礦，還有足夠的石油礦藏。現在最應該做的是加大鋼鐵還有石油的開採力度。加大西北機械製造業的規模。

但這些離不開龐大的基礎建設，還有大量的資金，資源投入。若是將有限的力量全部都投在軍工產業，對於西北其他領域，是極為不利的。畢竟西北手頭上擁有的資金和力量，只能做那麼多事，軍工上分去太多，其他領域自然也就攤薄了。

因此在非戰爭期間，利用一下列強在這方面的製造能力，也就順理成章了。西北工業，現在缺的是規模，等到底子再厚一些，才能在未來走得更加長遠。磨刀不誤砍柴功，在蘇聯對西北開始警惕的同時，姜立也在為後面可能出現的變局在做準備。況且現在西北的飛機產量最大的制約便是在發動機上，若是能拿到這些訂單上的發動機數，哪怕只有一半，也足以相當程度改變現在的戰局。

551章　徐州4

“快，快！”大量的壯丁提著木桶，將裡面捏好的飯糰分發給戰場上的各川軍士兵，說是壯丁，也不太貼切，這些壯丁們大多面黃肌瘦，便是在以前，不少人都是吃了上頓沒下頓，更何況此