第一次空中探險活動發生在八十年前，由國際探險聯盟組織的。他們租用了當時最先進的直升機，挑選了最優秀的駕駛員作為機長，有五位經驗豐富的乘員參加。飛機從聖？諾亞市銀河機場起飛，大約一個小時左右便臨近了尼爾克森峰的上空。在飛越鳳凰山脈時，一切都正常。那天天氣也十分的好，晴空萬里，可是當到達尼爾克森峰上空時，卻發現那座高聳的山峰不見了。他們似乎飛進了另一個空域，高倍攝像機裡，記錄的是茫茫雲海，甚至還看到了碧波連天的大洋。直升機在空中盤旋搜尋了好久，依然一無所獲。不僅如此，原本一切都很正常的飛行，此時卻出現了異常。駕駛室儀表開始紊亂，指標在不停的顫動，通訊聯絡也發生了故障。駕駛員只能憑藉自己的技術和經驗，儘快操控飛機離開這片空域。飛機最終脫險了，但是他們發現自己竟然降落在鳳凰山西南的奧多姆機場，飛機偏航了六百多公里。

第二次空中探測活動也是在這一年。還是這個探險聯盟組織的。上次空中探測活動無功而返，險些出了大事故。但這個聯盟並不想就此收手，他們啟用了第二個方案，改用氫氣飛艇。這個飛艇很大，尾部有一個推進舵，控制飛艇的速度和方向，下部有一個吊籃，共有四位乘員在上面工作。他們甚至設想，如有可能就直接降落到山頂上，取一兩件樣本回來看看。專家們研究後認為這種方案比較可取。因為飛艇依靠氫氣浮力懸空飛行，結構比較簡單，又沒有飛機上那麼複雜的儀表和裝置，比較安全可靠。四名乘員都是經驗豐富的探險家，由他們執行這次任務，可保萬無一失。

飛艇按計劃飛到了尼爾克森峰的上空。他們真的看到了鳳凰王冠。地面通訊站的確收到了乘員們的歡呼和驚叫聲：“哇！……太壯觀了……”“……太神奇了……”“……我……鳳凰王……”“快……拍片……拍下了嗎……”通訊訊號斷斷續續，急得指揮部裡的人不斷大叫，“快報告情況，你們看見什麼啦？”“鳳凰王冠是什麼物質做成的？”“下到山頂去，取一些樣品回來！”

然而，就在大家你呼我叫，忙成一團的時候，這斷斷續續的通訊卻變得越來越模糊了。隨著一陣長長的蜂鳴聲，最終是一片寂靜，什麼聲音都沒有了。

尼爾克森峰西面的南北兩側，還各有一條山嶺。它們大約有兩千多米高，像鳳凰的翅膀一樣，向兩邊展開。左側的山嶺名為斯達美亞峰，右側的山嶺名為阿爾曼斯峰。為了近距離地觀察這次空中探險活動，組織者還在斯達美亞峰和阿爾曼斯峰上分別設立了兩座觀察臺。觀察臺上的人員一直在用高倍望遠鏡注視著飛艇的動態。指揮部裡不斷傳來兩個觀察臺的報告：“飛艇已達山頂，一切正常。”“飛艇在山頂懸停，一切正常。”可是不久兩個觀察臺就感覺情況有些不對了。鳳凰王冠上空探測的飛艇竟然懸停在空中，一動也不動。總指揮不斷髮出詢問，但是得到的回答卻總是相同的：“它懸停在那裡，一動不動。”

指揮部裡的專家們緊張地說：“飛艇失控了！”剛剛還欣喜若狂，一片歡騰的指揮室此時正經歷著冰火兩重天，又一次失敗的命運正在等待著他們。飛艇在那裡懸停著，可那懸著的不光是飛艇，還有大家的心啊！

兩個觀察臺上的人都在目不轉睛地盯著空中的飛艇。眼看著紅日西沉，皓月東昇，飛艇依然高懸半空中。鳳凰王冠發出的光亮照射在飛艇的藍色艇身上，還顯得格外清晰和壯美呢。

就這樣，無論是指揮室還是觀察臺，大家都熬了一個通宵。尤其苦了觀察臺裡的幾個人。原以為一個上午就可以撤下山的，因此他們並沒有做長期駐留的準備。這一夜，他們是又冷又餓又急，十分難熬。好不容易熬過一夜，天剛亮的時候，往上一望，壞了，昨晚懸停在那裡的飛艇不見了。只有燦爛的陽光，普照著秀美的峰巒。人們立即組織搜救隊搜救和尋找，但找遍了鳳凰山每道山樑和溝壑，最終仍然是一無所獲。

這是最為完整詳盡的一次探測紀錄。自此次失敗之後，人們就放棄了從空中探測鳳凰王冠的計劃，而改為從山路攀登的方式。在歐文？史密斯的檔案中，有關登山探險的記載最多。歐文？史密斯還對其中一次著名的探險活動作過詳盡的歷史調查。

在招來人們好奇的同時，鳳凰王冠也招來了邪惡貪婪的目光。許多貪婪的人垂涎山頂的珍寶，組織了一次又一次登山冒險，以期將山頂的金銀財寶運下來，發個大財。

在飛艇失蹤事件後的第五年，當時西印度洋出現了一群海盜。他們在瘋狂掠奪過往商船的同時，也將貪婪的目光投向了鳳凰山頂的珠