另外一個最重要的問題就是，一個很嚴重的悖論，想要飛得更遠，就需要增加燃料，而增加了燃料，就增加了重量，增加的重量則需要更多的燃料。

也就是說，增加的這部分燃料，其實有很大一部分功效，是為了攜帶它自己，這就比較浪費了。

依照現在所使用的燃料，可以說，將人類送到平均距離，三十八萬公里外的月球已經是極限了。

而至於人類下一步的探測目標，火星，距離地球的最近距離，則是五千六百萬公里，足足是月球和地球距離的一點五倍。

並且，火星最近距離，每十五年才會出現一次，錯過的話，那就很抱歉了。

說不定需要跑七倍的距離，因為火星距離地球最遠的距離，長達四億公里，是地球周長的一萬倍，也就是說去一趟火星，相當於一萬次環球旅行了。

即便是探測器，往返一趟火星，也需要五百天以上。

也意味著，使用這些發動機燃料，根本不可能將人類送到火星上去。

所以在楚浩看來，這些都不是合格的航空發動機燃料，且不說秦漢帝國的各種黑科技了，就目前而言，楚浩認為靠譜一點的，就是核動力火箭了。

俄國航天之父齊奧爾科夫斯基就預言：“一噸重的火箭只要用一小撮鐳，就足以掙斷與太陽系的一切引力聯絡。”

可是如果製造核動力火箭，且不說如何將核動力小型化，先是使用核作為動力，所造成的發動機核心溫度飆升，以及如何避免核輻射對各種電子元件的影響等等，都是一個很嚴峻的考驗。

基本上，可以說是將現有的航天體系，徹底給推翻重建了。

先不討論這樣做的難度如何，就是時間上也來不及，楚浩沒這麼多時間來折騰這些，而且真這麼做，那真是在拔苗助長了。

甚至可以說，楚浩是在摧毀這一代的航天人，楚浩覺得比起技術，華夏航天人的這種精神更為重要。

過了許久，王永知推了下眼鏡，揉了揉有些發澀的眼睛，扭頭對楚浩說道：“這也是液氫液氮發動機？”

從王永知此時的模樣，依舊可以看出難以掩飾的興奮。

楚浩點了點頭，既然不能把核動力火箭給弄出來，那就只能先拿液氫液氮火箭湊活了。

“從資料上來看，很先進，應該比德爾塔IV還要先進。”王永知嚥了口水，雖然他已經很相信楚浩了，但是此時還是有點難以置信的感覺。

德爾塔IV是美國現役最高的運載火箭，這種火箭可以將最多28。79噸的有效載荷送入低地軌道。將11噸有效載荷送入通訊衛星所在的地球同步軌道。另據報道，還能將11噸重有效載荷送上月球，將8。8噸有效載荷送入火星軌道。

而華夏別說現在了，就是2016年，所研製的長五E，其技術水平也就剛達到美國和前蘇聯上世紀六十年代的技術。

長五E能將二十五噸的有效載荷送到低地軌道，僅從這上面看，其實跟德爾塔IV差不多，但是之前說過，航天是個大力出奇跡的行業。

長五E是由兩個液氮液氫發動機組成，但是推力不夠，又分別在每個液氫液氮發動機的外面捆綁了四個煤油助推器，如此算起來，長五E使用了十個航天發動機。

而德爾塔IV則僅僅才用了三個RS68A發動機而已，也就造成了德爾塔IV的起飛重量足足比長五E輕了一百五十噸。

技術的差距就在這裡。

現在楚浩突然將一個美國最先進的火箭發動機放在王永知面前，這怎麼叫他敢相信，如果不是這幾次建立的，對楚浩的信任。

也就是打臉被打的多了，他早就質疑了。

最起碼心裡要打個鼓。

第六百二十九章　風波漸起

楚浩笑了笑，他拿出來的東西，雖說比不得秦漢帝國所用的，但絕對要比現在社會所存在的科技強一些。

而這強一些，也是楚浩現在做設計的痛苦所在，以及為什麼需要花費兩個多星期的原因。

且不說秦漢帝國所用的反物質推進器，就是核動力發動機，都有大把的現成設計圖供楚浩挑選，可就偏偏這最基礎的液氮液氫發動機沒有什麼合適的設計圖，要麼太落後，要麼太先進。

楚浩都有些發愁，如果要是都按照發動機這樣搞，自己恐怕很難在十四個月以內完成所有的目標。

畢竟，不是說他把圖紙設計出來就萬事大吉了，製造，除錯這都是需要大量時間的，楚