“更準確的說是橡膠減震器上的橡膠襯墊。”

對梁明秋懂俄語蒙建業並不意外，這貨的爺爺當年擔任過第六機械工業部的俄文翻譯，特殊時期投靠造反派，一下子成了第六機械工業部的實權人物，成為船舶工業搞運動的旗手。

當年剛剛被調到第六機械工業部的申達民就是被梁明秋的爺爺一聲令下給鬥得死去活來，最後不得不黯然來到奮進廠這個芝麻大的小水泥廠，之後因為種種原因，申達民也沒回到第六機械工業部。

所以申達民對梁明秋爺爺的怨恨絕對比大海還要深。

當然了，蒙建業對這些老一輩的歷史並不是很關心，他現在想得都是後車廂裡的船用特種橡膠，以至於說話的聲音都掩飾不住的興奮：“列寧格勒特種橡膠廠出產的，儲存相當完好，開封就能用。”

“那卓越廠豈不是虧了？”

“他們不覺得虧，反倒是認為自己賺了。”蒙建業邊說著，便搖下車窗，點上一根菸後，就把如何看到這批橡膠襯墊，又如何故作不知，最後如何藉著幫忙清理破爛把這批東西堂而皇之的帶走講了一遍。

饒是梁明秋在如何性格內向，也繃不住笑著評價一句蒙建業真壞。

然而蒙建業卻不這麼認為，反正卓越廠都不要的東西我怎麼就不能拿回去用了？至於為什麼不挑明用途，拜託，你們也沒問呀，我又為什麼主動說？

單論這些歪理，十個梁明秋也抵不上一個蒙建業，所以梁明秋也就不再這個話題上扯下去，駕駛汽車轉了個彎後，也順帶把話題給岔開：“這麼說，咱們的遊船可以上橡膠減震器了？”

“不出意外的話，應該沒問題，列寧格勒特種橡膠廠的產品，本身就是質量的保證。”蒙建業點點頭，話說得十分肯定。

也不怪蒙建業信心如此充足，遊船降噪、減震有兩大關鍵，一是螺旋槳，二就是船用柴油機，而控制船用柴油機噪聲和震動的最通用也是最有效的方式便是在柴油機的基座上增加一套減震器。

而帶橡膠襯墊的橡膠減震器便是眾多減震器中效果最突出的一個。

只不過由於橡膠材料的特殊性，長時間使用容易老化變形，需要不定期更換，這就導致船用柴油機要不定期的從基座上拆卸下來，頻繁的拆裝勢必給發動機和船舶都帶來不利的影響。

於是增強耐久性的特種橡膠便應運而生，這其中的關鍵便是特種橡膠的配方，或是新增金屬，或是合成其他物質，總之其中的比例是特種橡膠成敗的核心所在。

在這方面蘇聯的列寧格勒特種橡膠廠走在世界的前列，得益於蘇聯對潛艇的重視，他們對潛艇噪聲的降低有著令人髮指的執著，其中的一項成果便是在潛艇，特別是核潛艇的動力組成新增降噪減震基座。

其中最為重要的橡膠減震裝置上的特種橡膠襯墊就是列寧格勒特種橡膠廠生產的，至於他們的另一項拳頭產品就更了不得，那便是大名鼎鼎的消聲瓦。

蒙建業在上輩子不止一次接觸過安裝在基洛級潛艇上的列寧格勒特種橡膠廠出產的橡膠襯墊和消聲瓦，對其過硬的質量印象很深。

正因為如此，儘管蒙建業沒有接觸過列寧格勒特種橡膠廠60年代的產品，不過憑著那份金字招牌想必也差不了。

所以原本對遊船發動機減震還沒底的蒙建業，一下子底氣就足了起來。

不過這些都是回廠之後的事了，此刻蒙建業想著剛剛離開卓越廠時梁明秋說得話，不禁皺著眉問道：“你之前說有文字的，難不成還有沒文字的油封物件兒？”

“你不知道？”梁明秋有些詫異。

蒙建業苦笑著搖了搖頭，心說，我忙著跟覃主任扯皮呢，哪有功夫注意別的。

梁明秋自然是從蒙建業苦笑中明白其中的緣由，當即也不再追問，而是一五一十的說道：“的確有沒有文字的油布包，而且數量還不少，足足比船用特種橡膠多了一半兒都不止，而且從搬運的手感來判斷，裡面應該都是金屬，如果我感覺沒錯的話，應該是一種機床。”

“機床？”這回輪到蒙建業詫異。

“應該沒錯，我搬了好幾個，摸著就是機床的部件兒，就是不知道到底是什麼機床，被拆的很零散，好在都用油布封著，應該儲存的還不錯……”

梁明秋一邊開車一邊說著，可蒙建業對梁明秋後面的話卻一句也沒聽進去，他的腦子裡反覆出現兩個字“機床”和“擱置”。

這不是蒙建業懷疑梁明秋的判斷，相反他對梁明秋的話深信不疑，