兩千五百噸的散裝貨輪的一年零七個月的工期足足少了五個月之久。

或許有人會說，散裝貨輪是新建，而532艦是改裝，工期長一些很正常。

如果是民船這麼說無可厚非，問題是532艦是軍船，執行的標準照比普通的民船要高得多得多，所以工藝的複雜程度也就相應的提高，因此改裝的時間也會不受控制的變長。

正因為如此，往往看似簡單的軍艦改裝，其工程量不比建造一艘民船要少多少，所以532艦的一年零兩個月的工期已經是奮進廠能夠達到了極限了，卻沒想到埃及方面還要把工期壓縮，這就讓兩人很是為難。

尤其是擔任中方監造的郭懷勝，忍不住問道：“賽爾卡先生，為什麼要壓縮工期？”

“這是埃及總參謀部給我的指令，我也只是奉命行事！”

賽爾卡自然不會說以色列的“巴拉克”Ⅰ型防空導彈已經成功裝備了他們的薩爾4.5型導彈艇上。

並在前不久與駐紮地中海的美國海軍第六艦隊的演習中大放異彩，直接就讓前去觀摩的埃及總參謀長急出了紅眼病。

回國後立即就給負責正在中國的賈內德發了道不容置疑的指令，要求他立即聯絡中方，讓他們儘快完成532艦的改裝工作。

這些內幕，說實話連賽爾卡自己都覺得臉紅，不就是個臉面上的事情嘛，有不當飯吃，犯得著急成這樣？

可上級的命令不可違，賽爾卡也只能硬著頭皮執行了。