無線電聽到蒙建業的指令，以及501艦的動作，原本微蹙的眉頭不禁緩緩鬆開，若有所思的眼眸也在此刻變得了然：“我還想著博林駐泊港怎麼就派一艘拖船，原來是要搞單船頂尾泊停，辦法的確使用拖曳艦隊這種單縱列入港船隻。

但卻對操船水平要求極高，1143船上那個指令長很不錯，每一句話都說到點子上了，等靠港後，我想見見他。”

一旁的徐濤聽了這話算是長長舒了口氣，他知道董益民放手1143船指揮501艦停靠泊位是帶著考驗博林駐泊港的業務能力。

1143船上指令如果正確倒還好說，如果出現錯誤董益民第一時間便會發出命令，中斷1143船的指令，由他親自指揮停靠。

這些事情說起來簡單，可在狹長的港口水域卻冒著極大風險，稍有不慎就會造成軍艦碰撞損壞，也只有董益民這個膽子大到沒邊的人幹放手這麼做，換做旁人就算借幾個膽子也不敢。

似乎是感受到徐濤的情緒變化，董益民放下望遠鏡，轉頭看向徐濤：“你看咱們逼一逼他們，斤兩就稱出來了，遠比我想象的要好，這個博林駐泊港，不錯！”

徐濤也贊同的點點頭：“看來博林駐泊港平日裡還是下了一番功夫的。”

兩人說話間，501艦的船頭已經距離泊位不到20米，而此時通用電臺內蒙建業一系列減速，剎車，拋纜繩的指令說得是既清晰又明確。

與此同時緊緊跟隨的1143船也開始啟動，頂在501艦的尾部，在岸上纜繩鉸鏈的配合下，501艦側舷平穩的貼在泊位上的防撞輪胎上。

自始至終關注停靠過程的董益民見到這一幕，也不禁讚許的點點頭：“這個停靠操作，毫不拖泥帶水，堪稱完美！”